4L60E vs 4L80E తేడాలు: స్వాప్ & ఇన్ఫర్మేషన్
విషయము
- 4L60E vs 4L80E లక్షణాలు
- 4L60E & 4L80E ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య తేడాలు
- 1. పరిమాణం & బరువు
- 2. గేర్ నిష్పత్తులు
- 3. పాన్ & పాన్ రబ్బరు పట్టీ
- 4. మాక్స్ టార్క్
- 6. వైరింగ్ జీను, నియంత్రిక & సెన్సార్లు
- 8. ధర
- ఈ ప్రసారాల మధ్య సారూప్యతలు
- 4L60E నుండి 4L80E స్వాప్
- ప్రసార సొరంగం
- వైరింగ్ జీను
- డిప్ స్టిక్
- డ్రైవ్ షాఫ్ట్ / ప్రాప్ షాఫ్ట్
- ఫ్లెక్స్ ప్లేట్ / టార్క్ కన్వర్టర్
- ECM
- క్రాస్‌మెర్
- ముగింపు
మీకు తెలిసినట్లుగా, 4l60e & 4l80e నిజంగా GM, చేవ్రొలెట్ కార్లు మరియు చాలా ఇతర అమెరికన్ కార్లలో సాధారణ ప్రసారాలు.
4L60e vs 4L80e ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య తేడా ఏమిటి? మీరు వాటి మధ్య మారగలరా?
ఈ వ్యాసంలో, మేము దీని గురించి ప్రతిదీ చర్చిస్తాము మరియు ప్రసారాలు మరియు వీటి మధ్య తేడాలు రెండింటికీ మీరు ప్రత్యేకతలు పొందుతారు.
స్పెసిఫికేషన్లతో ప్రారంభిద్దాం!
4L60E vs 4L80E లక్షణాలు
| పేరు | 4l60E | 4l80E |
| టైప్ చేయండి | 4 స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ఓవర్‌డ్రైవ్ | 4 స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ఓవర్‌డ్రైవ్ |
| అప్లికేషన్స్ | GM కార్లు - GMC, చెవీ / చేవ్రొలెట్, బ్యూక్ | GM కార్లు - GMC, చెవీ / చేవ్రొలెట్, బ్యూక్ |
| గేర్స్ | 3 + 1 ఓవర్‌డ్రైవ్ 30% | 3 + 1 ఓవర్‌డ్రైవ్ 30% |
| బరువు | 150 పౌండ్లు పొడి ~ | 236 పౌండ్లు పొడి ~ |
| పొడవు | 23.5’ | 26.4’ |
| గేర్ నిష్పత్తులు | 1: 3.059 2: 1.625 3: 1.00 4: 0.696 R: 2.294 | 1: 2.482 2: 1.482 3: 1.00 4: 0.750 R: 2.077 |
| కేస్ మెటీరియల్ | అల్యూమినియం | అల్యూమినియం |
| ద్రవ సామర్థ్యం | 11 క్వార్ట్స్ | 13.5 క్వార్ట్స్ |
| ద్రవ రకం | DEXRON VI | DEXRON VI |
| మాక్స్ టార్క్ | 350nm +/- | 450nm +/- |
| చిత్రం |  |  |
| పాన్ రబ్బరు పట్టీ / బోల్ట్ సరళి | 16 బోల్ట్  | 17 బోల్ట్  |
| ముందు పేరు | టిహెచ్ 350 700 ఆర్ 4 | TH400 |
4L60E & 4L80E ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య తేడాలు
ఈ ప్రసారాలు చిత్రాలలో చాలా అందంగా కనిపిస్తున్నప్పటికీ, ఈ ప్రసారాల మధ్య చాలా విషయాలు భిన్నంగా ఉంటాయి. ఈ ప్రసారాల మధ్య చాలా ముఖ్యమైన తేడాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి. ఇవి ప్రధాన తేడాలు అని గుర్తుంచుకోండి మరియు మీరు మరింత లోతైన పరిశోధనలు చేస్తే ఇతర చిన్న తేడాలను కనుగొనవచ్చు.
1. పరిమాణం & బరువు
అతిపెద్ద వ్యత్యాసం బహుశా 4L60E మరియు 4L80e ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య పరిమాణం & బరువు. 4L80e 4L60E కన్నా చాలా పెద్దది మరియు భారీగా ఉంటుంది. 4L60E ద్రవం లేకుండా 150 పౌండ్లు మరియు 23.5 of పొడవు కలిగి ఉంటుంది, 4L80e బరువు 236 పౌండ్లు మరియు 26.4 of పొడవు ఉంటుంది. ఈ సంఖ్యలతో, ఈ ప్రసారాల మధ్య పరిమాణం మరియు బరువులో పెద్ద వ్యత్యాసం ఉందని మీరు లెక్కించవచ్చు.
2. గేర్ నిష్పత్తులు
ఈ ప్రసారాల మధ్య మరొక పెద్ద వ్యత్యాసం మీరు వాటిని మార్పిడి చేయబోతున్నారా అని ఆలోచించడం ముఖ్యం, గేర్ నిష్పత్తులు. ఉదాహరణకు, మొదటి గేర్‌లో, 4L60e గేర్ నిష్పత్తి 3.059: 1 కాగా, 4L80e గేర్ నిష్పత్తి 2.48: 1 గా ఉంది. మీరు ఈ ప్రసారాలలో దేనినైనా మార్చుకుంటే ఇది గుర్తుంచుకోవడం ముఖ్యం. మీరు సాధారణంగా కొత్త గేర్ నిష్పత్తిని మరొక వెనుక ఇరుసు అవకలనంతో భర్తీ చేయవచ్చు, కాబట్టి ఇది ఎల్లప్పుడూ పెద్ద సమస్య కాదు, కానీ దాని గురించి తెలుసుకోవడం మంచిది.
3. పాన్ & పాన్ రబ్బరు పట్టీ
మీరు ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ పాన్ కోసం ట్రాన్స్మిషన్ కింద చూస్తున్నట్లయితే, ట్రాన్స్మిషన్ల మధ్య పెద్ద వ్యత్యాసం ఉందని మీరు గ్రహిస్తారు. మీ కారులో మీకు 4L60e లేదా 4L80e ట్రాన్స్మిషన్ ఉందో లేదో గుర్తించడానికి ఇది మంచి మార్గం. 4L60e లో 16 బోల్ట్ల దీర్ఘచతురస్రాకార పాన్ & రబ్బరు పట్టీ ఉంది మరియు 4L80e 17 బోల్ట్లతో ఎక్కువ ఓవల్ ఆకారంలో ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ కలిగి ఉంది. పై స్పెసిఫికేషన్‌లో మీరు రబ్బరు పట్టీ యొక్క చిత్రాలను చూడవచ్చు.
4. మాక్స్ టార్క్
ప్రసారాల పరిమాణం కారణంగా, పనితీరు విషయానికి వస్తే ఈ ప్రసారాల మన్నికకు కూడా పెద్ద వ్యత్యాసం ఉంది. ట్రాన్స్మిషన్ల లోపల పెద్ద ఇంటర్నల్స్ దీనికి ప్రధాన కారణం. 4l60e ట్రాన్స్మిషన్ గరిష్టంగా 350nm టార్క్ను నిర్వహించగలదు, 4l80e 450nm ~ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నిర్వహించగలదు. ఈ సంఖ్యలు చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు ఇవి ఎంతవరకు నిర్వహించగలవనే దాని గురించి మీకు చాలా భిన్నమైన సమాధానాలు లభిస్తాయి. 30 ఏళ్ల ప్రసారానికి మరియు క్రొత్త వాటికి మధ్య మన్నికలో పెద్ద వ్యత్యాసం ఉందని మనం గుర్తుంచుకోవాలి. కాబట్టి మీరు గరిష్ట టార్క్ తెలుసుకోవాలనుకున్నప్పుడు ప్రసారం యొక్క పరిస్థితి పరిగణనలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
6. వైరింగ్ జీను, నియంత్రిక & సెన్సార్లు
ఈ ప్రసారాల ఎలక్ట్రానిక్స్ విషయానికి వస్తే పెద్ద తేడా ఉంది. వైరింగ్ జీను మరియు ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ యూనిట్ పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు అవి ఒకదానితో ఒకటి అనుకూలంగా లేవు. సెన్సార్ల విషయానికి వస్తే తేడాలు కూడా ఉన్నాయి, ప్రధానంగా 4L80e లో 2-స్పీడ్ సెన్సార్లు ఉన్నాయి, ఇవి 4l60e లోని సెన్సార్ కంటే భిన్నంగా ఉంటాయి. మీరు ఈ ప్రసారాలలో ఒకదానికి మారాలనుకుంటే, నియంత్రణ యూనిట్ మరియు జీనును కూడా కొనాలని గుర్తుంచుకోండి.
8. ధర
4L60e 4L80e కన్నా చాలా సాధారణం కాబట్టి, ఉపయోగించిన మరియు కొత్త ప్రసారాల రెండింటి ధరలో కూడా పెద్ద వ్యత్యాసం ఉంది. ఇది భాగాలకు కూడా వర్తిస్తుంది ఎందుకంటే 4L80e కన్నా 4L60e యొక్క చాలా తేలికైన మరియు ఎక్కువ అందుబాటులో ఉన్న భాగాలు & మొత్తం ప్రసారాలు ఉన్నాయి. మీరు వీటి కోసం భాగాలను కనుగొనాలనుకుంటే, ఆన్‌లైన్‌లో తనిఖీ చేయాలని నేను మీకు సిఫార్సు చేస్తున్నాను. మీకు 4L60e ఉంటే, మీరు నివసించే స్థలాన్ని బట్టి మీరు జంక్‌యార్డ్‌కు వెళ్లి మీ ప్రసారానికి భాగాలను కనుగొనవచ్చు.
అయితే, మీరు ఆన్‌లైన్‌లో కొత్త మరియు ఉపయోగించిన ప్రసారాలు మరియు భాగాలను కూడా కనుగొనవచ్చు; వీటిని తనిఖీ చేసే ప్రదేశాలలో ఒకటి అమెజాన్‌లో ఉంది. మీరు కనుగొనగలిగే కొన్ని ఉదాహరణలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
ఈ ప్రసారాల మధ్య సారూప్యతలు
మీరు ప్రసారాన్ని చూస్తున్నట్లయితే, అవి ప్రసారాల సంవత్సరాన్ని బట్టి చాలా అందంగా కనిపిస్తాయి. ఈ ప్రసారాల మధ్య సారూప్యత ఏమిటంటే, రెండూ ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణలో ఉంటాయి. బదిలీ కేసు యొక్క బోల్ట్ నమూనా కూడా ఒకే విధంగా ఉంటుంది కాబట్టి ఇది సమస్యలు లేకుండా స్వాప్‌లో సరిపోతుంది.
పరిగణించవలసిన ఒక విషయం ఏమిటంటే, 4l60e కి మునుపటి మోడళ్లలో th350 మరియు 700r4 అని పేరు పెట్టబడింది మరియు 4l80e కి th400 అని పేరు పెట్టారు.
4L60E నుండి 4L80E స్వాప్
మీరు ఈ వ్యాసంలోని ఇటీవలి సమాచారాన్ని తనిఖీ చేసి ఉంటే, ఈ ప్రసారాల మధ్య ఇచ్చిపుచ్చుకోవడం ప్లగ్ & ప్లే కాదని మీరు ఇప్పటికే కనుగొన్నారు. ఈ ప్రసారాలలో చాలా తేడాలు ఉన్నాయి మరియు మీరు 4L60e ను 4L80e ట్రాన్స్మిషన్కు మార్చుకోబోతున్నట్లయితే మీరు పరిగణించవలసిన కొన్ని విషయాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి. సంవత్సరం మరియు ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క కారు మోడల్ మరియు మీరు ఇచ్చిపుచ్చుకుంటున్న కారును బట్టి కొన్ని పాయింట్లు తేడా ఉంటాయని గుర్తుంచుకోండి.
4l60e ట్రాన్స్మిషన్ను 4l80e ట్రాన్స్మిషన్కు మార్చుకోవడం అంత తేలికైన పని కాదు, కానీ మీరు కొంత సమయం మరియు డబ్బు ఖర్చు చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంటే అది పూర్తిగా చేయగలదు. మీరు పరిగణించవలసిన విషయాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
ప్రసార సొరంగం
4L80e ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క పెద్ద పరిమాణం కారణంగా, మీరు దానిని మార్పిడి చేయబోయే కారుపై ప్రసారాన్ని సవరించాల్సి ఉంటుంది. కొన్నిసార్లు, కారు నమూనాలు తయారీదారు నుండి 4L60e మరియు 4l80e రెండింటితో వస్తాయి మరియు ఈ పరిస్థితులలో, మీరు దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకోవాలి. అయితే, కొన్నిసార్లు మీరు సరిగ్గా సరిపోయేలా చేయడానికి సుత్తి మరియు వెల్డర్‌ను ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది.
వైరింగ్ జీను
ప్రసారాల కోసం వైరింగ్లు మరియు సెన్సార్ల విషయానికి వస్తే పెద్ద తేడా ఉంది. మీరు దీన్ని మీరే చేసుకోవచ్చు మరియు OEM వైరింగ్‌లను రీపిన్ చేయవచ్చు మరియు రివైర్ చేయవచ్చు, కానీ ఇది చాలా కష్టం మరియు సమయం తీసుకుంటుంది మరియు ఇది ఒక అనుభవశూన్యుడు కోసం చేసే పని కాదు. దీన్ని చేయడానికి చాలా సులభమైన మార్గం ఏమిటంటే, ముందుగా తయారుచేసిన స్వాప్ కిట్ జీను పొందడం, ఇది చౌకైనది కాదు కాని నేను ఇంకా సిఫారసు చేయగలను ఎందుకంటే మీరు చాలా సమయం మరియు తలనొప్పిని ఆదా చేస్తారు. అమెజాన్ నుండి ట్రాన్స్మిషన్ వైరింగ్ జీను స్వాప్ కిట్‌ను మీరు ఇక్కడ కనుగొనవచ్చు: 4L60e నుండి 4L80e వరకు ట్రాన్స్మిషన్ ప్లగ్ మరియు ప్లే అడాప్టర్ హార్నెస్ LS స్వాప్
డిప్ స్టిక్
4l80e ట్రాన్స్మిషన్లో డిప్ స్టిక్ భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు మీ స్వాప్ చేసేటప్పుడు మీరు దీనిని పరిగణించాలి. మీ కారు మోడల్ 4l80e తో ఫ్యాక్టరీ నుండి వచ్చినట్లయితే, ఈ కార్లలో ఒకదానిలో అమర్చిన ట్రాన్స్మిషన్ నుండి డిప్ స్టిక్ పొందండి. లేకపోతే, చాలా అనుకూల పరిష్కారాలు చేయవచ్చు లేదా మీరు 4l80e కోసం ఇలాంటి సరళమైన డిప్‌స్టిక్‌ను పొందవచ్చు:
లోకర్ XTD-3518FM ట్రాన్స్మిషన్ డిప్ స్టిక్
డ్రైవ్ షాఫ్ట్ / ప్రాప్ షాఫ్ట్
4l80e డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ 4l60e కన్నా ఎక్కువ మరియు మీ స్వాప్ చేసేటప్పుడు దీనిని పరిగణించాలి. అయితే, ఇదే ఇక్కడ వర్తిస్తుంది. మీ కారు మోడల్ ఫ్యాక్టరీ నుండి 4l80e ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో వచ్చినట్లయితే, వీలైతే ఈ మోడల్లో ఒకదాని నుండి డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ పొందండి. కాకపోతే, మీ కోసం డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ తక్కువగా ఉండే షాపులు చాలా ఉన్నాయి. మీరు అదే పొడవుతో ఒకదాన్ని కనుగొనగలరో లేదో చూడటానికి ఇతర మోడళ్లలో డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ కోసం కూడా కొలవవచ్చు మరియు తనిఖీ చేయవచ్చు.
ఫ్లెక్స్ ప్లేట్ / టార్క్ కన్వర్టర్
ఇది సరిగ్గా పని చేయడానికి మీకు రెండు ప్రత్యామ్నాయాలు ఉన్నాయి. మీరు ప్రత్యేకమైన అడాప్టర్ కిట్‌ను పొందవచ్చు, ఇది సాధారణంగా మీ కన్వర్టర్‌తో పని చేయడానికి స్పేసర్ మరియు ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్ కలిగి ఉంటుంది. ప్రత్యామ్నాయంగా, మీరు 4l80e ట్రాన్స్మిషన్ నుండి ఫ్లెక్స్ ప్లేట్ మరియు టార్క్ కన్వర్టర్ను ఉపయోగించవచ్చు.
ECM
ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ తరచుగా 4l80e ట్రాన్స్మిషన్ సరిగా పనిచేయడానికి రిఫ్లాష్ మరియు రీగ్రామ్ చేయవలసి ఉంటుంది. మీ కోసం ఈ పని చేయడానికి మీరు వెబ్‌లో శోధించవచ్చు లేదా స్థానిక డీలర్‌ను కనుగొనవచ్చు. దీని కోసం ప్రీమేడ్ కంట్రోల్ యూనిట్లు కూడా ఉన్నాయి, అయితే ఇది చాలా ఖరీదైనది. మీరు ఇంజిన్‌కు ఏమైనా మార్పులు చేస్తుంటే, డైనోలో ఇంజిన్‌ను ట్యూన్ చేస్తున్నప్పుడు అదే సమయంలో ట్యూనర్ ట్రాన్స్మిషన్ రిప్రోగ్రామింగ్ చేయడానికి అనుమతించమని సిఫార్సు చేయబడింది.
క్రాస్‌మెర్
4L80e ట్రాన్స్మిషన్ కేసు 4l60e ట్రాన్స్మిషన్ కంటే ఎక్కువ, కాబట్టి క్రాస్ సభ్యుడిని సవరించాలి. మీరు ఇప్పటికే తయారుచేసిన క్రాస్ సభ్యుడిని కొనుగోలు చేయవచ్చు లేదా మీరు ఒక వెల్డర్ మరియు కొన్ని నైపుణ్యాలతో మీరే తయారు చేసుకోవచ్చు. ప్రసారాన్ని సంపూర్ణంగా నేరుగా నిలబెట్టడం చాలా ముఖ్యం అని గుర్తుంచుకోండి. మీరు ఏ కారును మార్చబోతున్నారు మరియు క్రాస్ సభ్యుడిని ఎంత పునర్నిర్మించాలి అనే దాని మధ్య చాలా తేడాలు ఉన్నాయి.
మీరు 4l80e ట్రాన్స్మిషన్ను ఇచ్చిపుచ్చుకుంటున్న కారు తయారీదారు నుండి ఆ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో వచ్చినట్లయితే, మీరు ఈ క్రాస్‌మెంబర్‌లలో ఒకదాన్ని పొందవచ్చు మరియు ప్లగ్ మరియు ప్లే పరిస్థితి కోసం మీ కారులో ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు.
ముగింపు
మొత్తంమీద, ఈ ప్రసారాలు దాదాపు ఒకేలా కనిపిస్తున్నప్పటికీ పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటాయి. సారాంశంలో, 4l80e పెద్దది మరియు 4l60e కన్నా ఎక్కువ శక్తిని తీసుకుంటుంది. మీరు మీ ట్రాన్స్మిషన్ను మార్చుకోబోతున్నట్లయితే, మీరు కొనుగోలు చేస్తున్న 4l80e ట్రాన్స్మిషన్ నుండి టార్క్ కన్వర్టర్, ఫ్లెక్స్ ప్లేట్, డిప్ స్టిక్ మొదలైన వాటి నుండి సాధ్యమైనంత ఎక్కువ భాగాలను పొందడానికి ప్రయత్నించండి.
4l60e మరియు 4l80e ప్రసారాల మధ్య వ్యత్యాసం మరియు మార్పిడి విషయానికి వస్తే నేను చాలా ముఖ్యమైన భాగాలను కవర్ చేశాను. నేను ఏదైనా తప్పిపోయినట్లయితే లేదా మీకు ఏమైనా ప్రశ్నలు ఉంటే, మీ ప్రశ్నలను క్రింద అడగడానికి మీకు స్వాగతం మరియు నేను వీలైనంత త్వరగా వాటికి సమాధానం ఇస్తాను. మీరు గైడ్‌ను ఆస్వాదించారని నేను ఆశిస్తున్నాను!
