మీ రేడియేటర్ అభిమాని ఎందుకు రాకపోవడానికి 7 కారణాలు
విషయము
- రేడియేటర్ అభిమాని యొక్క 7 కారణాలు రావడం లేదు
- బ్రోకెన్ ఫ్యూజ్
- తప్పు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్
- బ్రోకెన్ వైరింగ్ లేదా చెడ్డ కనెక్షన్
- తగినంత శీతలకరణి
- బ్రోకెన్ రేడియేటర్ ఫ్యాన్
- తప్పు అభిమాని రిలే
- బాడ్ ఫ్యాన్ కంట్రోలర్ మాడ్యూల్
మీ కారులోని రేడియేటర్ మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ఉద్దేశ్యం మీకు ఇప్పటికే తెలుసు.
మీరు వేగంగా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, శీతలకరణిని సమస్యలు లేకుండా చల్లబరచడానికి గాలి రేడియేటర్ గుండా వెళుతుంది, కానీ మీరు నెమ్మదిగా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, రేడియేటర్ ద్వారా గాలి నెట్టబడదు. అందుకే మేము రేడియేటర్ అభిమానిని ఉపయోగిస్తాము.
దురదృష్టవశాత్తు, రేడియేటర్ అభిమాని విఫలమవుతుంది మరియు మీ కారు వేడెక్కుతుంది. కానీ దీనికి కారణం ఏమిటి?
రేడియేటర్ అభిమాని యొక్క 7 కారణాలు రావడం లేదు
- బ్రోకెన్ ఫ్యూజ్
- తప్పు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్
- బ్రోకెన్ వైరింగ్స్ లేదా చెడు కనెక్షన్
- తగినంత శీతలకరణి
- బ్రోకెన్ రేడియేటర్ అభిమాని
- తప్పు రేడియేటర్ ఫ్యాన్ రిలే
- చెడ్డ అభిమాని నియంత్రిక మాడ్యూల్
రేడియేటర్ అభిమాని రాకపోవడానికి చాలా సాధారణ కారణాల గురించి ఇక్కడ మరింత వివరంగా ఉంది.
బ్రోకెన్ ఫ్యూజ్
ఒక ఫ్యూజ్ కారులో ఎలక్ట్రికల్‌కు దాదాపు అన్నింటికీ మద్దతు ఇస్తుంది. ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల వైపు విద్యుత్ ఉప్పెన ఉంటే, ఫ్యూజ్ ఆ నిర్దిష్ట పరికరాలకు విద్యుత్ సరఫరాను తగ్గిస్తుంది. దీనినే మనం ఎగిరిన ఫ్యూజ్ అని పిలుస్తాము.
ఎగిరిన ఫ్యూజ్ పెద్ద విషయం కాదు, మరియు ఒకదాన్ని మార్చడం చాలా డబ్బు ఖర్చు చేయదు. మీ కారు యొక్క రేడియేటర్ అభిమాని పనిచేయకపోతే, మీ కారు వినియోగదారు మాన్యువల్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు రేడియేటర్ అభిమాని నియంత్రిక లేదా అభిమాని కోసం ఫ్యూజ్‌ని కనుగొనండి.
అభిమాని తరచుగా 50A చుట్టూ పెద్ద ఫ్యూజ్‌ని ఉపయోగిస్తుంది, అయితే అభిమాని నియంత్రణ మాడ్యూల్‌కు ప్రత్యేకమైన చిన్న ఫ్యూజ్ కూడా ఉండవచ్చు. ఫ్యాన్ ఫ్యూజ్ ఎగిరితే - వైరింగ్స్ లేదా రేడియేటర్ ఫ్యాన్‌తో సమస్య ఉండవచ్చు అని గుర్తుంచుకోండి.
తప్పు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్
వేర్వేరు కార్ మోడళ్లలో తరచుగా రెండు వేర్వేరు వ్యవస్థలు ఉన్నాయి. మీ అభిమాని నియంత్రణ ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్‌లో విలీనం చేయబడింది లేదా మీకు ప్రత్యేక ఫ్యాన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ ఉంది. రెండు సందర్భాల్లో, రేడియేటర్ అభిమానిని ఎప్పుడు ప్రారంభించాలో తెలుసుకోవడానికి నియంత్రణ యూనిట్లు ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్‌ను ఉపయోగిస్తాయి.
ఈ ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ విచ్ఛిన్నమైతే, రేడియేటర్ అభిమానిని ఎప్పుడు ప్రారంభించాలో నియంత్రణ యూనిట్‌కు తెలియదు.
కొన్ని కార్లు రేడియేటర్ అభిమాని మరియు ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ కోసం ప్రత్యేక ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లను ఉపయోగిస్తాయి.
మీ రిపేర్ మాన్యువల్‌ను మీరు తనిఖీ చేయాలి, వీటిలో ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ రేడియేటర్ అభిమానిని నియంత్రిస్తుంది, ఆపై సెన్సార్‌ను మల్టీమీటర్‌తో నిరోధించగలదు-కొలవండి.
బ్రోకెన్ వైరింగ్ లేదా చెడ్డ కనెక్షన్
కారు వేడెక్కుతున్నప్పుడు కూడా అభిమాని పనిచేయకపోతే, వైరింగ్ సమస్య లేదా చెడ్డ కనెక్షన్ ఉండవచ్చు.
కంట్రోల్ యూనిట్ లేదా రిలే నుండి రేడియేటర్ ఫ్యాన్‌కు వెళ్లే వైరింగ్‌లను తనిఖీ చేయండి. తుప్పు సంకేతాల కోసం కనెక్టర్ ప్లగ్స్‌లో తనిఖీ చేయండి. అలాగే, రిలే మరియు కంట్రోల్ యూనిట్ వద్ద కనెక్టర్ ప్లగ్‌లను తనిఖీ చేయండి.
మల్టీమీటర్‌తో వైరింగ్‌లను కొలవడం చాలా ప్రభావవంతంగా ఉండదు, ఎందుకంటే వైర్లు అవి పనిచేస్తాయో లేదో తెలుసుకోవడానికి మీరు వాటిని లోడ్ చేయాలి. అయితే, వేగవంతమైన పరీక్షగా, రేడియేటర్ అభిమానికి వచ్చే శక్తి ఉందా అని మీరు మల్టీమీటర్‌తో తనిఖీ చేయవచ్చు.
తగినంత శీతలకరణి
మీ శీతలకరణి స్థాయి తక్కువగా ఉంటే, మీరు వ్యవస్థలో గాలిని పొందే అవకాశం ఉంది, మరియు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రతను సరిగ్గా చదవదు. శీతలకరణి స్థాయి తక్కువగా ఉంటే, మీరు శీతలకరణిని వాంఛనీయ స్థాయిలకు రీఫిల్ చేయాలి.
అలా చేయడంలో విఫలమైతే మీ ఇంజిన్ వేడెక్కడం మరియు స్వాధీనం చేసుకునే ప్రమాదం ఉంది. మీరు చాలా డబ్బు ఖర్చు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంటే తప్ప స్వాధీనం చేసుకున్న ఇంజిన్ నుండి తిరిగి రావడం లేదు.
బ్రోకెన్ రేడియేటర్ ఫ్యాన్
మీ రేడియేటర్ అభిమానులు రానప్పుడు, అది తప్పు రేడియేటర్ అభిమానుల వల్ల కూడా సంభవిస్తుంది. రేడియేటర్ అభిమానులు వాటి లోపల ఎలక్ట్రికల్ మోటార్లు కలిగి ఉన్నారు, ఇవి కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత అయిపోతాయి.
మీరు కారు బ్యాటరీ నుండి వైర్ తీసుకొని, రేడియేటర్ ఫ్యాన్ కనెక్టర్‌ను తీసివేసి, 12v + మరియు గ్రౌండ్‌ను కనెక్టర్‌లో ఉంచడం ద్వారా ఎలక్ట్రికల్ రేడియేటర్ అభిమానులను పరీక్షించవచ్చు. మీ రేడియేటర్ అభిమానులను పరీక్షించడానికి ఇది వేగవంతమైన మరియు సులభమైన మార్గం.
తప్పు అభిమాని రిలే
రేడియేటర్ అభిమాని తరచూ చాలా శక్తిని గీస్తున్నందున, శీతలకరణి అభిమానిని శక్తివంతం చేసే రిలే తరచుగా ఉంటుంది. వాస్తవానికి, ఈ రిలే దెబ్బతింటుంది, ఇది రేడియేటర్ అభిమాని రాకుండా చేస్తుంది.
అభిమాని రిలే తరచుగా ఇంజిన్ బే యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లో ఉంటుంది, అయితే మీ మరమ్మతు మాన్యువల్ ఎక్కడ ఉందో తెలుసుకోవడానికి దాన్ని తనిఖీ చేయడం ఉత్తమ మార్గం.
4 పిన్ రిలేను పరీక్షించడం చాలా సరళంగా ఉంటుంది. రిలేను తీసివేసి పిన్ 30 మరియు 85 కి 12 వోల్ట్లు ఇవ్వండి. గ్రౌండ్ పిన్ 86 మరియు పిన్ 87 నుండి వోల్టేజ్ బయటకు వస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి. పిన్ 87 ను అభిమాని వంటి అధిక శక్తిని ఆకర్షించే దేనితో కనెక్ట్ చేయడం ఇంకా మంచిది. ఉదాహరణ.
బాడ్ ఫ్యాన్ కంట్రోలర్ మాడ్యూల్
నేను ఇంతకు ముందు మాట్లాడినట్లుగా, కొన్ని కార్లు కేవలం రేడియేటర్ అభిమాని నియంత్రణ కోసం ప్రత్యేక నియంత్రణ మాడ్యూల్‌ను కలిగి ఉన్నాయి. ఈ నియంత్రణ మాడ్యూల్ తరచుగా ఇంజిన్ బేలో వ్యవస్థాపించబడుతుంది, వేడి మరియు ధూళికి గురవుతుంది. ఇది తుప్పు కారణంగా కొంతకాలం తర్వాత నియంత్రణ మాడ్యూల్ విఫలమయ్యేలా చేస్తుంది.
రిలేని గుర్తించండి మరియు దాని వెలుపల ఏదైనా దృశ్యమాన నష్టాల కోసం తనిఖీ చేయండి. మీరు తరచూ రిలేను తెరిచి ఏదైనా చెడు టంకం లేదా తుప్పు కోసం తనిఖీ చేయవచ్చు. మీకు ఏమైనా సమస్యలు కనిపిస్తే దాన్ని భర్తీ చేయండి.
