రివర్స్ లోకి వెళ్ళని కారు యొక్క 8 కారణాలు
విషయము
- మీ కారు తిరగబడకపోవడానికి 8 కారణాలు
- తక్కువ ప్రసార ద్రవ స్థాయి (ఆటోమేటిక్)
- ట్రాన్స్మిషన్ రేంజ్ సెన్సార్ (ఆటోమేటిక్)
- గేర్ లివర్ సెన్సార్ (ఆటోమేటిక్)
- తప్పు వాల్వ్ బాడీ (ఆటోమేటిక్)
- తప్పు గేర్ షిఫ్టర్ విధానం (మాన్యువల్)
- తప్పు షిఫ్టర్ కేబుల్స్ (మాన్యువల్)
- తప్పు క్లచ్ (మాన్యువల్)
- రివర్స్ గేర్‌పై బ్రోకెన్ పళ్ళు (మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్)
మీ కారు రివర్స్ లోకి వెళ్ళడానికి మీరు కష్టపడుతున్నారా? పరిష్కరించడానికి ఇది ఖరీదైన మరమ్మత్తులా అనిపించవచ్చు, కానీ ఎల్లప్పుడూ కాదు!
ట్రాన్స్మిషన్ రివర్స్ లోకి వెళ్ళకుండా ఉండటానికి చాలా విభిన్న విషయాలు ఉన్నాయి.
దానిలోకి నేరుగా ప్రవేశిద్దాం!
మీ కారు తిరగబడకపోవడానికి 8 కారణాలు
- తక్కువ ప్రసార ద్రవ స్థాయి (ఆటోమేటిక్)
- ట్రాన్స్మిషన్ రేంజ్ సెన్సార్ (ఆటోమేటిక్)
- గేర్ లివర్ సెన్సార్ (ఆటోమేటిక్)
- తప్పు వాల్వ్ బాడీ (ఆటోమేటిక్)
- తప్పు గేర్ షిఫ్టర్ విధానం (మాన్యువల్)
- తప్పు షిఫ్టర్ కేబుల్స్ (మాన్యువల్)
- తప్పు క్లచ్ (మాన్యువల్)
- రివర్స్ గేర్‌పై బ్రోకెన్ పళ్ళు (మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్)
రివర్స్ లోకి వెళ్ళని కారు యొక్క సాధారణ కారణాల యొక్క మరింత వివరణాత్మక జాబితా ఇక్కడ ఉంది.
తక్కువ ప్రసార ద్రవ స్థాయి (ఆటోమేటిక్)
మీ కారుకు చక్రాలు తిరగడానికి ఇంజిన్ నుండి శక్తిని బదిలీ చేయడానికి ప్రసార ద్రవం అవసరం. ప్రసార ద్రవం తక్కువగా ఉంటే, అది మీ కారును తరలించడానికి తగినంత ద్రవ ఒత్తిడిని పెంచుకోకపోవచ్చు.
సాధారణంగా, మీకు తక్కువ ప్రసార స్థాయి ఉన్నప్పుడు, అది మీ కారును ముందుకు సాగదు, ఇది మీ కారు అలా చేస్తుంది అని నేను ess హిస్తున్నాను ఎందుకంటే అది ఎందుకు రివర్స్ లోకి వెళ్ళదు అని మీరు మాత్రమే శోధించారు.
అయినప్పటికీ, ప్రసార ద్రవ స్థాయిని తనిఖీ చేయడం సులభం మరియు సమస్య గురించి మీకు చాలా విషయాలు తెలియజేయవచ్చు. ద్రవం సూపర్ నలుపు మరియు మురికిగా కనిపిస్తే, దాన్ని మార్చడానికి సమయం కావచ్చు. మీరు ద్రవంలో లోహ భాగాలను చూడగలిగితే, అది మీ ప్రసారంలో దెబ్బతిన్నది కావచ్చు.
ట్రాన్స్మిషన్ రేంజ్ సెన్సార్ (ఆటోమేటిక్)
గేర్‌బాక్స్ వెలుపల చాలా కార్లు ట్రాన్స్మిషన్ రేంజ్ సెన్సార్ను ఏర్పాటు చేశాయి. గేర్ స్టిక్ నుండి మీరు ఏ గేర్‌ను ఎంచుకున్నారో మరియు గేర్ స్టిక్‌లోని సెన్సార్‌తో సరిపోలితే ఈ సెన్సార్ అనుభూతి చెందుతుంది.
ఈ సెన్సార్ తప్పుగా లెక్కించబడితే లేదా తప్పు సమాచారాన్ని చదువుతుంటే, మీరు రివర్స్ లోకి వెళ్లాలనుకుంటున్నారని ట్రాన్స్మిషన్ గ్రహించకపోవచ్చు మరియు బదులుగా అది ఏమీ చేయదు.
దీన్ని కనుగొనడానికి సులభమైన మార్గం ఏమిటంటే, ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ యొక్క విలువలను ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్‌కు తనిఖీ చేయడం. గేర్ స్టిక్ R లో ఉన్నప్పుడు TCM గుర్తిస్తుందని నిర్ధారించడానికి మీరు తరచుగా ప్రత్యక్ష డేటాను తనిఖీ చేయవచ్చు.
కొన్ని కార్ మోడళ్లలో, ఈ సెన్సార్‌లో సర్దుబాటు ఉంది, అది కొన్నిసార్లు సర్దుబాటు చేయాలి. ఈ సెన్సార్ను సర్దుబాటు చేయడానికి మీకు తరచుగా డయాగ్నొస్టిక్ సాధనం అవసరం.
ఈ సెన్సార్ మీ ట్రాన్స్మిషన్ లోపల కూడా వ్యవస్థాపించబడుతుంది, ఇది భర్తీ చేయడం మరింత కష్టతరం చేస్తుంది.
గేర్ లివర్ సెన్సార్ (ఆటోమేటిక్)
అలాగే, గేర్ స్టిక్ ఏ గేర్ ఎంచుకోబడిందో టిసిఎంకు సమాచారం పంపుతోంది. గేర్ స్టిక్ సెన్సార్ మీ కారు తటస్థంగా ఉందని పంపితే, మీ గేర్ స్టిక్ R లో ఉన్నప్పటికీ, అది కారును తరలించదు.
గేర్ స్టిక్ నుండి ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ ఏ సమాచారాన్ని పొందుతుందో చూడటానికి ఇది డయాగ్నొస్టిక్ సాధనంతో నిర్ధారణ అవుతుంది.
కొన్నిసార్లు సెన్సార్ గేర్ స్టిక్‌తో అనుసంధానించబడుతుంది మరియు ఈ సందర్భాలలో, మీరు మొత్తం గేర్ స్టిక్ యూనిట్‌ను భర్తీ చేయాలి.
కొన్ని కార్ మోడళ్లకు గేర్ స్టిక్ సెన్సార్ లేదు, అయినప్పటికీ, ట్రాన్స్మిషన్లో ట్రాన్స్మిషన్ రేంజ్ సెన్సార్ను మాత్రమే ఉపయోగిస్తుంది. మీరు అనవసరమైన భాగాలను భర్తీ చేయలేదని నిర్ధారించుకోవడానికి ఏదైనా మరమ్మతుకు ముందు మీరు దీన్ని తనిఖీ చేయాలి.
తప్పు వాల్వ్ బాడీ (ఆటోమేటిక్)
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ లోపల వాల్వ్ బాడీ ట్రాన్స్మిషన్లో షిఫ్టింగ్స్ మరియు ఇతర విధులను నియంత్రిస్తుంది. వాల్వ్ బాడీ చెడ్డది అయితే, ఇది మీ కారులో చాలా విభిన్న లక్షణాలను కలిగిస్తుంది.
కొన్నిసార్లు షిఫ్ట్ సోలేనోయిడ్ మీ కారు రివర్స్ లోకి వెళ్ళకుండా చేస్తుంది, సాధారణంగా వాల్వ్ బాడీలో ఉంటుంది. మీరు కొన్ని కార్ మోడళ్లలో షిఫ్ట్ సోలేనోయిడ్‌ను విడిగా మార్చవచ్చు, కాని మీరు మొత్తం వాల్వ్ బాడీని కొన్ని కార్ మోడళ్లలో భర్తీ చేయాలి.
ఒక వాల్వ్ బాడీ చాలా ఖరీదైనది, మరియు దాన్ని భర్తీ చేయడానికి ముందు మీరు దానిని జాగ్రత్తగా నిర్ధారించాలి.
తప్పు గేర్ షిఫ్టర్ విధానం (మాన్యువల్)
ఇప్పుడు మేము ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క అత్యంత సాధారణ కారణాల ద్వారా వెళ్ళాము, కాబట్టి మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క కారణాలను చూద్దాం.
రివర్స్ లోకి వెళ్ళని మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క అత్యంత సాధారణ కారణం తప్పు షిఫ్టర్ మెకానిజం లేదా తప్పు షిఫ్టర్ కేబుల్స్.
షిఫ్టర్ విధానం గేర్ షిఫ్టర్‌లో ఉంది, ఇందులో సర్దుబాట్లు కూడా ఉంటాయి. మీరు కొంతకాలం షిఫ్టర్‌ను సర్దుబాటు చేయకపోతే, మీరు దీన్ని చేయాల్సి ఉంటుంది.
మీకు సర్దుబాటు చేయగల గేర్ షిఫ్టర్ ఉందా మరియు మీరే ఎలా చేయగలరో చూడటానికి మీ మరమ్మత్తు మాన్యువల్‌ని తనిఖీ చేయండి.
తప్పు షిఫ్టర్ కేబుల్స్ (మాన్యువల్)
తరచుగా మీరు ఫ్రంట్-వీల్ నడిచే కారును కలిగి ఉంటే, మీరు గేర్ స్టిక్ నుండి ట్రాన్స్మిషన్కు వెళ్లే స్టీల్ కేబుల్స్ కలిగి ఉంటారు. ఈ ఉక్కు తంతులు తరచుగా మీ షిఫ్టింగ్‌లు కష్టపడకుండా తేలికగా ఉండేలా సర్దుబాట్లను కలిగి ఉంటాయి.
మీరు చాలా కాలంగా ఈ సర్దుబాట్లను సర్దుబాటు చేయకపోతే, రివర్స్ వంటి కొన్ని గేర్‌లలోకి వెళ్ళకుండా ఉండటానికి ఇది కారణం కావచ్చు.
ఈ తంతులు సర్దుబాట్ల గురించి ఏదైనా సమాచారం తెలుసుకోవడానికి మీ మరమ్మత్తు మాన్యువల్‌ని తనిఖీ చేయండి. కొన్నిసార్లు, సర్దుబాటు గేర్‌బాక్స్‌లోని షిఫ్టర్ ఆర్మ్ వద్ద లేదా కారు గేర్ షిఫ్టర్‌లో ఉంటుంది.
కొన్ని వెనుక-వీల్-డ్రైవ్ లేదా 4wd కార్లు షిఫ్టర్‌ను నేరుగా గేర్‌బాక్స్‌లోకి కలిగి ఉంటాయి, అయితే, ఈ సందర్భంలో, మీ కారులో ఈ తంతులు లేవు.
తప్పు క్లచ్ (మాన్యువల్)
లోపభూయిష్ట క్లచ్ మీరు జరగడానికి ఇష్టపడనిది ఎందుకంటే ఇది మరమ్మత్తు చేయడానికి చాలా ఖరీదైనది.
క్లచ్ తప్పుగా ఉన్నప్పుడు, ఇది మీ మార్పులను కష్టతరం చేస్తుంది. తరచుగా, క్లచ్ చెడ్డగా ఉన్నప్పుడు, ఇది అన్ని గేర్‌లను ప్రభావితం చేస్తుంది, అయితే ఇది కొన్ని సందర్భాల్లో రివర్స్ గేర్‌ను మాత్రమే ప్రభావితం చేస్తుంది.
క్లచ్ లాగే కేబుల్‌తో మీకు పాత కారు ఉంటే, మీ మరమ్మత్తు మాన్యువల్‌లో సూచన తర్వాత మీరు కేబుల్‌ను సర్దుబాటు చేయాల్సి ఉంటుంది.
మీకు అన్ని గేర్‌లలో షిఫ్టింగ్ సమస్యలు ఉంటే మరియు మీ క్లచ్ క్లచ్ పెడల్‌పై చాలా ఆలస్యంగా వర్తింపజేస్తుంటే, అది చెడ్డ క్లచ్ కావచ్చు.
రివర్స్ గేర్‌పై బ్రోకెన్ పళ్ళు (మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్)
ఇది చివరి కారణం మరియు మీరు నిజంగా జరగకూడదనుకుంటున్నారు.
కారు రివర్స్‌లో కదలాలంటే రివర్స్ గేర్‌ను కనెక్ట్ చేయాలి. ఈ రివర్స్ గేర్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, ఇది మీ కారు రివర్స్ లోకి వెళ్ళకుండా ఉండటానికి కారణం కావచ్చు.
రివర్స్ గేర్‌ను రిపేర్ చేయడం చాలా ఖరీదైనది, మరియు మొత్తం గేర్‌బాక్స్ లేదా ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను మరొకదానితో భర్తీ చేయడం చాలా ఎక్కువ విలువైనది.
అయితే, ఇది చాలా సాధారణం కాదు, మరియు మీరు ఈ సమస్యను పరిశీలించే ముందు అన్ని ఇతర కారణాలను జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయాలి.
