బాడ్ ఐడిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ (IAC), స్థానం & పున cost స్థాపన ఖర్చు యొక్క లక్షణాలు
విషయము
- చెడు నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ (IAC) యొక్క లక్షణాలు
- ఇంజిన్ లైట్ తనిఖీ చేయండి
- నిష్క్రియ వేగం హెచ్చుతగ్గులు
- రఫ్ ఇంజిన్ ఐడిల్
- ఇంజిన్ స్టాలింగ్
- నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క ఫంక్షన్
- చెడ్డ నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ స్థానం
- నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ పున cost స్థాపన ఖర్చు
ఆధునిక వాహనాల్లో, డజన్ల కొద్దీ సెన్సార్లు, సోలేనాయిడ్లు మరియు కవాటాలు ప్రతిదీ నడుపుతూనే ఉంటాయి. ఆ సోలేనాయిడ్లలో ఒకటి ఐడిసి వాల్వ్ అని కూడా పిలువబడే ఐడిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్. ఇది మీ ఇంజిన్‌లో అత్యంత ఆకర్షణీయమైన భాగం కాకపోవచ్చు, ఇది ప్రతిదీ సజావుగా నడుస్తూనే ఉంటుంది మరియు ఇది పని చేయడం ప్రారంభిస్తే, మీరు దాన్ని పరిష్కరించాలనుకుంటున్నారు.
చెడు పనిలేకుండా ఉండే నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క నాలుగు సాధారణ లక్షణాలను క్రింద మేము హైలైట్ చేసాము, అది ఏమి చేస్తుందో మరియు మీరు దాన్ని ఎక్కడ కనుగొనవచ్చు. చివరగా, మీ వాహనం యొక్క నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ లోపభూయిష్టంగా ఉందని మీరు కనుగొంటే, మీరు ఎంత ఖర్చు పెట్టాలని మేము మీకు ఒక ఆలోచన ఇస్తాము, అందువల్ల మీరు మరమ్మతు దుకాణంలో విడదీయబడరు.
చెడు నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ (IAC) యొక్క లక్షణాలు
చెడ్డ పనిలేకుండా నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క సాధారణ లక్షణాలు చెక్ ఇంజిన్ లైట్ మరియు హెచ్చుతగ్గుల పనిలేకుండా ఉండే వేగం. ఇవి సర్వసాధారణమైన లక్షణాలు అయితే, అవి మీరు గమనించాల్సిన అవసరం మాత్రమే కాదు. క్రింద మేము చాలా సాధారణమైన నాలుగు లక్షణాలలో లోతైన డైవ్ తీసుకున్నాము.
ఇంజిన్ లైట్ తనిఖీ చేయండి
మీ వాహనం అంతటా టన్నుల సంఖ్యలో సెన్సార్లు ఉన్నాయి, కాబట్టి మీ నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్‌ను ఒకరు పర్యవేక్షించడంలో ఆశ్చర్యం లేదు. ఏదో సరిగ్గా తిరిగి రాకపోయినా, సమస్య ఉందని మీకు తెలియజేయడానికి ఇది ECM కి సిగ్నల్ పంపుతుంది.
అత్యంత సాధారణ కోడ్ P0505, ఇది నిష్క్రియ నియంత్రణ వ్యవస్థ పనిచేయకపోవడం. ఇది సర్వసాధారణమైన చెక్ ఇంజిన్ కోడ్ అయితే, తప్పు ఐడిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ వైపు మిమ్మల్ని సూచించేది ఇది మాత్రమే కాదు.
నిష్క్రియ వేగం హెచ్చుతగ్గులు
మీ వాహనం యొక్క నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు ప్రతిదీ సజావుగా ఉంచాలి, కాబట్టి ఇది పని చేస్తుంటే, మీ నిష్క్రియ వేగం హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుందని అర్ధమే. ఇది వాల్వ్‌లో ఏది తప్పు అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అయితే, నిష్క్రియ వేగం హెచ్చుతగ్గులు చాలా సాధారణ లక్షణాలలో ఒకటి.
నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ లేకుండా మీ ECM మారుతున్న లోడ్‌కు సర్దుబాటు చేయనందున, మీరు ఉపకరణాలను ఆన్ చేసినప్పుడు లేదా ఆపివేసినప్పుడు మీ నిష్క్రియ వేగం మరింత హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుందని గుర్తుంచుకోండి.
రఫ్ ఇంజిన్ ఐడిల్
మీరు పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు మీ నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ ప్రతిదీ స్థిరంగా ఉంచాలి. కానీ వాల్వ్ తెరిచి ఉంటే, మూసివేయబడితే లేదా మధ్యలో ఎక్కడో ఉంటే, కఠినమైన పనిలేకుండా ఉంటుంది. వేర్వేరు ఎత్తులలో పనిలేకుండా లేదా ఇంజిన్ లోడ్లను ఆపివేయడం ద్వారా మీరు ఈ సమస్యను “పరిష్కరించవచ్చు”. వాస్తవానికి, మీరు సమస్యను పరిష్కరించడం లేదు - మీరు దానిని దాచడం మాత్రమే.
నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్‌కు సంబంధించిన కఠినమైన ఇంజిన్ నిష్క్రియ గాలి లేదా ఎక్కువ గాలి కారణంగా ఉంటుందని గుర్తుంచుకోండి మరియు ఇది ఇంజిన్ మిస్‌ఫైర్‌లు లేదా ఇతర తీవ్రమైన పరిస్థితులను కలిగి ఉండకూడదు. ఇది జరుగుతుంటే, మీ నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్‌ను భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉన్నప్పటికీ మీరు ట్రబుల్షూట్ చేయాల్సిన లోతైన సమస్యను సూచిస్తుంది.
ఇంజిన్ స్టాలింగ్
మీ వాహనం యొక్క నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ తగినంతగా దెబ్బతిన్నట్లయితే, అది వివిధ పరిస్థితులకు సర్దుబాటు చేయదు. కాబట్టి, మీకు కొన్ని పరిస్థితులలో సమస్యలు ఉండకపోవచ్చు, మరికొందరు దానిని పూర్తిగా నిలిపివేస్తారు.
ఎలివేషన్‌లో మార్పు నుండి ఎయిర్ కండిషనింగ్‌ను ఆన్ చేయడం వరకు ఏదైనా వేరే పరిస్థితులకు సర్దుబాటు చేసే సామర్ధ్యం మీ ఇంజిన్‌కు లేనందున అది నిలిచిపోతుంది. మీ వాహనంలో పూర్తిగా షాట్ ఐడిల్ కంట్రోల్ వాల్వ్ లేకపోతే ఇది చాలా అరుదు, ఇది కూడా వినబడదు.
నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క ఫంక్షన్
మీ వాహనం యొక్క నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ అన్ని వైవిధ్యాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది మరియు ప్రతిదీ సజావుగా సాగడానికి మీ ఇంజిన్ యొక్క నిష్క్రియ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఇది అక్కడ అత్యంత శృంగారమైన భాగం కాకపోవచ్చు, కానీ అది లేకుండా, మీ ఇంజిన్ నిలిచిపోతుంది మరియు మీరు వివిధ పనితీరు సమస్యల్లోకి ప్రవేశించవచ్చు.
మీరు ఏమి చేస్తున్నా మీ ఇంజిన్ స్థిరమైన RPM ని నిర్వహిస్తుందని మీరు to హించినప్పటికీ, నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ లేకుండా మీ ఇంజిన్ దీన్ని సమర్థవంతంగా చేయలేరు.
మీ ఇంజిన్ యొక్క నిష్క్రియ వేగాన్ని ప్రభావితం చేసే అనేక పరిస్థితులు ఉన్నందున దీనికి కారణం. మీ ప్రస్తుత ఎత్తు నుండి మీ ఇంజిన్ నడుస్తున్న ఉపకరణాల సంఖ్య వరకు ప్రతిదీ మీ నిష్క్రియ వేగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
చెడ్డ నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ స్థానం
మీ వాహనం యొక్క నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ ఎక్కువగా ఆధునిక ఇంజిన్లలో థొరెటల్ బాడీలో కలిసిపోతుంది.పాత ఇంజిన్లలో, ఇది బాహ్య యూనిట్. అక్కడ నుండి, ఇంజిన్ మరియు పర్యావరణ పరిస్థితులతో సంబంధం లేకుండా స్థిరంగా పనిలేకుండా ఉండటానికి ఇది మీ ఇంజిన్‌కు వాయు ప్రవాహాన్ని సులభంగా నియంత్రించగలదు.
శుభవార్త ఏమిటంటే ఇది సాధారణంగా మీ ఇంజిన్ పైభాగంలో ఉంటుంది, కాబట్టి మీరు దాన్ని మీరే భర్తీ చేయాలనుకుంటే, సాధారణంగా చేరుకోవడం చాలా సులభం. మీ నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ కంటే సులభంగా యాక్సెస్ చేయగల కొన్ని భాగాలు ఉన్నాయి.
సంబంధించినది: చెడు థొరెటల్ బాడీ యొక్క 8 లక్షణాలు
నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ పున cost స్థాపన ఖర్చు
నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్‌ను మార్చడానికి సగటు ఖర్చు $ 100 నుండి $ 500 వరకు ఉంటుంది. మీరు డ్రైవ్ చేసే వాటిని బట్టి మరియు మరమ్మతుల కోసం మీరు ఎక్కడికి తీసుకువెళుతున్నారో బట్టి ఈ ఖర్చులు మారవచ్చని గుర్తుంచుకోండి. ఇది భారీ వ్యయ వ్యత్యాసంలా అనిపించినప్పటికీ, ఇవన్నీ దాదాపుగా ధరల వ్యత్యాసం నుండి వచ్చాయి.
మీరు అనంతర నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్‌ను $ 50 మరియు $ 400 మధ్య కనుగొనవచ్చు మరియు మీకు OEM పున part స్థాపన భాగం కావాలంటే మీరు ఇంకా ఎక్కువ ఖర్చు చేయాల్సి ఉంటుంది. ఇంతలో, కార్మిక ఖర్చులు సాధారణంగా చాలా చౌకగా ఉంటాయి, వీటి ధర $ 50 మరియు $ 100 మధ్య మాత్రమే ఉంటుంది.
ఏదేమైనా, మీరు ఈ పనిని మీరే చేయడం ద్వారా కొంచెం డబ్బును ఆదా చేసుకోవాలని చూస్తున్నట్లయితే, మొత్తం మరమ్మత్తు ఖర్చులతో పోల్చితే మీరు అంతగా ఆదా చేయలేరు. కానీ శుభవార్త ఏమిటంటే కొన్ని భాగాలు సులభంగా మార్చబడతాయి.
సాధారణంగా, మీరు చేయాల్సిందల్లా పాత సెన్సార్ నుండి ఒకే బోల్ట్‌ను తీసివేసి, దాన్ని మెల్లగా చూసుకోండి. అక్కడ నుండి, మీరు చేయాల్సిందల్లా క్రొత్త సెన్సార్‌పై బోల్ట్ చేసి దాన్ని ప్లగ్ ఇన్ చేయండి. చివరగా, పాత సెన్సార్‌ను తొలగించే ముందు మీరు బ్యాటరీని డిస్‌కనెక్ట్ చేశారని నిర్ధారించుకోండి.
ఇది సిస్టమ్‌లో ఏదైనా అనుకోకుండా తగ్గించకుండా ఉండటమే కాకుండా, మీరు ఈ ప్రక్రియలో చెక్ ఇంజన్ కాంతిని రీసెట్ చేస్తారు.
నిష్క్రియ నియంత్రణ వాల్వ్ థొరెటల్ బాడీలో విలీనం చేయబడితే మీరు మొత్తం థొరెటల్ బాడీని భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది, ఇది చాలా ఖరీదైన కథ.
