ఎగ్జాస్ట్ పైప్ / మఫ్లర్ ఎంత వేడిగా ఉంటుంది?
విషయము
- సిస్టమ్ ఉష్ణోగ్రతలు ఎగ్జాస్ట్ చేయండి
- ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ ఎలా పనిచేస్తుంది?
- ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ నిర్వహణ
- తప్పు ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థలో మీరు ఏ సంకేతాలను చూడాలి?
- ముగింపు
మీ కారు అండర్ సైడ్ యొక్క దగ్గరి పరిశీలనలో ఇంజిన్ నుండి కారు వెనుక వైపు నడుస్తున్న గొట్టాల శ్రేణి తెలుస్తుంది.
ఇది ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్. దహన గదుల నుండి వేడి వ్యర్థ వాయువులను బహిష్కరించడానికి ఇది చాలా కీలకం.
ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ నుండి, మీరు మఫ్లర్ వద్దకు వెళ్లి, ఆపై ఎగ్జాస్ట్ చేస్తారు. ఎగ్జాస్ట్ ద్వారా వెళ్ళే శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి మఫ్లర్లను ఉపయోగిస్తారు.
వాయువులు నెమ్మదిగా విస్తరించడానికి అనుమతించడం ద్వారా వారు దీనిని చేస్తారు. ఎగ్జాస్ట్ పైప్ మఫ్లర్ ఉష్ణోగ్రత సాధారణంగా 300 నుండి 500 డిగ్రీల మధ్య ఉంటుంది, అయితే అవి 1200 డిగ్రీల వరకు అధిక ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించగలవు. అధిక ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రతలు ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌ను నాశనం చేస్తాయి.
సిస్టమ్ ఉష్ణోగ్రతలు ఎగ్జాస్ట్ చేయండి
ఎగ్జాస్ట్ యొక్క సగటు ఉష్ణోగ్రత 300 నుండి 500 డిగ్రీలు లేదా 600 నుండి 930 ఫారెన్‌హీట్ అయితే, మీరు నిజంగా కష్టపడి డ్రైవింగ్ చేసినప్పుడల్లా 1200 డిగ్రీలు లేదా 2200 ఫారెన్‌హీట్ కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రతను అనుభవించవచ్చు.
ఎగ్జాస్ట్ పైపుపై వంగి ఉండటానికి మీరు వెతకాలి. కారు యొక్క ఇతర చల్లటి భాగాలతో పరిచయం కారణంగా, ఎగ్జాస్ట్ చల్లబరుస్తుంది.
ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ తరచుగా 750 డిగ్రీల ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకుంటుంది. అయినప్పటికీ, మీరు దహన గదిని వదిలివేసే ఎక్కువ వాయువులను కలిగి ఉంటే లేదా సిలిండర్లలో ఒకటి పనిచేయకపోతే, మీరు ఉష్ణోగ్రతలో విపరీతమైన పెరుగుదలను అనుభవిస్తారు.
ఎగ్జాస్ట్ పైప్ మఫ్లర్ ఉష్ణోగ్రతలు కారు నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు కాకుండా రోడ్డుపై ఉన్నప్పుడు గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంటుంది. ఇది అధిక rpm కారణంగా ఉంది; అయినప్పటికీ, వాయువుల అసమర్థ దహన కారణంగా ఉష్ణోగ్రతలు కూడా పెరుగుతాయి.
ఎగ్జాస్ట్ ఎంత వేడిగా ఉందో కొలవడానికి మీరు ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ఉష్ణోగ్రత గేజ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. ఆక్సిజన్ సెన్సార్‌తో పరికరాన్ని ఉపయోగించండి.
ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ ఎలా పనిచేస్తుంది?
ఎగ్జాస్ట్ పైప్ మఫ్లర్ ఉష్ణోగ్రతను అర్థం చేసుకోవడానికి, ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ ఎలా పనిచేస్తుందో మీరు అర్థం చేసుకోవాలి. ఈ వ్యవస్థలో ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్, రెసొనేటర్, ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్, మఫ్లర్, ఎగ్జాస్ట్ పైప్ మరియు టెయిల్ పైప్ ఉంటాయి. ఎగ్జాస్ట్ వాయువులను తొలగించే ప్రక్రియ ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్ వద్ద ప్రారంభమవుతుంది. ఇక్కడ దహన గది నుండి వాయువులు ఇంజిన్ నుండి ఎగ్జాస్ట్ పైపులోకి తొలగించబడతాయి.
మానిఫోల్డ్ కాస్ట్ ఇనుముతో తయారు చేయబడింది మరియు ఇది వేడి వాయువులను నిర్వహించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ తదుపరిది; ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల నుండి ఏదైనా హానికరమైన ఉద్గారాలను తొలగించడం దీని ఉద్దేశ్యం. ప్లాటినం పల్లాడియం మరియు అల్యూమినియం ఆక్సైడ్ నుండి తయారైన లోహ ఉత్ప్రేరకాల ద్వారా ఇది జరుగుతుంది.
ఉత్ప్రేరకం వేడి వాయువులతో చర్య జరుపుతుంది మరియు ఇది ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల నుండి హైడ్రోకార్బన్లు మరియు కార్బన్ మోనాక్సైడ్లను తొలగిస్తుంది. ఉప ఉత్పత్తి కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు నీరు పర్యావరణానికి తక్కువ హానికరం.
మఫ్లర్ మాదిరిగానే రెసొనేటర్ ఉంటుంది. ఎగ్జాస్ట్ పైపు శబ్దాన్ని తగ్గించడం దీని పని. ప్రతిధ్వని ధ్వని మఫ్లింగ్ పదార్థాలతో నిండి ఉంటుంది. పైపుల శ్రేణి ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ యొక్క వివిధ భాగాలను కలుపుతుంది. మఫ్లర్ వరుస అడ్డంకుల ద్వారా ఎగ్జాస్ట్ శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఇక్కడ, ధ్వని తరంగాలు అడ్డంకుల ద్వారా తిరిగి బౌన్స్ అవుతాయి మరియు ఇది వాటి శక్తిని మరియు తరంగదైర్ఘ్యాన్ని కోల్పోయేలా చేస్తుంది.
ఇతర కార్లలో ఫైబర్గ్లాస్ లేదా ధ్వని పరిశీలించే పదార్థాలతో తయారు చేసిన మఫ్లర్ ఉండవచ్చు. ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ యొక్క చివరి భాగం తోక పైపు. ఇది కారు వెలుపల విస్తరించి ఉన్న భాగం; ఇది ఎగ్జాస్ట్ వాయువులను పర్యావరణంలోకి విడుదల చేస్తుంది.
పర్యావరణానికి హానికరమైన వాయువుల విడుదలను నియంత్రించడానికి ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ సహాయపడుతుంది. వీటిలో కొన్ని సల్ఫర్ డయాక్సైడ్, హైడ్రోకార్బన్లు, కార్బన్ మోనాక్సైడ్, సీసం, నత్రజని ఆక్సైడ్ మరియు ఫాస్పరస్ ఉన్నాయి.
ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ నిర్వహణ
పనిచేయని ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థలకు ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి తుప్పు. ఎగ్జాస్ట్ తరచుగా నీటి మూలకాలతో సంబంధంలోకి వస్తుంది మరియు వేడి వాయువులతో కలిపినప్పుడు వ్యవస్థ యొక్క తుప్పుకు దారితీస్తుంది. ఈ సమస్య తరచుగా మఫ్లర్‌లో కనిపిస్తుంది, ఇక్కడ ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు నీటి నిక్షేపాలను ఆవిరి చేసేంత వేడిగా ఉండవు. అధిక వర్షపాతం మరియు మంచును ఎదుర్కొంటున్న ప్రాంతాల్లో ఈ సమస్య ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది.
మీరు చాలా రహదారిని నడుపుతున్నట్లయితే లేదా గుంతలను ఎదుర్కొంటే, అది ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థపై ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది. ఈ భాగాల నష్టం మఫ్లర్‌పై మరింత ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది మరియు సమయంతో అది రావచ్చు.
తప్పు ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థలో మీరు ఏ సంకేతాలను చూడాలి?
బిగ్గరగా ఎగ్జాస్ట్: మీరు లోపభూయిష్ట ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉన్నప్పుడు మీరు గమనించే మొదటి విషయం ఏమిటంటే ఇది శబ్దం చేస్తుంది. మీరు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఇది అధ్వాన్నంగా మారుతుంది. మీ మఫ్లర్ పగుళ్లను అభివృద్ధి చేయడమే సమస్య. వెంటనే జాగ్రత్త తీసుకోకపోతే, సమస్య ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ వంటి ఇతర ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ భాగాలకు విస్తరించవచ్చు, ఇది మరింత ఇంజిన్ సమస్యలకు దారితీస్తుంది.
తక్కువ ఇంధన సామర్థ్యం: మీ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌తో మీరు సమస్యలను ఎదుర్కొన్నప్పుడల్లా, మీ కారు ఎక్కువ వినియోగిస్తుందని మీరు గమనించడం ప్రారంభిస్తారు.
కారులోకి పొగలు కారుతున్నాయి: సమర్థవంతమైన ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ టెయిల్ పైప్స్ ద్వారా ఎగ్జాస్ట్ వాయువులను బహిష్కరిస్తుంది. కానీ, కారులోకి పొగలు రావడాన్ని మీరు గమనించినప్పుడు, అది లీక్ కావచ్చు. ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు కార్బన్ డయాక్సైడ్తో నిండి ఉంటాయి, ఇది కారు యజమానులకు ఆరోగ్య సమస్యలను కలిగిస్తుంది.
ఘనీకృత ఎగ్జాస్ట్ పైపులు: ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌ను విడిచిపెట్టిన తర్వాత, అవి కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు నీటిగా మారుతాయి. ఈ నీరు, మఫ్లర్‌లో ఘనీభవించినప్పుడు, అది తుప్పు పట్టడానికి కారణమవుతుంది, ఇది మరింత లీక్‌లకు దారితీస్తుంది.
మీరు ఈ సంకేతాలలో కొన్నింటిని గమనించడం ప్రారంభించిన తర్వాత, మీరు మీ కారును మెకానిక్ వద్దకు తీసుకెళ్లడం మరియు మరింత నష్టాలను నివారించడం వివేకం. మీ గ్యాస్ వినియోగం పెరుగుతుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ యొక్క శబ్దం ఇబ్బందికరంగా ఉంటుంది.
ముగింపు
ఇంజిన్ నుండి ఎగ్జాస్ట్ వాయువులను తొలగించడంలో ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. దహన తరువాత గాలి / ఇంధన మిశ్రమం పర్యావరణానికి హాని కలిగించే హానికరమైన ఉపఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు నీటిని వదిలివేసే ఈ వాయువులను సంగ్రహించే ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌తో ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ రావడానికి కారణం ఇదే.
ఎగ్జాస్ట్ పైప్ మఫ్లర్ ఉష్ణోగ్రతలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి - కొన్నిసార్లు 500 డిగ్రీలకు చేరుకుంటాయి - కాని ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ 1200 డిగ్రీల వరకు ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించగలదు.
పెరిగిన ఇంధన వినియోగంతో పాటు మీరు శబ్దం వినిపించడం ప్రారంభించిన క్షణంలో మీ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేయడం చాలా అవసరం. నీటి సంగ్రహణ కారణంగా మఫ్లర్ తుప్పు పట్టవచ్చు, తరువాత పగుళ్లు ఏర్పడతాయి. కార్బన్ డయాక్సైడ్ పొగలను లీక్ చేయడం కారు యజమానులకు హానికరం, అందుకే మీ ఎగ్జాస్ట్‌ను వెంటనే తనిఖీ చేయాలి. మీరు మార్పులు చేయాలని ఆలోచిస్తున్నప్పుడు ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రతి భాగం యొక్క విధులను అర్థం చేసుకోవడం చాలా అవసరం.
