రేడియేటర్ శీతలకరణి ఓవర్ఫ్లో ట్యాంక్ ఎలా పనిచేస్తుంది
విషయము
- శీతలీకరణ వ్యవస్థ
- రేడియేటర్ శీతలకరణి ఓవర్ఫ్లో ట్యాంక్ ఎలా పనిచేస్తుంది
- శీతలకరణి
- నీటి కొళాయి
- రేడియేటర్ టోపీ
- ముగింపు
మీ వాహనం యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థ కోసం మీరు ఎప్పుడైనా చూడగలిగే అత్యంత లోతైన మార్గదర్శకాలలో ఇది ఒకటి. మీ ఓవర్ఫ్లో ట్యాంక్ స్వంతంగా ఎలా పనిచేస్తుందో వివరించడమే కాకుండా, ఇతర ఇంజిన్ భాగాలతో ఏకీభవించి ఎలా పనిచేస్తుందో కూడా వివరించాలని మేము నిర్ణయించుకున్నాము.
మీరు హడావిడిగా ఉంటే, మీరు తర్వాత ఉన్న సంబంధిత ఉపశీర్షికకు సంకోచించకండి, కానీ అలా చేసినందుకు మేము మీతో చాలా కలత చెందుతున్నామని తెలుసుకోండి. 😉
శీతలీకరణ వ్యవస్థ
మీకు ఇప్పటికే తెలిసినట్లుగా, మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు మీ ఇంజిన్ చాలా వేడిగా ఉంటుంది. వాస్తవానికి చాలా వేడిగా ఉంటుంది, ఇది మీ ఎగ్జాస్ట్ యొక్క భాగాలను ప్రకాశవంతమైన నారింజ రంగులో మెరుస్తుంది.
కాబట్టి శీతలీకరణకు సమర్థవంతమైన మార్గాలను అందించడానికి మీ కారుకు ఒక వ్యవస్థ అవసరం. ఇంజిన్ నుండి ఉత్పన్నమయ్యే వేడిని వేడెక్కకుండా ఆపడానికి దీనికి ఒక వ్యవస్థ అవసరం.
ఇక్కడే మీ శీతలీకరణ వ్యవస్థ అమల్లోకి వస్తుంది. మీ వాహనం యొక్క శీతలీకరణ ఇంజిన్‌ను ఉత్పత్తి చేసే వేడిని దూరంగా తీసుకెళ్లడం ద్వారా రూపొందించబడింది. మీ ఇంజిన్ తిరగబడి, వేడెక్కుతున్నప్పుడు, మీ ఇంజిన్ గుండా మరియు చుట్టూ ఉండే శీతలకరణి ఈ వేడిని దొంగిలించి కారు ముందు భాగంలో తీసుకువెళుతుంది, అక్కడ అది రేడియేటర్ మరియు శీతలీకరణ అభిమానులచే చల్లబడుతుంది.
ఈ అద్భుతమైన ఇంజనీరింగ్ భాగం మీ ఇంజిన్ స్థిరంగా 90 డిగ్రీల సెంటీగ్రేడ్ వద్ద పనిచేసేలా రూపొందించబడింది, మీరు మోటారు మార్గంలో ఎగురుతున్నా లేదా ట్రాఫిక్‌లో చిక్కుకున్నా. ఇది నిజంగా ఈ అద్భుతమైన పని చేస్తుంది.
రేడియేటర్ శీతలకరణి ఓవర్ఫ్లో ట్యాంక్ ఎలా పనిచేస్తుంది
ఈ శీతలీకరణ వ్యవస్థ సమర్థవంతంగా పనిచేయాలంటే, దానిని మూసివేయాలి. ఇది ఏదైనా లీక్‌లతో పాటు ఏదైనా ధూళి లేదా శిధిలాలను శీతలీకరణ వ్యవస్థలోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధిస్తుంది.
మీ శీతలకరణి ఎక్కువ వేడిగా లేనంత కాలం ఈ డిజైన్ బాగా పనిచేస్తుంది. మీ శీతలకరణి పరిష్కారం వేడెక్కుతున్నప్పుడు, అది విస్తరిస్తుంది. అయితే, మూసివున్న వ్యవస్థలో, ద్రవం విస్తరించడానికి స్థలం లేదు. అధిక పీడన వ్యవస్థ మీ ద్రవం వేగంగా ఉడకబెట్టడానికి మరియు సిస్టమ్‌లోని ఏదైనా బలహీనమైన పాయింట్ల ద్వారా పేలడానికి కారణమవుతున్నందున ఇది సమస్యను కలిగిస్తుంది.
మనకు ఓవర్ఫ్లో ట్యాంక్ ఉండాల్సిన కారణం ఇదే శీతలకరణి ద్రావణాన్ని వేడి చేయడం వల్ల శీతలకరణి పైపుల లోపల ఒత్తిడి పెరుగుతుంది మరియు అందువల్ల విస్తరిస్తుంది. విస్తరించిన శీతలకరణికి ఎక్కడికి వెళ్ళాలి. ప్రాధమిక శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఇకపై సరిపోని ఏదైనా ద్రవం ఇప్పుడు ఓవర్ఫ్లో ట్యాంక్‌లోకి బలవంతం చేయబడుతుంది, ఇక్కడ ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత తగ్గే వరకు నిల్వ చేయబడుతుంది. శీతలకరణి చల్లబరచడం ప్రారంభించినప్పుడు, అది సంకోచించి, శీతలీకరణ వ్యవస్థ లోపల మరోసారి గది మొత్తాన్ని పెంచుతుంది. శీతలకరణి యొక్క ఈ ఒప్పందం ప్రతికూల ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది, ఇది ఓవర్ఫ్లో ట్యాంక్‌లో నిల్వ చేసిన అదనపు శీతలకరణిని తిరిగి ప్రాధమిక శీతలీకరణ వ్యవస్థలోకి తీసుకుంటుంది.
అందువల్ల, మీ ఓవర్ఫ్లో ట్యాంక్ శీతలకరణి మిశ్రమాన్ని విస్తరించడానికి మరియు చల్లబరచడానికి, శీతలీకరణ వ్యవస్థను ఒత్తిడి చేయకుండా మరియు దెబ్బతినకుండా విస్తరించడానికి మరియు కుదించడానికి వీలుగా విస్తరణ పాత్రగా ఉపయోగించబడుతుంది.
రేడియేటర్ శీతలకరణి ఓవర్ఫ్లో ట్యాంక్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు శీతలకరణితో ట్యాంక్ నింపడం ద్వారా పనిచేస్తుంది మరియు వ్యవస్థలో ఒత్తిడి ఉన్నప్పుడు దాని నుండి శీతలకరణిని ఉపసంహరించుకోండి.
శీతలకరణి
మీ శీతలకరణి నీరు మరియు యాంటీఫ్రీజ్ మిశ్రమంతో రూపొందించబడింది. నీరు చాలా బాగుంది ఎందుకంటే ఇది పని చేయగలదు మరియు అత్యవసర విచ్ఛిన్నం లేకుండా సులభంగా లభిస్తుంది. అయినప్పటికీ, నీటి లక్షణాలను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడటానికి యాంటీఫ్రీజ్ కూడా జోడించబడుతుంది. పేరు సూచించినట్లుగా, వాహనం గడ్డకట్టే పాయింట్‌ను తగ్గించడం ద్వారా ఉపయోగంలో లేనప్పుడు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలలో నీరు గడ్డకట్టకుండా నిరోధించడానికి ఇది సహాయపడుతుంది. కానీ, ఇది నీటిని మరిగించకుండా ఆపి, దాని మరిగే ఉష్ణోగ్రతను కొన్ని డిగ్రీల వరకు పెంచుతుంది.
మీ వాహనం యొక్క శీతలకరణి మిశ్రమంలో నిర్మించబడినది కూడా తుప్పు రక్షణ సూత్రం, ఇది శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క అంతర్గతాలను నీటి నుండి తుప్పు పట్టకుండా మరియు తుప్పు పట్టకుండా నిరోధించడానికి రూపొందించబడింది.
ఈ శీతలీకరణ వ్యవస్థ గురించి గొప్పగా చెప్పాలంటే అది ఎంతవరకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. మీ వాహనంలో EGR వాల్వ్ అమర్చబడి ఉంటే, అది తరచుగా మీ ఇంజిన్ శీతలకరణిని ఉపయోగించి చల్లబడుతుంది. కొన్ని టర్బోలకు కూడా అదే జరుగుతుంది.
ఈ శీతలకరణి మిశ్రమంలో నిల్వ చేయబడే వేడిని మీ వాహనం లోపలి భాగాన్ని హీటర్ మ్యాట్రిక్స్ ద్వారా వేడి చేయడానికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు. మిమ్మల్ని మీరు వేడి చేయడానికి వ్యర్థ వేడిని ఉపయోగిస్తున్నందున దీన్ని చాలా సమర్థవంతమైన హీటర్‌గా మార్చడం.
నీటి కొళాయి
ఈ వ్యవస్థతో ఉన్న ఏకైక సమస్య ఏమిటంటే అది ఇంజిన్ నుండి సేకరించే వేడి, ఎక్కడికో వెళ్ళాలి. కానీ శీతలకరణి ఇంజిన్ యొక్క ఒక విభాగం నుండి మరొక విభాగానికి ఎలా మారుతుంది? నీటి పంపు. సాధారణంగా నీటి పంపులు మీ సహాయక డ్రైవ్ బెల్ట్ లేదా మీ కామ్ బెల్ట్ నుండి నడపబడతాయి. ఇంజిన్ మరియు రేడియేటర్ పైపుల చుట్టూ శీతలకరణిని నెట్టివేసే దాని వెనుక భాగంలో ప్రొపెల్లర్‌తో ఒక కప్పి ఉంది.
శీతలీకరణ వ్యవస్థ పూర్తిగా మూసివేయబడింది, కాబట్టి శీతలకరణిని ప్రసారం చేయడానికి నీటి పంపు చాలా కష్టపడనవసరం లేదు.
మీ శీతలకరణిని వేడెక్కకుండా నిరోధించడంలో మీ నీటి పంపు ప్రధాన భాగం. ఇది ఇంజిన్ లోపలి నుండి వేడి ద్రవాన్ని ఇంజిన్ ముందు భాగంలో ఉన్న రేడియేటర్‌కు నెట్టివేస్తుంది, ఇక్కడ ద్రవం అభిమానుల ద్వారా లేదా ఇన్‌కమింగ్ గాలి ద్వారా చల్లబడుతుంది. ఈ చల్లని ద్రవం ఎక్కువ వేడిని తీసుకువెళ్ళడానికి ఇంజిన్లోకి తిరిగి ప్రసారం చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంటుంది, ఆపై ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు ఈ ప్రక్రియ నిరంతరం పునరావృతమవుతుంది.
ఏ కారణం చేతనైనా మీ వాటర్ పంప్ పనిచేయడం మానేస్తే, మీ శీతలకరణి వేడెక్కుతుంది మరియు ఒత్తిడి మరియు ఉడకబెట్టడం ప్రారంభిస్తుంది. ఇది మీ ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి దారితీస్తుంది, ఎందుకంటే మీ వాహనం మరిగే ఏదైనా శీతలకరణిని తీసివేస్తుంది, ఇది మీ ఇంజిన్‌ను చల్లబరచడానికి తక్కువ శీతలకరణిని వదిలివేస్తుంది.
రేడియేటర్ టోపీ
రేడియేటర్ ప్రెజర్ క్యాప్ మీ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సాంగ్ హీరో మరియు మీ ఓవర్ఫ్లో ట్యాంకుతో సమానంగా పనిచేస్తుంది. మీ రేడియేటర్ టోపీ మీ రేడియేటర్ కోసం స్క్రూ-ఆన్-మూత అని చాలా మంది అనుకుంటారు, కానీ ఇది చాలా ఎక్కువ.
మీ రేడియేటర్ టోపీ లోపల స్ప్రింగ్ లోడెడ్ వాల్వ్ ఉంది. శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత పెరిగేకొద్దీ మరియు లోపల ఒత్తిడి శీతలకరణి విస్తరించడానికి కారణమవుతున్నప్పుడు, మీ రేడియేటర్ టోపీ లోపల ఉన్న వాల్వ్ మీ ఓవర్ఫ్లో ట్యాంక్‌లోకి అదనపు శీతలకరణిని ప్రవహించేలా తెరుస్తుంది. ఈ వాల్వ్ మీ శీతలీకరణ వ్యవస్థను ఒత్తిడికి గురిచేయడానికి అనుమతిస్తుంది, అయితే వ్యవస్థను అధికంగా ఒత్తిడి చేయకుండా మరియు వేడెక్కకుండా నిరోధించడంలో సహాయపడుతుంది.
ముగింపు
కాబట్టి, అక్కడ మీకు ఉంది. మీ ఓవర్ఫ్లో ట్యాంక్ ఎలా పనిచేస్తుందనే దానిపై మాత్రమే కాకుండా, మీకు ఒకటి ఎందుకు ఉంది మరియు ఇతర ఇంజిన్ శీతలీకరణ భాగాలతో ఎలా పనిచేస్తుంది అనే దానిపై స్పష్టమైన గైడ్.
మీ వాహనం యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిజంగా అద్భుతమైన ఇంజనీరింగ్ భాగం, ఇది చేసే పనిలో సమర్థవంతంగా మరియు ప్రభావవంతంగా ఉండేలా జాగ్రత్తగా రూపొందించబడింది.
ఈ గైడ్ మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలకు సమాధానమిచ్చిందని, మీకు అవసరమైనప్పుడల్లా దాన్ని తిరిగి సూచించడానికి సంకోచించకండి.
