నా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లో డి 3 గేర్ యొక్క ఉద్దేశ్యం ఏమిటి?
విషయము
- డి 3 గేర్ అర్థం & ప్రయోజనం
- అప్పుడు D3 గేర్ యొక్క ఉద్దేశ్యం ఏమిటి?
- D3 గేర్‌ను ఉపయోగించడం యొక్క ప్రోస్
- నా ప్రసారంలో ఇతర D1, D2, D4 గేర్ గురించి ఏమిటి?
- ముగింపు
ఆధునిక కార్లు ప్రతి సంవత్సరం మరింత ఎక్కువ ఫంక్షన్లను పొందుతాయి.
కొన్ని ఫంక్షన్లు ఇతరులకన్నా చాలా అవసరం, కానీ మీరు దగ్గరగా చూస్తే ప్రతి ఫంక్షన్ ఒక పాత్ర పోషిస్తుంది.
ఈ “వింత” లక్షణాలలో ఒకటి, చాలా మంది ప్రజలు చెప్పినట్లుగా, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లలో డి 3 ట్రాన్స్మిషన్.
మనలో చాలామంది ఇంతకు ముందు ఈ గేర్‌ను ఉపయోగించలేదు మరియు భవిష్యత్తులో అలా చేయరు. కానీ ఈ డి 3 గేర్ యొక్క ఉద్దేశ్యం ఏమిటి, మరియు ఏ పరిస్థితులలో దీనిని ఉపయోగించాలి? ఈ వ్యాసంలో, మేము D3 ప్రసారం గురించి ప్రతిదీ ద్వారా వెళ్తాము: కొన్ని అవసరమైన సమాచారం, దాని అర్థం మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ గురించి మరికొన్ని సాధారణ సమాచారం. ప్రారంభిద్దాం!
డి 3 గేర్ అర్థం & ప్రయోజనం
D3 ట్రాన్స్మిషన్ అంటే డ్రైవ్ 3, అంటే మీరు ఈ గేర్‌ను ఎంచుకున్నప్పుడు, గేర్‌షిఫ్ట్ 3 వ గేర్‌లో ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను లాక్ చేస్తుంది.
"కానీ నాకు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉంది మరియు గేర్లతో మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదు!" మీరు అనుకోవచ్చు. సరే, మీ ట్రాన్స్మిషన్ ఆటోమేటిక్ అయినప్పటికీ, మీకు గేర్లు ఉన్నాయి. ఒకే తేడా ఏమిటంటే, ఒక హైడ్రాలిక్ పంప్ మరియు కొన్ని కవాటాలతో ఒక నియంత్రణ యూనిట్ ఉంది, అది మీరే చేయకుండా మీ కోసం మారుతుంది.
సంబంధించినది: చెడ్డ తటస్థ భద్రత స్విచ్ యొక్క లక్షణాలు
అప్పుడు D3 గేర్ యొక్క ఉద్దేశ్యం ఏమిటి?
బాగా, మీరు D3 గేర్‌ను ఉపయోగించాల్సిన అనేక విభిన్న పరిస్థితులు ఉన్నాయి. మీరు మంచు మరియు మంచుతో చల్లటి దేశంలో నివసిస్తుంటే, మీరు వెచ్చని స్థితిలో నివసిస్తున్న దానికంటే ఈ పరికరాలతో మీకు బాగా తెలుసు.
మీరు జారే మరియు నిటారుగా ఉన్న కొండపైకి వెళుతుంటే, మీరు ABS / ESP వ్యవస్థను నిలిపివేయాలని మరియు టైర్లు తిరుగుతున్నప్పుడు ట్రాన్స్మిషన్ గేర్‌ను మార్చదని నిర్ధారించుకోవడానికి D3 గేర్‌ను ఎంచుకోవచ్చు, దీనివల్ల వేగం తగ్గుతుంది మరియు బయలుదేరుతుంది మీరు బురదలో లేదా మంచులో చిక్కుకున్నారు.
మీరు ఒక పొడవైన కొండపైకి వెళ్లేటప్పుడు మరొక సాధారణ పరిస్థితి. మీరు D3 గేర్‌ను ఎంచుకుంటే, అది థర్డ్ గేర్‌లోకి లాక్ అవుతుంది. ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌ల సమస్య ఏమిటంటే అవి తరచూ తక్కువ రివ్స్‌తో నడుస్తాయి మరియు ఇంజిన్ బ్రేక్ దాదాపుగా ఉండదు. ఇది మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్ యొక్క ప్రయోజనం: మీరు ఎల్లప్పుడూ డ్రైవ్ వీల్‌లతో ప్రత్యక్ష సంబంధాన్ని కలిగి ఉంటారు మరియు బ్రేక్ పెడల్‌ను నిరంతరం నొక్కకుండా బదులుగా వేగాన్ని బ్రేక్ చేయడానికి ఇంజిన్ మీకు సహాయపడుతుంది.
అయినప్పటికీ, మీరు లోతువైపు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీరు D3 గేర్‌ను ఎంచుకుంటే, ఇది మీ ఇంజిన్‌ను అధిక RPM వరకు తీసుకువస్తుంది, ఇది మరింత బ్యాక్‌ప్రెజర్ మరియు ఇంజిన్ బ్రేకింగ్‌కు కారణమవుతుంది మరియు ఇది మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్ లాగా పనిచేస్తుంది. మీరు ఇంజిన్ సహాయంతో మీ వేగాన్ని తగ్గించి నియంత్రించగలుగుతారు. మీరు ఎక్కువ దూరం లోతువైపు డ్రైవ్ చేసేటప్పుడు ఇది ఇంధనం మరియు చాలా బ్రేకింగ్‌ను ఆదా చేస్తుంది.
చాలా మంది ట్రక్ డ్రైవర్లు బ్రేక్ ప్యాడ్లు వేడెక్కకుండా నిరోధించడానికి మరియు కొంత ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి లోతువైపు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు తక్కువ గేర్ లాక్ చేయడానికి ఈ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తారు. చెత్త సందర్భాల్లో, వేడెక్కిన బ్రేక్ ప్యాడ్లు బ్రేక్‌లు విఫలం కావడానికి కారణమవుతాయి మరియు ఇది ప్రమాదకరమైన పరిస్థితికి దారి తీస్తుంది, ముఖ్యంగా లోతువైపు వెళ్ళేటప్పుడు, మీరు might హించినట్లు. ఇది మీ బ్రేక్ డిస్క్‌లు మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను గ్యారేజీలో భర్తీ చేయడానికి ఖరీదైన మరమ్మత్తు ఖర్చులను కూడా ఆదా చేస్తుంది.
D3 గేర్‌ను ఉపయోగించడం యొక్క ప్రోస్
- లోతువైపు వెళ్ళేటప్పుడు మీరు మైలేజీని తగ్గిస్తారు
- లోతువైపు వెళ్ళేటప్పుడు మీరు బ్రేక్ మరమ్మతు ఖర్చులను తగ్గిస్తారు
- మీ కారు ఇరుక్కున్నప్పుడు లేదా చెడు భూభాగాల గుండా వెళుతున్నప్పుడు ఇది మీకు మరింత నియంత్రణను ఇస్తుంది
- ఇది జారే ఉపరితలాలపై మీకు మరింత నియంత్రణను అందిస్తుంది
- మీరు మీ వెనుక మరొక వాహనాన్ని లాగుతుంటే నిర్వహించడం సులభం అవుతుంది
నా ప్రసారంలో ఇతర D1, D2, D4 గేర్ గురించి ఏమిటి?
ఈ గేర్‌లకు కూడా ఇది వర్తిస్తుంది మరియు ప్రసార వేగం మాత్రమే తేడా. దాని వెనుక ఉన్న సంఖ్య ఏ గేర్‌ను లాక్ చేయాలో మీకు చెబుతుంది. L అనే అక్షరం తక్కువ అని సూచిస్తుంది, ఇది చాలా సందర్భాలలో మొదటి గేర్ కంటే తక్కువ గేర్.
ఏ గేర్ ఉత్తమ గేర్?
ఇది పరిస్థితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు మీ ఇంజిన్ చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువగా ఉండదని నిర్ధారించడానికి మీ ఎంపిక చేసేటప్పుడు మీరు ఇంగితజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించాలి. ఇది మీ గేర్‌బాక్స్ మరియు ఇరుసు ఏ గేర్ నిష్పత్తిపై ఆధారపడి ఉంటుంది, కాబట్టి అన్ని కార్ మోడళ్లకు ఖచ్చితమైన సమాధానం ఇవ్వడం అసాధ్యం.
అయినప్పటికీ, మీరు మంచులో చిక్కుకుంటే, చక్రాలు చాలా వేగంగా తిరగకుండా నిరోధించడానికి మీరు అతి తక్కువ లేదా రెండవ గేర్‌ను ఎంచుకోవచ్చు. ఇది చక్రాలు మంచులోకి తిరగడానికి మాత్రమే కారణమవుతుంది మరియు మీరు మునుపటి కంటే ఎక్కువ ఇరుక్కుపోతారు.
మీరు జారే ఉపరితలంపై ఎత్తుపైకి వెళుతుంటే, మీరు గేర్ D3 లేదా D4 ను ఎంచుకోవచ్చు. మీరు దీన్ని ఇంజిన్ బ్రేక్‌గా ఉపయోగించాలనుకుంటే, 2 వ, 3 వ, లేదా 4 వ గేర్ చాలా ఎక్కువ వేగం లేకుండా ఉత్తమ ఇంజిన్ బ్రేక్ ఇస్తుందో లేదో మీరే ప్రయత్నించాలి. సిఫార్సు చేయబడిన RPM 3,000 RPM లోతువైపు ఉంటుంది, మరియు కొండ అనూహ్యంగా ఏటవాలుగా ఉంటే మీరు కూడా ఎక్కువ ఎత్తుకు వెళ్ళవచ్చు.
ముగింపు
మీరు ఈ విషయం గురించి మరింత లోతుగా తెలుసుకున్నప్పుడు, D3 ట్రాన్స్మిషన్ అనేక విభిన్న పరిస్థితులకు ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది, ఎప్పుడు ఉపయోగించాలో మీకు తెలిస్తే. బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు డిస్కులను భర్తీ చేయవలసిన అవసరాన్ని నివారించడం ద్వారా ఈ సమాచారం మీకు చాలా డబ్బు ఆదా చేస్తుంది, ప్రత్యేకించి మీరు చెడు భూభాగం లేదా నిటారుగా ఉన్న కొండలు ఉన్న ప్రాంతంలో నివసిస్తుంటే. మీరు ఎప్పుడైనా మీ కారుతో బురదలో లేదా మంచులో చిక్కుకుంటే అది మిమ్మల్ని కాపాడుతుంది.
మీరు ఈ వ్యాసం నుండి కొన్ని విషయాలు నేర్చుకున్నారని మరియు మీ ప్రయోజనానికి ఈ పరికరాలను ఉపయోగించడం సుఖంగా ఉందని నేను ఆశిస్తున్నాను. మీరు సమాధానం చెప్పదలిచిన ఈ అంశం గురించి మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు ఉంటే, దయచేసి క్రింద వ్యాఖ్యానించండి మరియు మీ ప్రశ్నలన్నింటికీ నేను వీలైనంత త్వరగా సమాధానం ఇస్తాను. మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు ఉంటే, మీరు మా వెబ్‌సైట్‌లోని శోధన ఫంక్షన్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా మా ఇతర పోస్ట్‌లను చూడవచ్చు.
