ఆటో-స్టార్ట్ / ఆపు ఇంజిన్ భాగాలు ధరించాలా?
విషయము
- ఆటో-స్టాప్ / స్టార్ట్ టెక్నాలజీ అంటే ఏమిటి?
- స్టార్ట్-స్టాప్ టెక్నాలజీ ఎలా పనిచేస్తుంది?
- రెగ్యులర్ స్టార్టర్ మరియు ఆటో స్టార్ట్ మధ్య వ్యత్యాసం
- వాహనానికి నష్టం
- ఇది ఒక మార్గం ఉందా?
- ముగింపు
ఈ రోజుల్లో ప్రజలు తమ అభిప్రాయాన్ని నిరూపించుకోవడానికి ఏదైనా గురించి చెబుతారు. వారు తమను తాము గందరగోళానికి గురిచేయడమే కాకుండా, ఒక విషయంపై మీ ఆలోచనలను కూడా గందరగోళానికి గురిచేస్తారు.
మీ కారులో మీరు ఉంచాల్సిన ఇంధనం యొక్క నాణ్యత, మీ కారు టైర్లలో మీరు కలిగి ఉన్న ఒత్తిడి గురించి మరియు ఆటో-స్టాప్ / స్టార్ట్ టెక్నాలజీ యొక్క లాభాలు మరియు నష్టాలను కూడా వారు వాదిస్తారు.ఏది సరైనది మరియు ఏది తప్పు అని మీరు నిర్ధారించలేక పోయినప్పటికీ, మీరు ఖచ్చితంగా ఇంటర్నెట్ నుండి సత్యాన్ని తెలుసుకోవచ్చు.
ఇక్కడే ఈ వ్యాసం వెలుగులోకి వస్తుంది. కాబట్టి ఆటో-స్టార్ట్ / స్టాప్ టెక్నాలజీ మీ ఇంజిన్ మరియు దాని భాగాలను దెబ్బతీస్తుందా? అదే మేము తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నాము!
ఆటో-స్టాప్ / స్టార్ట్ టెక్నాలజీ అంటే ఏమిటి?
మేము స్టార్ట్ / స్టాప్ టెక్నాలజీ గురించి వివరంగా మాట్లాడే ముందు, దాని చరిత్ర మరియు దాని ప్రాముఖ్యతను పరిశీలిద్దాం.
ఆటో స్టార్ట్ / స్టాప్ సిస్టమ్ మొట్టమొదట 1980 లలో ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలోకి వచ్చింది, వోక్స్వ్యాగన్ దాని అగ్రశ్రేణి వాహనాలైన పాసాట్ మరియు గోల్ఫ్ లలో ఉపయోగించినప్పుడు. సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మొదట భూమి నుండి బయటపడలేదు, కాని ఈ రోజు మనం దాని పరిమాణంతో సంబంధం లేకుండా దాదాపు ప్రతి ఇతర కారులో చూడవచ్చు.
గతంతో పోలిస్తే ఈ సాంకేతికత నేడు ఎందుకు ప్రాచుర్యం పొందింది? ఎందుకంటే ప్రపంచం పర్యావరణాన్ని కాపాడటంలో ఎక్కువ దృష్టి పెట్టింది. ఇంధనం కాలిపోయినప్పుడు, హానికరమైన రసాయనాలు మరియు కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు కార్బన్ మోనాక్సైడ్ వంటి వాయువులు విడుదలవుతాయి. ఈ వాయువులు రోజురోజుకు పర్యావరణాన్ని suff పిరి పీల్చుకుంటాయి.
ఏరోడైనమిక్స్, ఇంజిన్ మరియు వాహనాల రూపకల్పనను మెరుగుపరచడానికి అధునాతన పద్ధతులను ఉపయోగించడం ద్వారా శాస్త్రవేత్తలు మరియు ఇంజనీర్లు గ్యాస్ వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి ప్రయత్నించారు. తరువాత, వారు చాలా చిన్నవిషయమైన వాస్తవాన్ని కనుగొన్నారు: ఇంజిన్ పనిచేయనప్పుడు, అది ప్రాణాంతక వాయువులను ఉత్పత్తి చేయదు. ఆటో స్టార్ట్ / స్టాప్ టెక్నాలజీ ఈ వాస్తవం యొక్క అమలు మరియు ఆచరణాత్మక అనువర్తనం.
ఆటో స్టార్ట్ / స్టాప్ టెక్నాలజీతో, వాహనం నిలిచిపోయినప్పుడు ఇంజిన్ పూర్తిగా స్విచ్ ఆఫ్ అవుతుంది. మీరు మళ్లీ కదలడం ప్రారంభించాలని నిర్ణయించుకున్న వెంటనే ఇంజిన్ స్వయంచాలకంగా మళ్లీ మండిస్తుంది. మీరు మార్గం వెంట అనేక స్టాప్లు చేస్తే మాత్రమే ఈ ఆవిష్కరణ ఉపయోగపడుతుంది. మోటారు మార్గంలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మీరు ఇంధనాన్ని ఆదా చేయరు.
ఏదేమైనా, ప్రతి ఒక్కరూ చేసే చాలా ప్రయాణాలు నగర రహదారులపై ఉన్నాయి, కాబట్టి ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా ఏదో ఒకటి పొందవచ్చు. ప్రారంభ / ఆపు చర్య కొద్ది శాతం ఇంధనాన్ని ఆదా చేసినా, దీర్ఘకాలంలో, ఇది మీ ఇంధన వ్యయాలలో గణనీయమైన వ్యత్యాసాన్ని కలిగిస్తుంది.
స్టార్ట్-స్టాప్ టెక్నాలజీ ఎలా పనిచేస్తుంది?
అటువంటి సాంకేతికతలను ఉత్పత్తి చేసే సంస్థలు చాలా ఉన్నాయి, కానీ వాటిలో అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందినది డెన్సో. మీరు ఎప్పుడైనా మీ కారు ఎయిర్ కండిషనింగ్‌తో పనిచేసినట్లయితే మీరు డెన్సోను గుర్తించవచ్చు. జపనీస్ కంపెనీ ఆటో స్టార్ట్ / స్టాప్ టెక్నాలజీని ఫోర్డ్ వంటి అన్ని ప్రధాన అమెరికన్ కార్ బ్రాండ్లకు మరియు ఇతర ప్రపంచ కార్ల తయారీదారులకు సరఫరా చేస్తుంది.
ఆటో స్టార్ట్ / స్టాప్ సిస్టమ్ మీరు బ్రేక్‌లను వర్తింపజేసినట్లు గ్రహించి, ఇంజిన్ వేగం ఆగిపోతుంది. మీరు నిలిచిపోయినట్లు గ్రహించిన వెంటనే, సిస్టమ్ ఇంజిన్ను ఆపివేస్తుంది. మీరు బ్రేక్ నుండి మీ పాదం తీసిన వెంటనే ఇది ఇంజిన్ను మళ్లీ ప్రారంభిస్తుంది.
రెగ్యులర్ స్టార్టర్ మరియు ఆటో స్టార్ట్ మధ్య వ్యత్యాసం
ప్రతి కారులో ఇంజిన్ను ప్రారంభించడానికి జ్వలన లేదా స్టార్టర్ ఉంటుంది. ఫ్లైవీల్‌ను తిప్పడం మరియు ఇంజిన్ను మండించడం చాలా సులభమైన ప్రక్రియ ద్వారా స్టార్టర్ దీన్ని చేస్తుంది. అయితే, ఈ సాధారణ యాంత్రిక వ్యవస్థ సాధారణ ప్రారంభానికి తగినది కాదు.
ఆటో-స్టార్ట్ / స్టాప్ టెక్నిక్‌తో, రైడ్ సమయంలో ఇంజిన్ చాలాసార్లు ప్రారంభించబడుతుంది. అందువల్ల పూర్తిగా భిన్నమైన భాగం ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ ఇతర భాగం వేడిని అనుభవించకుండా ఒకే రోజులో వందలాది ప్రారంభాలను నిర్వహించగలదు.
వాహనానికి నష్టం
వాహనం ప్రారంభించినప్పుడు అది ఇంజిన్ హాని కలిగిస్తుంది. ఇంజిన్ దానిలోని కందెనలను వేడి చేయవలసి ఉంటుంది, తద్వారా అవి ఏ కోణంలోనైనా సులభంగా ప్రవహిస్తాయి. కోల్డ్ ఇంజిన్ దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది మరియు స్టాప్ / స్టార్ట్ టెక్నాలజీ గురించి మాట్లాడేటప్పుడు చాలా మంది వాదిస్తారు. అవును, చల్లగా ఉన్నప్పుడు ఇంజిన్ దెబ్బతింటుంది, కానీ కారు రోడ్డుపై ఉన్నప్పుడు మాత్రమే ఆటో-స్టార్ట్ / స్టాప్ టెక్నాలజీ సక్రియం అవుతుంది. ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వరకు ఇంజిన్ వేడెక్కినప్పుడు మాత్రమే ఇది జరుగుతుంది.
మీరు ఒక నిమిషం స్టాప్ లైట్ వద్ద కూర్చున్నప్పటికీ, ఇంజిన్ కందెనలను చల్లబరచడానికి ఈ సమయం సరిపోదు. అందువల్ల, ఆటో స్టార్ట్ / స్టాప్ టెక్నాలజీ ఎక్కువ నష్టం కలిగించదు. ఒకవేళ మీరు ఎక్కువసేపు నిలబడవలసిన అవసరం ఉంటే, కందెనలు చల్లగా ఉన్నాయని గమనించినప్పుడు ఇంజిన్ స్వయంచాలకంగా ప్రారంభించడానికి సిస్టమ్ రూపొందించబడింది.
అదనంగా, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం అన్ని చమురును తిరిగి సంప్‌లోకి ప్రవహించటానికి అనుమతించదు, కాబట్టి కారును పున ar ప్రారంభించినప్పుడు, ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో గణనీయమైన మొత్తంలో ద్రవం ఇప్పటికే మిగిలి ఉంది. అయినప్పటికీ, ఇంజిన్ దుస్తులు మరింత తగ్గించడానికి, ఇంజనీర్లు ఇప్పుడు ఇంజిన్ మౌంట్స్ వంటి ముఖ్య ప్రాంతాలలో పొడి కందెనలను ఉపయోగిస్తున్నారు. ఆధునిక ఇంజిన్ మరల్పులు ఘర్షణను తగ్గించడానికి చమురు లేనప్పుడు కూడా అనేక పున ar ప్రారంభాలను తట్టుకునేలా రూపొందించబడ్డాయి.
ఇది ఒక మార్గం ఉందా?
స్పష్టంగా చెప్పాలంటే, పర్యావరణాన్ని కాపాడటం ప్రతి మానవుడి బాధ్యత. పర్యావరణంపై హానికరమైన ప్రభావాలను తగ్గించడానికి బాధ్యతాయుతమైన వ్యక్తులుగా మనం నిపుణులు ఏర్పాటు చేసిన వ్యవస్థలను ఉపయోగించడం మంచిది. అయితే అందరూ అలా అనుకోరు. కొంతమంది సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క ఆధిపత్యం కంటే తక్కువ సాంకేతికతను ఇష్టపడతారు మరియు వారు అలాంటి ఆవిష్కరణలను ఇష్టపడరు. కార్ల తయారీదారులు దీనిని గౌరవిస్తారు మరియు అందువల్ల వారు ఎల్లప్పుడూ సిస్టమ్ యొక్క మాన్యువల్ ఓవర్రైడ్‌ను అందిస్తారు.
మీకు సాంకేతికత నచ్చకపోతే, మీరు ఒక బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా దాని విధులను ఆపివేయవచ్చు. ఈ బటన్తో, మీరు ఆటో-స్టార్ట్ / స్టాప్ ఫంక్షన్‌ను ఉపయోగించడం మరియు ఉపయోగించడం మధ్య మారవచ్చు. బ్రేక్ లైట్ వద్ద నిలబడి ఉన్నప్పుడు మీ పాదాలను బ్రేక్‌లపై ఉంచడానికి మీరు ఇష్టపడకపోవచ్చు. ఇంజనీర్లు మీకు ప్రత్యేకమైన బటన్‌ను అందించడం ద్వారా దీనిని పరిష్కరించారు, ఇది మీరు మీ పాదాలను బ్రేక్‌ల నుండి తీసేటప్పుడు సాంకేతికతను ఆటలో ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది.
ముగింపు
కాబట్టి ఆటో-స్టార్ట్ / స్టాప్ టెక్నాలజీ మీ ఇంజిన్ను పాడు చేస్తుందా? అవును, అది చేస్తుంది, కానీ మీరు దాని గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు. మీ విషయాలను సంరక్షించేటప్పుడు ఇంజిన్ దుస్తులు తగ్గించడానికి సిస్టమ్ రూపొందించబడింది.
