ఆయిల్ పాన్ ప్లగ్ మరమ్మతు - మీరు థ్రెడ్లను ఎలా పరిష్కరించాలి?
విషయము
- ఆయిల్ పాన్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ను ఎలా భర్తీ చేయాలి
- దెబ్బతిన్న / ఇరుక్కుపోయిన ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ను రిపేర్ చేయండి
- 1. కొత్త రంధ్రం
- 2. హెలికోయిల్ మరమ్మత్తు
- 3. TIME-SERT కిట్ ద్వారా మరమ్మతు చేయండి
- ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ మరమ్మతులకు రెంచ్ యొక్క పరిమాణం ఎంత?
- మీరు ఎంత తరచుగా మీ నూనెను హరించాలి?
- ముగింపు
ఆయిల్ పాన్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ ఒక చిన్న థ్రెడ్ బోల్ట్, ఇది తరచుగా అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడుతుంది. ఇది బిగించడానికి ఒక ముద్రతో అందించబడుతుంది.
కారు కొత్తగా ఉంటే, దాన్ని తెరవడానికి ఎక్కువ ప్రయత్నం అవసరం లేదు, కానీ థ్రెడ్లు నాశనమైతే, చాలా సమస్యలు ఉండవచ్చు.
అనేక ఆయిల్ పాన్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ సమస్యలకు కారణాలు ఉపయోగించిన పదార్థాల నుండి ఉత్పన్నమవుతాయి. వాస్తవానికి, తయారీదారులు ఉక్కును ఉపయోగించారు, ఇది మన్నికైనది, కానీ డిమాండ్ పెరిగేకొద్దీ, వారు అల్యూమినియం వంటి మృదువైన లోహాలను ఎంచుకున్నారు.
ముద్ర విరిగిపోతే లేదా బోల్ట్ దారాలు నాశనమైతే, చమురు లీక్ అవుతుంది. కారు భాగాలను సరళతతో ఉంచడానికి ఇంజిన్ ఆయిల్ అవసరం. చమురు లీక్ అయినప్పుడు, చాలా ఘర్షణ సృష్టించబడుతుంది, ఇది తరువాత వివిధ ఇంజిన్ భాగాలను నాశనం చేస్తుంది.
ఆయిల్ పాన్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ను ఎలా భర్తీ చేయాలి
కంప్రెషన్ స్టాపర్‌ను ఎంచుకునే వారు ఉన్నారు, కానీ ఇది రబ్బరు ముద్రను నాశనం చేయడం ద్వారా మరిన్ని సమస్యలను కలిగిస్తుంది. మీకు తీవ్రమైన లీక్‌లు ఉంటే ఇది పని చేస్తుంది, కానీ ఇది తాత్కాలిక పరిష్కారం మాత్రమే. మీ కారు సేవ కోసం వచ్చినప్పుడు, మీరు ప్లగ్ స్థానంలో ఉండాలి.
మీరు ప్లగ్ను భర్తీ చేసినప్పుడు, మీరు ఆయిల్ పాన్ యొక్క కాలువ కింద పెద్ద కంటైనర్‌ను ఉంచాలి. ఒత్తిడితో కూడిన నూనె దీనికి కారణం. అది ప్రవహించటం ప్రారంభించిన వెంటనే, అది నెమ్మదిస్తుంది.
ఆయిల్ పాన్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ను తిప్పడానికి ప్రయత్నించండి. ఇది ఉబ్బినట్లయితే, మీరు నూనెను తీసివేయడం కొనసాగించవచ్చు. అయినప్పటికీ, ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ యొక్క థ్రెడ్లు దెబ్బతిన్నట్లయితే, మీరు ప్లగ్ను తిప్పడంలో ఇబ్బంది పడతారు. ప్లగ్‌పై ఎక్కువ ఒత్తిడి తెచ్చుకోండి మరియు అది చివరికి వదులుగా వస్తుంది.
మీరు ఇప్పటికే ఉన్న మీ ఆయిల్ పాన్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ను రాగి ప్లగ్‌తో భర్తీ చేయవచ్చు. ప్లగ్ను భర్తీ చేసేటప్పుడు, అతిగా మాట్లాడటం మానుకోండి, లేకపోతే మీకు మునుపటి సమస్యలు ఉంటాయి.
దెబ్బతిన్న / ఇరుక్కుపోయిన ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ను రిపేర్ చేయండి
1. కొత్త రంధ్రం
అసలు ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ దెబ్బతినకపోతే మరియు ముద్ర చమురు లీకేజీని నివారిస్తున్నట్లు అనిపిస్తే ఇది సాధ్యపడుతుంది. మీరు ఆయిల్ పాన్లో కొత్త రంధ్రం వేయవచ్చు మరియు కొత్త ప్లగ్ మరియు ముద్రను వ్యవస్థాపించవచ్చు. పాత ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ లీక్ కాకుండా చూసుకోవడానికి, స్వీయ-విస్తరించే రబ్బరైజ్డ్ ఆయిల్ ప్లగ్ ఉపయోగించండి. ఆయిల్ పాన్ కొత్తగా ఉన్నప్పుడు మరియు పగుళ్లు వచ్చే సంకేతాలను చూపించనప్పుడు మాత్రమే ఇది చేయాలి.
రబ్బరైజ్డ్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం తాత్కాలిక పరిష్కారం మరియు మీరు దీన్ని ఎక్కువసేపు అమలు చేయకూడదు. ఇది ఆయిల్ పాన్ లోకి రాకుండా చూసుకోండి. లీక్‌లు లేవని నిర్ధారించడానికి, ఇంజిన్‌ను సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద అమలు చేయండి మరియు లీక్‌ల కోసం ఆయిల్ పాన్‌ను మళ్లీ తనిఖీ చేయండి.
2. హెలికోయిల్ మరమ్మత్తు
హెలికోయిల్ ఒక బలమైన స్టీల్ థ్రెడ్, ఇది మీ ఆయిల్ పాన్ లో లీక్‌లకు శాశ్వత పరిష్కారం అందిస్తుంది. దెబ్బతిన్న కోత బోల్ట్ థ్రెడ్లను రిపేర్ చేయడానికి ఇది సహాయపడుతుంది.
3. TIME-SERT కిట్ ద్వారా మరమ్మతు చేయండి
ఆయిల్ పాన్ డ్రెయిన్ మరమ్మతులో ఉన్న సవాళ్ళలో ఒకటి, మొత్తం ఆయిల్ పాన్ కాలువను భర్తీ చేయడానికి ఇది ఖరీదైనది మరియు సమయం తీసుకుంటుంది. అల్యూమినియం సాకెట్ బోల్ట్ థ్రెడ్లను సులభంగా రిపేర్ చేయడానికి TIME-SERT కిట్ మీకు సహాయపడుతుంది. ఇది చౌకగా మరియు వేగంగా ఉంటుంది మరియు మీరు ఇప్పటికీ మీ ఆయిల్ పాన్ కాలువను ఉంచవచ్చు. సాధారణంగా, కిట్‌తో మరమ్మతు చేయడానికి 30 నిమిషాలు పడుతుంది.
ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ మరమ్మతులకు రెంచ్ యొక్క పరిమాణం ఎంత?
ఒక రెంచ్ బోల్ట్లను విప్పుటకు మరియు బిగించటానికి సులభ సాధనం. మీరు రెంచ్ ను బోల్ట్ తలపై ఉంచి సవ్యదిశలో లేదా అపసవ్య దిశలో తిప్పండి. రెంచ్ ఒక పొడవైన హ్యాండిల్ కలిగి ఉంది, దీనికి మీరు బోల్ట్ ఎంత గట్టిగా కట్టుకున్నారనే దానిపై ఆధారపడి టార్క్ను వర్తింపజేస్తారు. కొన్ని సందర్భాల్లో, రెంచ్ రాట్చెట్ హ్యాండిల్‌తో సరఫరా చేయబడుతుంది, ఇది ప్రతిసారీ సాధనాన్ని ఎత్తకుండా నిరోధిస్తుంది. ప్రతి స్క్రూ ఒక నిర్దిష్ట పరిమాణం మరియు పనిని పూర్తి చేయడానికి మీకు తగిన రెంచ్ అవసరం.
సాకెట్లు క్రింది పరిమాణాలలో లభిస్తాయి: ¼ అంగుళం, 3/8 అంగుళాలు, ½ అంగుళం మరియు ¾ అంగుళాలు. స్క్రూ హెడ్‌లు షడ్భుజి (6 పాయింట్లు), డబుల్ స్క్వేర్ (8 పాయింట్లు) లేదా డబుల్ హెక్స్ (12 పాయింట్లు) కావచ్చు. బోల్ట్ థ్రెడ్లకు నష్టం జరగకుండా మీరు సరైన రెంచ్ ఎంచుకోవాలి.
ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను హరించేటప్పుడు, మీరు మొదట ఇంజిన్‌ను ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతకు తీసుకువచ్చారని నిర్ధారించుకోండి. దీనివల్ల చమురు తేలికగా పోతుంది. సరైన రెంచ్‌ను నిర్ణయించండి - సాధారణంగా 3/8 అంగుళాలు - మరియు ప్లగ్ను చొప్పించండి. తరువాత, రెంచ్ అపసవ్య దిశలో తిరగండి. నూనె సంపూర్ణంగా ప్రవహిస్తుంది.
మీరు ఎంత తరచుగా మీ నూనెను హరించాలి?
ఇది తరచుగా మీ కారుపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు మీరు ఎంత తరచుగా ఉపయోగిస్తున్నారు. మీరు తరచుగా కారు మాన్యువల్‌లో సేవా సూచనలను కనుగొంటారు, కాని ప్రతి 7,500 మైళ్ళకు లేదా సంవత్సరానికి ఒకసారి నూనెను హరించాలని సిఫార్సు చేయబడింది. మీ కారును మార్చకుండా ఒకే మైదానంతో 10,000 మైళ్ళకు పైగా నడపడానికి మీరు ప్రయత్నించకూడదు.
ఇది ముద్ర మరియు రబ్బరు పట్టీలకు కోలుకోలేని నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు అదే సమయంలో వాహన ఇంజిన్ వేడెక్కుతుంది.
ఆయిల్ పాన్లో చిరిగిన ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ల సంఖ్య ఇటీవల పెరిగింది ఎందుకంటే స్టీల్ ఆయిల్ పాన్ స్థానంలో అల్యూమినియం ఆయిల్ పాన్ ఉంది. ఈ కారణంగా, 2000 కి ముందు తయారు చేసిన కార్లలో మీకు ఈ సమస్య కనిపించదు. అల్యూమినియం దాని ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. మొదట, ఇది ఉక్కు కంటే తేలికైనది, కాబట్టి మీ కారు కొన్ని కిలోల బరువు తక్కువగా ఉంటుంది.
ఇది ఉక్కు కంటే మెరుగైన ఉష్ణ కండక్టర్, అంటే ఇది సంప్‌లో ఉన్నప్పుడు మీ ఇంజిన్‌ను చల్లగా ఉంచుతుంది. దెబ్బతిన్న బోల్ట్ థ్రెడ్ల పెరుగుదల వల్ల అల్యూమినియంతో సమస్యలు వస్తాయి ఎందుకంటే బోల్ట్లను తెరిచేటప్పుడు ప్రజలు ఎక్కువ టార్క్ ఉపయోగిస్తారు.
ముగింపు
లీక్ అవుతున్న ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ను ఎప్పటికీ విస్మరించకూడదు, ఎందుకంటే ఇది ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది మరియు తదనంతరం ముద్ర మరియు రబ్బరు పట్టీలను నాశనం చేస్తుంది. థ్రెడ్లు పూర్తిగా దెబ్బతిన్నట్లయితే, ఆయిల్ పాన్ మార్చవలసి ఉంటుంది, ఇది ఖరీదైనది. మీరు ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు మరియు సమస్యను గమనించినట్లయితే, మీరు రబ్బరు ప్లగ్‌లను ఉపయోగించవచ్చు, కానీ అవి తాత్కాలిక పరిష్కారం మాత్రమే.
ఇతర ఎంపికలలో మీ ప్రస్తుత ప్లగ్ను హెలికోయిల్ లేదా టైమ్-సెర్ట్ ముద్రతో భర్తీ చేయడం. మీ ఆయిల్ పాన్ కొత్తది అయితే ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్ సీల్ తెరవలేకపోతే, మీరు పాన్ వైపు ఒక రంధ్రం వేయవచ్చు మరియు అదనపు ప్లగ్ను జోడించవచ్చు. డ్రైవింగ్ చేయడానికి ముందు కనిపించే లీక్‌లు లేవని నిర్ధారించుకోండి.
