మీరు తయారీదారుల ఇంజిన్ ఆయిల్ ఉపయోగించాలా?
విషయము
- మీరు తయారీదారు యొక్క ఇంజిన్ ఆయిల్ ఉపయోగించాలా?
- 1. సంకలనాలు / డిటర్జెంట్లు / చెదరగొట్టే పదార్థాలు
- 2. పనితీరు
- 3. పున inter స్థాపన విరామం
- 4. దీర్ఘకాల ఇంజిన్ ఆయిల్
- చమురు స్నిగ్ధత పనితీరును ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది
- ముగింపు
కొత్త కారు కొనుగోలు చేసిన తర్వాత మీరు తెలుసుకోవలసిన మొదటి విషయం ఏమిటంటే తయారీదారు ఏ రకమైన నూనెను సిఫారసు చేస్తాడు.
చమురు దాని స్నిగ్ధత ఆధారంగా వర్గీకరించబడుతుంది, ఇది సామాన్యుడి పరంగా దాని మందం. ఇంజిన్ సజావుగా పనిచేయడానికి చమురు అవసరం. ఇది ఆయిల్ పంప్ నుండి, అది ఒత్తిడి చేయబడిన చోట, ఇంజిన్ ద్వారా తిరుగుతుంది.
మోటారును చల్లబరుస్తుంది మరియు సరళతరం చేసేటప్పుడు చమురు మోటారు మరియు బేరింగ్ల ద్వారా తిరుగుతుంది. అది నిల్వ చేసిన చమురు సంప్‌లోకి ప్రవేశించి చల్లబరుస్తుంది. ఈ ప్రక్రియలో, చమురు ఇంజిన్ ఉప ఉత్పత్తులు మరియు ధూళి ద్వారా కలుషితమవుతుంది. ఆయిల్ పాన్ దిగువన ఒక బురద తరచుగా ఏర్పడుతుంది. నూనెలో అంబర్ రంగు ఉంటుంది, కాని ఇది నిరంతర ఉపయోగం తర్వాత నల్లగా మారుతుంది.
కొన్ని నూనెలను ఉపయోగించినప్పుడు, వాహనం దాని వాంఛనీయ పనితీరును సాధిస్తుంది. మీరు సింథటిక్ లేదా మినరల్ ఇంజన్ నూనెలను ఉపయోగించవచ్చు. ఈ నూనెలలో ప్రతి దాని స్వంత ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. తయారీదారులు ఇంజిన్ను అభివృద్ధి చేసిన వారు కాబట్టి, వారి సిఫార్సులను పాటించడం మంచిది.
సరికాని ఇంజిన్ ఆయిల్ మీ ఇంజిన్ను కలుషితం చేస్తుంది మరియు దాని సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. మీకు శక్తివంతమైన కార్ ఇంజన్ ఉంటే, మీరు ప్రీమియం ఇంజన్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.
మీరు తయారీదారు యొక్క ఇంజిన్ ఆయిల్ ఉపయోగించాలా?
కారు క్రొత్తది మరియు మీరు కారు యొక్క వారంటీని ఉంచాలనుకుంటే తయారీదారు ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగించమని ఎల్లప్పుడూ సిఫార్సు చేయబడింది. అయినప్పటికీ, మీరు ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను అనంతర మార్కెట్ నుండి కొనుగోలు చేస్తే, ఆయిల్ ఇంజిన్ ఆయిల్ కోసం తయారీదారు యొక్క స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
చాలా మంది కార్ల తయారీదారులు తమ ఇంజన్ ఆయిల్‌లో ట్రేసర్‌లను ఉపయోగిస్తున్నారు. ఈ ట్రేసర్‌తో, తయారీదారు ఇంజిన్ వైఫల్యం విషయంలో, మీ ఇంజిన్‌లోని ఇంజిన్ ఆయిల్ అతను సిఫారసు చేసినదా అని తనిఖీ చేయవచ్చు. వాస్తవానికి, వారు దీన్ని తనిఖీ చేయడం చాలా సాధారణం కాదు, కానీ మీ ఇంజిన్ కోసం ఖరీదైన మరమ్మత్తు ఖర్చులతో కూడిన కొత్త కారులో, వారు అలా చేయగలరు.
ఈ పరిస్థితిలో పేర్కొన్నదానికి మీరు వేరే ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగిస్తుంటే, క్రొత్త ఇంజిన్ కోసం చెల్లింపును మీరు తిరస్కరించవచ్చు. మీకు వారంటీ లేకుండా పాత కారు ఉంటే, మీరు మరొక తయారీదారుచే ఉత్పత్తి చేయబడిన ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను కొనుగోలు చేయవచ్చు, కానీ ఇది ఇంజిన్ ఆయిల్ తయారీదారు యొక్క స్పెసిఫికేషన్లకు అనుకూలంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడం ఎల్లప్పుడూ మంచిది.
సంబంధించినది: మోటారు ఆయిల్‌లో SAE అంటే ఏమిటి?
1. సంకలనాలు / డిటర్జెంట్లు / చెదరగొట్టే పదార్థాలు
ఇంజిన్ నూనెలు జోడించిన సంకలనాల రకంలో విభిన్నంగా ఉంటాయి. కొన్ని వాతావరణ పరిస్థితులలో కార్లు ఆపరేషన్ కోసం రూపొందించబడ్డాయి; ఉదాహరణకు, చాలా చల్లని లేదా వేడి వాతావరణ పరిస్థితులలో వాడటానికి సరిపడని ఒక రకమైన నూనె ఉంది. ధూళి కూడా ముద్రలు అసమర్థంగా పనిచేయడానికి కారణమవుతుంది. ఈ విషయంలో, మురికి నిక్షేపాలు ఏర్పడకుండా నిరోధించడానికి ఇంజిన్ ఆయిల్‌లో డిటర్జెంట్లు కలుపుతారు.
సంకలనాలు ఇంజిన్ ఆయిల్ వేర్వేరు వాతావరణ పరిస్థితులలో పనిచేయడానికి సహాయపడతాయి, అయితే డిటర్జెంట్లు లోహ భాగాలలో తుప్పు పట్టడాన్ని నిరోధిస్తాయి. కొన్ని సందర్భాల్లో, అవి ధూళి భాగాలతో స్పందించి వాటిని కరిగించుకుంటాయి.
ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క చివరి భాగాలు చెదరగొట్టేవి. చమురు నుండి కలుషితాలను తొలగించడానికి ఆయిల్ ఫిల్టర్ చాలా ముఖ్యమైనది. బురద దిగువకు స్థిరపడినప్పుడు, దానిని తొలగించడం కష్టం. చెదరగొట్టేవారు మలినాలతో ప్రతిస్పందిస్తారు మరియు మిశ్రమాన్ని నిలిపివేస్తారు, తద్వారా ఆయిల్ ఫిల్టర్ వాటిని జాగ్రత్తగా తొలగించగలదు.
ప్రతి ఇంజిన్ ఆయిల్ రకాలు ఇందులో మూడు రకాల్లో ఒకటి ఉన్నాయా అని సూచిస్తుంది. అయితే, కొన్ని, ప్రభావానికి సంబంధించి చాలా ఎక్కువగా మార్కెట్ చేయబడతాయి, అవి కారుకు జోడించినప్పుడు, అవి నిరాశ చెందుతాయి.
సంబంధించినది: ఇంజిన్ ఆయిల్ వాసనకు 6 కారణాలు
2. పనితీరు
ఇంజిన్ ప్లేస్‌మెంట్ పనితీరును ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందనే దానిపై కార్ల యజమానులు కూడా ఒక అడ్డదారిలో ఉన్నారు. చాలా కార్లలో, ఇంజిన్ ముందు భాగంలో ఉంటుంది మరియు మీకు వెనుక భాగంలో ఒక ట్రంక్ ఉంటుంది. కారు యొక్క ఆకృతీకరణ చక్రాలు ఎలా ఉంచబడుతున్నాయో మరియు అది ముందు- లేదా వెనుక-చక్రాల కారు కాదా అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఇంజిన్ యొక్క స్థానం పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి ఉపయోగించిన చమురు రకం ముఖ్యమైనది. చాలా స్పోర్ట్స్ కార్లు వెనుక భాగంలో అమర్చిన ఇంజిన్ను కలిగి ఉన్నాయి. ఈ రకమైన ఇంజిన్ ప్లేస్‌మెంట్ ఎక్కువ బ్రేకింగ్ శక్తి మరియు త్వరణానికి దారితీస్తుంది. కారు బరువులో ఎక్కువ భాగం వెనుక భాగంలో ఉంటుంది మరియు కారు బరువును ముందుకు నెట్టడానికి కారుకు గణనీయమైన శక్తి అవసరం కావచ్చు.
3. పున inter స్థాపన విరామం
ప్రతి 3,000 మైళ్ళకు మీకు చమురు మార్పు అవసరం అనే అపోహలో చాలా మంది నివసిస్తున్నారు. కానీ ఇంజన్లు మరింత సమర్థవంతంగా మారుతున్నాయి మరియు వాస్తవానికి చమురు మార్పు లేకుండా 8,000 మైళ్ళకు పైగా వెళ్ళగలవు. వాస్తవానికి, చాలా మంది ఆటోమోటివ్ నిపుణులు స్థిరమైన చమురు మార్పులకు వ్యతిరేకంగా సలహా ఇస్తారు. 3,000 మైళ్ల తర్వాత మన చమురును మార్చాలని మనమందరం విశ్వసించడానికి కారణం, తయారీదారులు తమ ఉత్పత్తులను మార్కెట్ చేయడానికి ప్రయత్నించినందున అది మాకు నమ్మకం కలిగించింది.
చాలా మంది కారు యజమానులు తయారీదారు మాన్యువల్‌ను అరుదుగా లేదా ఎప్పుడూ చదవరు. బదులుగా, వారు చివరి చమురు మార్పు సమయంలో వర్తించే స్టిక్కర్‌ను అనుసరిస్తారు. ఇంజన్లు మరింత సమర్థవంతంగా మారాయి, అంటే ఇంజిన్ ఆయిల్ వినియోగంపై డ్రైవర్ తక్కువ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాడు.
4. దీర్ఘకాల ఇంజిన్ ఆయిల్
చాలా మంది కార్ల తయారీదారులు 7,500 లేదా 10,000 మైళ్ల తర్వాత చమురు మార్పు చేయాలని ఇటీవల సూచించారు. జాగ్వార్ వంటి కొన్ని మోడళ్లలో, 15,000 మైళ్ల తర్వాత చమురు మార్పు చేయవచ్చు. అయితే, మీరు లీక్‌లను కనుగొంటే దాన్ని ముందుగా మార్చాలి.
చమురు లీకేజీలు మీ కారులోని లోహ భాగాలు ఒకదానికొకటి రుద్దడానికి కారణమవుతాయి, దీనివల్ల చాలా ఘర్షణ ఏర్పడుతుంది. ఈ ఘర్షణ మంచిది కాదు ఎందుకంటే ఇది చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు లోహ భాగాలను ధరిస్తుంది.
సింథటిక్ ఇంజిన్ నూనెలు మీ ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఎంత తరచుగా మార్చాలి అనే పరిమితులను మరింత ముందుకు తెచ్చాయి; ప్రతి 10,000 మైళ్ళ తర్వాత మాత్రమే చమురు మార్పును కొందరు సూచిస్తున్నారు.
చమురు స్నిగ్ధత పనితీరును ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది
కదిలే ఇంజిన్ భాగాలు చమురు కోసం స్థలాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు ఇది ఒకదానితో ఒకటి సంబంధంలోకి రాకుండా చేస్తుంది. ఇది జరిగితే, ఘర్షణ మరియు వేడి ఉత్పత్తి అవుతుంది మరియు భాగాలు మరింత త్వరగా ధరిస్తాయి.
స్నిగ్ధత అనేది నూనె యొక్క మందాన్ని వివరించడానికి ఉపయోగించే పదం. కార్ల కదిలే లోహ భాగాల మధ్య పరస్పర చర్య సహనం ద్వారా కొలుస్తారు. భాగాలకు అధిక సహనం ఉంటే, అవి ఒకదానికొకటి చాలా దగ్గరగా ఉన్నాయని దీని అర్థం. ఈ రకమైన ఇంజిన్ అధిక పనితీరు గల కార్లలో కనిపిస్తుంది. ఇతర కార్లలో, మీకు తక్కువ సహనం ఉంది, అంటే దూరం ఎక్కువ మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగించడంలో మీకు మార్గం ఉంది.
ప్రతి ఇంజిన్ ఆయిల్ రకానికి దాని స్నిగ్ధత యొక్క వివరణ ఉంటుంది. మీరు తప్పు రకాన్ని కొనుగోలు చేస్తే, లోహ భాగాలు ఒకదానికొకటి రుబ్బుతాయి, దీనివల్ల ఘర్షణ మరియు తరువాత చిరిగిపోతుంది. చమురు స్నిగ్ధతను కొలవడానికి సార్వత్రిక పరిశ్రమ ప్రమాణం ఉంది. సరైన రకం ఇంజిన్ ఆయిల్ కోసం, మీరు మీ తయారీదారు మాన్యువల్‌ను సంప్రదించాలి.
ముగింపు
తదుపరి చమురు మార్పుకు ముందు మీరు తయారీదారు మాన్యువల్‌ను అనుసరించడం ముఖ్యం. ఇంజిన్ను తయారుచేసిన తయారీదారు కాబట్టి, చమురు యొక్క స్నిగ్ధత అతనికి తెలుసు మరియు సరళతకు ఏ రకం ఉత్తమమో అతనికి తెలుసు. ఆధునిక ఇంజిన్ నూనెలు మరింత సమర్థవంతంగా మరియు ఎక్కువసేపు ఉండేలా రూపొందించబడ్డాయి. 3,000 మైళ్ల తర్వాత సాధారణ చమురు మార్పుకు బదులుగా, కొన్ని రకాల నూనెలను 10,000 మైళ్ల తర్వాత కూడా ఉపయోగించవచ్చు.
కార్ల యజమానులు సాధారణ సర్వీస్ స్టిక్కర్‌కు బదులుగా చమురు మార్పుల కోసం కారు మాన్యువల్‌ను తనిఖీ చేయాలి. ఆధునిక సింథటిక్ ఇంజిన్ నూనెలు కఠినమైన సహనాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇది లోహ భాగాలు ఒకదానితో ఒకటి సంబంధంలోకి వచ్చే అవకాశాన్ని తగ్గిస్తుంది. దుస్తులు మరియు వేడి నుండి ఇంజిన్ను రక్షించడానికి కూడా ఇవి మంచివి. చాలా మంది కార్ల యజమానులకు వారికి ప్రాధాన్యత ఉంటుంది.
