కొంచెం నిండిన ప్రసారం దెబ్బతింటుందా?
విషయము
- ప్రసారం యొక్క ప్రాథమిక పని
- అది నిండినట్లయితే అది నా ప్రసారానికి నష్టం కలిగిస్తుందా?
- ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని ఓవర్ ఫిల్లింగ్ యొక్క పరిణామాలు
- కొంచెం నిండిన ప్రసారం దెబ్బతింటుందా?
- మీ ప్రసార ద్రవం మారుతున్నప్పుడు ఎలా తెలుసుకోవాలి
- మీ ప్రసార ద్రవాన్ని మార్చడానికి ముందు మీరు ఏమి పరిగణించాలి?
- కాబట్టి మీరు ఎంత ద్రవాన్ని జోడించాలి?
- ముగింపు
కార్ల యజమానులు తమ కారు చేసే ఏవైనా శబ్దాల కోసం వింటారు మరియు గేర్లను మార్చడంలో ఏవైనా మార్పులకు శ్రద్ధ చూపుతారు, ఎందుకంటే ఈ రెండు విషయాలు ప్రసారంలో సమస్యలను సూచిస్తాయి, ఇవి క్షీణించిన ప్రసార ద్రవం వల్ల సంభవించవచ్చు.
మీ కారు యొక్క ప్రసార ద్రవాన్ని సరైన సమయంలో మార్చడానికి మరియు ఈ సమస్యలను నివారించడానికి మీరు తప్పనిసరిగా గమనించండి.
ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని ఏకాభిప్రాయం ఉన్నప్పటికీ, వేర్వేరు కార్ల తయారీదారులు తరచూ కారు మోడల్ ఆధారంగా షెడ్యూల్‌లను జారీ చేస్తారు.
ప్రసార ద్రవాన్ని మార్చడానికి సిఫార్సు చేయబడిన దూరం చాలా మంది తయారీదారులకు 100,000 మైళ్ళు, కానీ ఇది చాలా పొడవుగా ఉంటుంది. చాలా మంది మెకానిక్స్ సరైన నిర్వహణ కోసం ప్రతి 50,000 మైళ్ళను మార్చమని సూచిస్తారు.
ఇది మీరే చేయగల సాధారణ పని అయితే, ఇది మీ గేర్ మార్పును ప్రభావితం చేసే విధంగా ప్రసార ద్రవాన్ని నింపకుండా జాగ్రత్త వహించాలి.
ప్రసారం యొక్క ప్రాథమిక పని
మేము మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, ఇది ఎలా పనిచేస్తుందో అర్థం చేసుకోవడం సులభం. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మాదిరిగానే ఉంటుంది, కానీ కొన్ని తేడాలు ఉన్నాయి. ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, గేర్లను మార్చడానికి మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు కర్రతో నిర్వహించబడతాయి.
గేర్‌బాక్స్ లోపల గేర్ స్టిక్‌తో అనుసంధానించబడిన వివిధ పరిమాణాల అనేక గేర్లు ఉన్నాయి. ఇక్కడ ప్రతిదీ మానవీయంగా నిర్వహించబడుతున్నందున, గేర్‌బాక్స్ లోపల ఉన్న గేర్లను చల్లగా మరియు మృదువుగా ఉంచడానికి సరళత మాత్రమే అవసరం.
దీనిని సాధించడానికి, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఉపయోగించబడుతుంది - ఇది ఇంజిన్ ఆయిల్ నుండి కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది, కానీ అదే ప్రయోజనం కోసం ఎక్కువ లేదా తక్కువ పనిచేస్తుంది.
అయితే, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ విషయంలో కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఈ ప్రసారాలలో గేర్లు కూడా ఉన్నాయి, కానీ టార్క్ కన్వర్టర్ అని పిలువబడే అదనపు భాగం, ఇది మనం మాట్లాడుతున్న ప్రసార నూనెను ఉపయోగిస్తుంది.
ఇక్కడ ప్రసారం పూర్తిగా ప్రసార ద్రవం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది తప్ప, మరియు ఆ ద్రవం లేకుండా ప్రసారం అస్సలు పనిచేయదు. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ల ద్రవం మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ల నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇక్కడ ఎక్కువ ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం వాడటం, పూర్తి మార్కు మించి కూడా చాలా ప్రతికూల ప్రభావాలను కలిగిస్తుంది.
అది నిండినట్లయితే అది నా ప్రసారానికి నష్టం కలిగిస్తుందా?
ఇంజిన్ మాదిరిగానే, ప్రసారాలు చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి, వీటిని చల్లబరచాలి. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్న వాహనాల్లో ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఉపయోగించడం ద్వారా దీనిని సాధించవచ్చు, వీటి గురించి మనం మాట్లాడాము.
ఆటోమేటిక్ కార్లలో, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ రెండు ప్రయోజనాలకు ఉపయోగపడుతుంది, మొదట శీతలకరణి మరియు కందెనగా మరియు రెండవది ట్రాన్స్మిషన్ పని చేయడానికి ఇంధనంగా.
సున్నితమైన ఆపరేషన్ కోసం ఈ ద్రవం అవసరం అయితే, గేర్‌బాక్స్‌లో ఎక్కువ ద్రవం గేర్‌బాక్స్‌ను నాశనం చేస్తుంది. ఎందుకంటే గేర్‌బాక్స్‌లో ఎక్కువ ద్రవం గేర్లు పూర్తిగా ద్రవంలో మునిగిపోతాయి, తద్వారా ద్రవం నురుగు అవుతుంది.
ఫోమింగ్ మరియు గాలికి చాలా తక్కువ స్థలం కారణంగా, అదనపు ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం ప్రసారాన్ని చల్లగా ఉంచడానికి బదులుగా వేడెక్కుతుంది, మరియు గాలికి ఖాళీ లేకుండా, క్లచ్ నిరుత్సాహపరచడం వలన ద్రవం ప్రసారం నుండి బయటకు రావడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, రాజీ ముద్ర.
ఆటోమేటిక్ వాహనాల్లో ఇది మరింత ప్రమాదకరం.
ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని ఓవర్ ఫిల్లింగ్ యొక్క పరిణామాలు
మేము చర్చించినట్లుగా, మీరు మీ ప్రసార ద్రవాన్ని అధికంగా నింపినట్లయితే కొన్ని ప్రధాన కారణాలు సంభవించవచ్చు. కొన్ని సాధారణ కారణాలు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి:
- వేడెక్కిన ప్రసారం: మీరు మీ ప్రసార ద్రవాన్ని ఓవర్‌ఫిల్ చేసినప్పుడు పెరిగిన ఒత్తిడి మరియు ఘర్షణ కారణంగా మీ ప్రసారం వేడెక్కుతుంది.
- ప్రసార చమురు లీకేజ్: మీరు ఎక్కువ ద్రవాన్ని పైకి లేపితే, ప్రసారంలో అధిక పీడనం ఏర్పడుతుంది, ఇది మీ ప్రసారం ద్రవాన్ని లీక్ చేయడానికి కారణం కావచ్చు.
- క్రమరహిత బదిలీ: ఒత్తిడి మరియు బదిలీతో సమస్యలు మీ వాహనంలో సమస్యలను కలిగిస్తాయి, మీరు మీ ప్రసారాన్ని అధికంగా నింపినట్లయితే సక్రమంగా బదిలీ చేయడం వంటివి.
- నురుగు ద్రవం: మీరు మీ ప్రసారాన్ని అధికంగా నింపినట్లయితే, ప్రసారంలో ఫోమ్డ్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం వంటి ప్రసారంలో సమస్యలు సంభవించవచ్చు. మరింత వివరణ కోసం క్రింద చూడండి.
- చమురు కొరత: మీ ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ ఫోమ్స్ ఉంటే, అది ట్రాన్స్మిషన్ మరియు గేర్ల పైభాగానికి అంటుకుంటుంది మరియు ఎక్కడైనా అది ట్రాన్స్మిషన్లో ఉండకూడదు. మీరు దురదృష్టవంతులైతే ఇది ప్రసారానికి దారితీస్తుంది.
- తగ్గిన ద్రవ సరళత: మేము ఇప్పటికే చర్చించినట్లుగా, ప్రసార ద్రవం నురుగును పెంచుతుంది, ఇది సరళతను బాగా తగ్గిస్తుంది. దీర్ఘకాలంలో ఇది మీ గేర్‌బాక్స్‌లో భారీ దుస్తులు ధరించడానికి దారితీస్తుంది.
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లు పనిచేయడానికి ద్రవంపై ఆధారపడతాయి కాబట్టి, ప్రసారంలో ఎక్కువ ద్రవం సక్రమంగా మారడానికి దారితీస్తుంది. ఇది ప్రారంభ బదిలీకి లేదా జెర్కింగ్‌తో ఆలస్యంగా బదిలీ చేయడానికి దారితీస్తుంది. ప్రసారం కూడా వింత శబ్దాలు చేస్తుంది.
గేర్‌బాక్స్‌లో ఎక్కువ ద్రవం కూడా గేర్‌బాక్స్ నుండి చమురు లీక్ కావడానికి కారణమవుతుంది. ఎక్కువ ప్రసార ద్రవాన్ని జోడించడం గురించి చాలా క్లిష్టమైన విషయం ఏమిటంటే ఇది ప్రసారంలోనే పెద్ద పీడన వ్యత్యాసాన్ని కలిగిస్తుంది.
డిప్‌స్టిక్‌పై సూచించిన పరిమితి ఉన్న ద్రవంతో కలిసి గేర్‌బాక్స్ లోపల ఒక నిర్దిష్ట ఒత్తిడి నిర్వహించబడుతుంది. ఎక్కువ ద్రవం గేర్‌బాక్స్ లోపల ఒత్తిడి పెరగడానికి కారణమవుతుంది మరియు గేర్‌బాక్స్ వల్ల కలిగే నష్టాన్ని మీరు can హించవచ్చు.
కొంచెం నిండిన ప్రసారం దెబ్బతింటుందా?
0.3 లీటర్లు / 0.3 క్వార్ట్‌ల వంటి పరిమాణాలు ఉంటే కొద్దిగా నిండిన గేర్‌బాక్స్ దెబ్బతినదు. మీరు మీ ప్రసారాన్ని గరిష్టంగా ఒక లీటరు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నింపినట్లయితే, మీ ప్రసారం దెబ్బతింటుంది.
ప్రసార ద్రవం మీ వాహనంలో అనేక విధులను నిర్వహిస్తుంది. ఇది ప్రధానంగా సరళత కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, అయితే ఇది మీ ముద్రలను నియంత్రిస్తుంది, మీ ప్రసార ఉష్ణోగ్రతని నియంత్రిస్తుంది మరియు లోహ ఉపరితలాలు మరియు ఘర్షణ వలన కలిగే దుస్తులు నుండి కదిలే భాగాలను రక్షిస్తుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ నింపడం మీ వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది ట్రాన్స్మిషన్ సీల్స్లో లీక్‌లకు కారణమవుతుంది, ట్రాన్స్మిషన్ కింద ఒక సిరామరకను సృష్టిస్తుంది.
మీరు గేర్లను మార్చడంలో ఇబ్బంది కలిగి ఉండవచ్చు మరియు వేడెక్కవచ్చు. ఈ లక్షణాలు ప్రసార ద్రవాన్ని అధికంగా నింపడం వల్ల సంభవిస్తాయి మరియు మీ వాహనానికి తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తాయి.
సరిదిద్దకపోతే, ఎక్కువ ప్రసార ద్రవం ముద్రలను దెబ్బతీస్తుంది మరియు బదిలీ ప్రక్రియ యొక్క స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. తిరిగే షాఫ్ట్‌లు ఘన భాగాలకు కనెక్ట్ అయ్యేటప్పుడు లీకేజీని నిరోధించే ముద్రలు చాలా ద్రవానికి చాలా అవకాశం కలిగి ఉంటాయి మరియు దెబ్బతినే ప్రమాదాన్ని పెంచుతాయి.
మీ గేర్‌బాక్స్‌లో ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల కూడా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఫోమింగ్ అదనపు ద్రవం భాగం ఘర్షణకు తగిన లెక్క తీసుకోదు.
మీ ప్రసార ద్రవం మారుతున్నప్పుడు ఎలా తెలుసుకోవాలి
ప్రసార ద్రవం కాలక్రమేణా ధరిస్తుంది, ముఖ్యంగా భారీ ఉపయోగంలో. మీరు ట్రెయిలర్లు లేదా భారీ లోడ్లు లాగుతుంటే లేదా మీరు తరచూ ఆగిపోతే మీ ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని మరింత త్వరగా మార్చాలి, ఉదాహరణకు నగరాల్లో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు.
భారీ లోడ్లతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, దీనివల్ల చమురు త్వరగా అయిపోతుంది. సాధారణంగా ఎరుపు లేదా ఆకుపచ్చ ప్రసార నూనె ముదురు రంగులో ఉండి, కాలిపోయిన వాసన ఉంటే, దాన్ని తప్పక మార్చాలి.
మీరు నెమ్మదిగా లేదా అడ్డుపడిన గేర్ మార్పులను అనుభవిస్తే, ఇది క్షీణించిన ప్రసార చమురు ఫలితంగా ఉండవచ్చు. ఇది కందెన నూనెగా మరియు హైడ్రాలిక్ లిఫ్ట్ గా పనిచేస్తుంది, ఇది గేర్ మార్పులను సులభతరం చేయడానికి సహాయపడుతుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ కూడా ట్రాన్స్మిషన్ను చల్లబరుస్తుంది.
ఈ ఫంక్షన్ల యొక్క తగ్గిన సామర్థ్యం ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని సూచిస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ శిధిలాలు మరియు విదేశీ పదార్థాలను కలిగి ఉంటే దాన్ని మార్చడాన్ని కూడా మీరు పరిగణించాలి.
మీ ప్రసార ద్రవాన్ని మార్చడానికి ముందు మీరు ఏమి పరిగణించాలి?
మీ ప్రసార ద్రవాన్ని మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని సూచించే విలక్షణ సంకేతాలు మీరు వెంటనే అలా చేయాల్సిన అవసరం లేదని కాదు. మీకు ప్రసార వైఫల్యం లేకపోతే, మీరు ద్రవ మార్పును షెడ్యూల్ చేయవచ్చు.
మీరు మీ నిర్ణయం తీసుకునే ముందు, మైలేజీకి సంబంధించి తయారీదారు సూచనను మీరు పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు సరసమైన సేవా ప్రదాతని కనుగొనడానికి కొంత సమయం పడుతుంది.
మీ వాహనం కోసం తయారీదారు యొక్క స్పెసిఫికేషన్లను తెలుసుకోవడం, నిర్వహణ సమయంలో ద్రవాలను ఫ్లషింగ్ మరియు ఎండబెట్టడం మధ్య సరైన ఎంపిక చేసుకోవడానికి మీకు సహాయపడుతుంది. అనుకూలమైన ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఎంపికలు మరియు వడపోత వంటి ఇతర భాగాలను శుభ్రపరచడం మరియు నిర్వహించడం వంటి అన్ని దశలపై కూడా మీరు సమాచారాన్ని కనుగొంటారు.
కాబట్టి మీరు ఎంత ద్రవాన్ని జోడించాలి?
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఇంజిన్ ఆయిల్తో కొన్ని సారూప్యతలను కలిగి ఉంది. ఇంజిన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు మరియు వేడిగా ఉన్నప్పుడు ఇంజిన్ ఆయిల్ డిప్ స్టిక్ నుండి మీరు వేరే రీడింగ్ పొందుతారు, మీరు ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ స్థాయిని తనిఖీ చేసినప్పుడు అదే ఫలితాలను పొందుతారు.
అయితే, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ తనిఖీ చేసే రెండు పరిస్థితులు ఉన్నాయి. ఇంజిన్ వేడిగా ఉన్నప్పుడు మరియు చల్లగా ఉన్నప్పుడు రెండింటినీ తనిఖీ చేయవచ్చు. ప్రసార చమురును తనిఖీ చేయడానికి ఇక్కడ కొన్ని అంశాలు ఉన్నాయి:
- మీ కారును స్థాయి ఉపరితలంపై ఉంచండి.
- డిప్ స్టిక్ బయటకు లాగండి
- మెత్తటి శుభ్రమైన వస్త్రంతో కర్రను తుడిచి, తిరిగి ప్రవేశపెట్టండి
- దాన్ని బయటకు తీసి ద్రవ స్థాయిని తనిఖీ చేయండి
- ఇంజిన్ చల్లగా ఉంటే, కోల్డ్ మార్క్ తనిఖీ చేయండి
- ఇంజిన్ వెచ్చగా లేదా ఇప్పటికీ నడుస్తుంటే, హాట్ మార్క్ తనిఖీ చేయండి
- పరిస్థితిని బట్టి, ద్రవ స్థాయి గుర్తుల కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటే, దాన్ని పూరించండి
నియమం ప్రకారం, ప్రసార ద్రవాలను తరచూ మార్చాల్సిన అవసరం లేదు. ఖచ్చితంగా ఇంజిన్ ఆయిల్ వలె తరచుగా కాదు. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ విషయంలో, నూనె యొక్క రంగు చాలా ఎరుపు లేదా గులాబీ రంగులో ఉండాలి మరియు వాసన బర్నింగ్‌ను గుర్తు చేయకూడదు. అదేవిధంగా, మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ విషయంలో, ద్రవం చీకటిగా ఉండకూడదు, కానీ పింక్ ఎరుపు రంగులో ఉండాలి.
ముగింపు
సంచిత ఇంజిన్ ఆయిల్ మార్పు కంటే మీ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ స్థానంలో ఎక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నదని మీకు తెలుసా? సరైన నూనెను కనుగొని, సాధారణ తనిఖీలు చేయడం ద్వారా, మీరు అద్భుతమైన నివారణ నిర్వహణను నిర్ధారించవచ్చు. మీ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ పాతది, రంగు పాలిపోయినట్లయితే లేదా కాలిన వాసన కలిగి ఉంటే, మీరు దానిని మార్చవలసి ఉంటుంది.
సరళత లేకపోవడం సీల్స్ మరియు ఇతర భాగాలకు నష్టం కలిగిస్తుంది, ఇది మీ వాహనం యొక్క జీవితం మరియు పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది కఠినమైన గేర్ మార్పులకు కూడా కారణం కావచ్చు.
ప్రసార ద్రవాన్ని మార్చడానికి యజమాని హ్యాండ్‌బుక్ మరియు తయారీదారు సూచనలను అనుసరించడం మీ వాహనాన్ని మొత్తం ప్రసార వైఫల్యం నుండి రక్షించడానికి సహాయపడుతుంది. ఈ ఖరీదైన సమస్యను నివారించడానికి, అందించిన విధానం మరియు ద్రవ వివరాలను అనుసరించండి.
మీరు మీ ప్రసార ద్రవాన్ని మానవీయంగా మార్చుకుంటే, భద్రతా జాగ్రత్తలు తీసుకోవడం గుర్తుంచుకోండి. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ నింపడం మీ మొత్తం డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది కాబట్టి మీరు పరిమాణాన్ని కూడా పర్యవేక్షించాలి.
కాబట్టి మీరు మీ ప్రసారాన్ని ఓవర్‌ఫిల్ చేసి ఉంటే, సరైన స్థాయిని పొందడానికి ప్లగ్ లేదా డిప్‌స్టిక్ ద్వారా ఏదైనా నొక్కడం అద్భుతమైన ఆలోచన. అధికంగా నింపిన ప్రసారాలు దీర్ఘకాలంలో మీ ప్రసారానికి తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తాయి.
మీకు ప్రసారాల గురించి మరిన్ని ప్రశ్నలు ఉంటే, మీరు మా వెబ్‌సైట్‌లో సమాచారం కోసం శోధించవచ్చు లేదా మీ వ్యాఖ్యను క్రింద ఇవ్వవచ్చు, నేను మీ ప్రశ్నలకు వీలైనంత త్వరగా సమాధానం ఇస్తాను.
