ప్రసార ద్రవ స్రావాలు మరియు మరమ్మత్తు ఖర్చు యొక్క 6 కారణాలు
విషయము
- ప్రసార ద్రవ లీక్ యొక్క 6 కారణాలు
- చెడు ప్రసార పాన్ రబ్బరు పట్టీ
- పగుళ్లు లేదా రస్టీ ట్రాన్స్మిషన్ పాన్
- ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ లీక్
- బెంట్ ట్రాన్స్మిషన్ పాన్
- ప్రసార ద్రవ పైపు
- అడ్డుపడే ప్రసార వెంటిలేషన్
- ప్రసార ద్రవ లీక్ మరమ్మతు ఖర్చు
- ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ లీక్తో డ్రైవ్ చేయడం సురక్షితమేనా?
మీ వాకిలిలో ద్రవం లీక్ అవ్వడాన్ని మీరు గమనించారా, ఇది ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ నుండి వచ్చినట్లు అనిపిస్తుంది, లేదా ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని రీఫిల్ చేయడంలో మీరు విసిగిపోయారా?
అప్పుడు మీ ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ లీక్ రిపేర్ చేయడానికి ఇది ఖచ్చితంగా సమయం. ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం లీక్‌లను రిపేర్ చేయడం చాలా ఖరీదైనది కాదు మరియు చాలా సందర్భాలలో, ఇది ఆశ్చర్యకరంగా సులభం అవుతుంది.
ఈ వ్యాసంలో, ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ లీక్ యొక్క సాధారణ కారణాలు మరియు మరమ్మత్తు చేయడానికి ఎంత ఖర్చవుతుందో మేము చర్చిస్తాము.
ప్రసార ద్రవ లీక్ యొక్క 6 కారణాలు
- చెడు ప్రసార పాన్ రబ్బరు పట్టీ
- పగుళ్లు లేదా రస్టీ ట్రాన్స్మిషన్ పాన్
- ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ లీక్
- బెంట్ ట్రాన్స్మిషన్ పాన్
- లీకైన ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవ పైపు
- అడ్డుపడే ప్రసార వెంటిలేషన్
ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం లీక్ యొక్క సాధారణ కారణాల యొక్క మరింత వివరణాత్మక జాబితా ఇక్కడ ఉంది.
చెడు ప్రసార పాన్ రబ్బరు పట్టీ
లీక్ అవుతున్న ఇంధన పాన్ రబ్బరు పట్టీ కారుతున్న ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క అత్యంత సాధారణ కారణం. చాలా కార్ మోడళ్లలో ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ తొలగించిన ప్రతిసారీ రబ్బరు పట్టీని మార్చాలి, కాని చాలా మంది పాతదాన్ని మళ్ళీ ఇన్‌స్టాల్ చేస్తారు. ఇది అతి త్వరలో లీక్‌లకు దారితీస్తుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం నెమ్మదిగా వాటిని తింటున్నందున అవి వృద్ధాప్యం కావడం మరియు లీక్ అవ్వడం కూడా జరుగుతుంది.
కొన్ని కార్ ట్రాన్స్మిషన్ మోడల్స్ రబ్బరు పట్టీకి బదులుగా సీలర్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి కూడా ధరించవచ్చు మరియు భర్తీ అవసరం.
పగుళ్లు లేదా రస్టీ ట్రాన్స్మిషన్ పాన్
ప్రసారం కావడానికి మరొక సాధారణ కారణం క్రాక్డ్ ట్రాన్స్మిషన్ పాన్. మీ ట్రాన్స్మిషన్లో అల్యూమినియం ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ ఉంటే క్రాక్డ్ ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ సాధారణంగా జరుగుతుంది. ఉదాహరణకు, మీరు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ మీద మీ కారు కింద ఒక హార్డ్ వస్తువును కొడితే ఇది జరుగుతుంది.
మీకు స్టీల్ ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ ఉంటే రస్ట్ సమస్య. చిప్పలు చాలా సన్నని పదార్థాల వారీగా ఉంటాయి మరియు అవి తుప్పు పట్టడం ప్రారంభిస్తే, అది మొత్తం చాలా వేగంగా సృష్టిస్తుంది. తుప్పు పట్టే సంకేతాల కోసం తనిఖీ చేయండి మరియు మీరు ఏదైనా కనుగొంటే, పాన్ స్థానంలో సమయం ఆసన్నమైంది.
ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ లీక్
అన్ని ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లో డ్రెయిన్ ప్లగ్ లేదు, కానీ కొన్ని అలా చేస్తాయి మరియు మీ ట్రాన్స్మిషన్లో ఒకటి ఉంటే, అది లీక్ అయ్యే అవకాశం ఉంది. మీరు సాధారణంగా కాలువ ప్లగ్‌పై O- రింగ్ సీలింగ్‌ను కనుగొంటారు, ప్రతి ద్రవం పున after స్థాపన తర్వాత దాన్ని మార్చాలి.
చాలా మంది ప్రజలు ఈ O- రింగ్ సీలింగ్‌ను ద్రవాన్ని మార్చినప్పుడు భర్తీ చేయరు, ఫలితంగా కొంతకాలం తర్వాత ప్రసారం అవుతుంది.
బెంట్ ట్రాన్స్మిషన్ పాన్
మీకు ముందు ఎవరైనా ప్రసార ద్రవాన్ని భర్తీ చేసి, బలమైన సీలెంట్ కారణంగా పాన్ను తొలగించడంలో సమస్యలు ఉంటే, ఉదాహరణకు, పాన్ అంచు చుట్టూ వంగి ఉండవచ్చు.
స్టీల్ ట్రాన్స్మిషన్ ప్యాన్లు చాలా బలహీనంగా ఉన్నాయి మరియు దాన్ని తొలగించడానికి ఎవరైనా పెద్ద స్క్రూడ్రైవర్ తీసుకుంటే, వారు దానిని వంగే ప్రమాదం ఉంది. ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ అంచుల చుట్టూ ఏదైనా నష్టం జరిగిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఇది వంగి ఉంటే, మీరు ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ను పూర్తిగా భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది.
ప్రసార ద్రవ పైపు
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లలో ద్రవం శీతలీకరణ కూడా లేదు - అయినప్పటికీ, అవన్నీ కాదు. మీరు చల్లబడిన ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కలిగి ఉంటే, మీరు కారు ముందు భాగంలో ట్రాన్స్మిషన్ కూలర్కు వెళ్ళే ద్రవ రేఖలను కలిగి ఉంటారు.
ఈ పంక్తులు ఉక్కుతో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు తుప్పు రంధ్రాలను పొందుతాయి మరియు లీక్ అవుతాయి. అవి కూడా పాన్ దగ్గర చాలా తరచుగా వెళ్తున్నాయి, కాబట్టి ఇది పాన్ నుండి వచ్చిన లీక్ అని మీరు అనుకోవచ్చు కాని పై ట్రాన్స్మిషన్ లైన్ నుండి వస్తోంది.
అడ్డుపడే ప్రసార వెంటిలేషన్
చాలా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లు ట్రాన్స్మిషన్ పైన కొన్ని రకాల ఓపెన్ ట్రాన్స్మిషన్ వెంటిలేషన్ కలిగివుంటాయి, అది దాని లోపల ఎక్కువ ఒత్తిడిని కలిగించదని నిర్ధారించడానికి. ఈ చిన్న ట్రాన్స్మిషన్ వెంటిలేషన్స్ కొన్ని కార్ మోడళ్లపై అడ్డుపడతాయి, ఇది ప్రతిచోటా ట్రాన్స్మిషన్ లీక్‌లను సృష్టిస్తుంది.
మీరు కొన్ని వెంటిలేషన్ గొట్టాలను ప్రసారం చేయడానికి పైభాగంలో చూడండి, లేదా మీ ప్రసారంలో వెంటిలేషన్ ఉందా అని మీ అధీకృత డీలర్‌ను అడగండి. అవి ట్రాన్స్మిషన్ పైభాగంలో వ్యవస్థాపించబడినందున, వాటిని చేరుకోవడం కష్టం.
ప్రసార ద్రవ లీక్ మరమ్మతు ఖర్చు
చాలా చిన్న మరమ్మతులు అయినందున ప్రసార ద్రవ స్రావాలు తరచుగా ఖరీదైనవి కావు.
ఎక్కువగా ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ లీక్ రిపేర్ పదార్థం మరియు శ్రమ పనిలో 100 $ నుండి 300 cost వరకు ఖర్చు అవుతుంది.
ద్రవ లీక్ ఖర్చును పరిష్కరించగల మరమ్మతుల యొక్క కొన్ని ఉదాహరణలు ఇక్కడ ఉన్నాయి. ధరలలో భాగాలు, కొత్త ద్రవాలు మరియు శ్రమ పని ఉన్నాయి. మీ ట్రాన్స్మిషన్ మోడల్‌ను బట్టి ధరలు చాలా తేడా ఉంటాయి, కానీ ఇది మీకు క్లూ ఇస్తుంది.
| రకమైన పని | ధర |
|---|---|
| ప్రసార రబ్బరు పట్టీ పున cost స్థాపన ఖర్చు (ద్రవం & వడపోతతో సహా) | 150 $ నుండి 400 $ వరకు |
| ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ పున lace స్థాపన (ద్రవం & వడపోతతో సహా) | 250 $ నుండి 500 $ వరకు |
| ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ పున lace స్థాపన | 20 $ నుండి 50 $ వరకు |
| ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ లైన్ పున lace స్థాపన | 50 $ నుండి 200 $ వరకు |
ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ లీక్తో డ్రైవ్ చేయడం సురక్షితమేనా?
ప్రసార ద్రవ స్థాయి మంచిదని మీకు ఖచ్చితంగా తెలిస్తే, మీరు మీ ప్రసారాన్ని చిన్న లీక్తో పాడు చేయరు. లీక్‌ను వీలైనంత వేగంగా రిపేర్ చేయడం ఉత్తమ పద్ధతి.
ద్రవం కారుతున్న కారును మీరు ఎంత ఎక్కువ డ్రైవ్ చేస్తే అంత ద్రవం పారుతుంది. ఏదో ఒక సమయంలో, మీకు ఎడమవైపు ఉండదు, మరియు మీ ప్రసారం దెబ్బతింటుంది. లీక్ చిన్నది అయితే, మరమ్మతుల కోసం సమీప సర్వీస్ స్టేషన్‌కు వెళ్లడానికి ఇది మీకు సమయాన్ని కొనుగోలు చేస్తుంది.
వాస్తవానికి, పర్యావరణానికి ప్రసార ద్రవం లీక్ కావడం చాలా భయంకరమైనది, కనుక ఇది సాధ్యమైనంత వేగంగా మరమ్మతులు చేయాలి.
