వేగవంతం చేసేటప్పుడు మీ కారు ఎందుకు వణుకుతుందో 8 కారణాలు
విషయము
- వేగవంతం చేసేటప్పుడు కారు వణుకు 8 కారణాలు
- వీల్స్ అవుట్ ఆఫ్ బ్యాలెన్స్
- ధరించిన సివి జాయింట్
- దెబ్బతిన్న డ్రైవ్షాఫ్ట్ లేదా ప్రాప్షాఫ్ట్
- తప్పు O2 సెన్సార్
- తప్పు MAF సెన్సార్
- ధరించిన ఇంజిన్ / గేర్బాక్స్ మౌంట్లు
- ఇంజిన్ మిస్ఫైర్
- తప్పు గేర్బాక్స్
- ముగింపు
మీరు ఒక జంక్షన్ నుండి వేగవంతం అవుతున్నప్పుడు మీ వాహనం వణుకుతున్నట్లు లేదా వైబ్రేట్ అవుతున్న ఆనందాన్ని మీరు ఎప్పుడైనా పొందారా?
మీరు కలిగి ఉంటే, అది ఖచ్చితంగా ఆనందం కాదని మీకు తెలుసు.
మీరు మొదటిసారి వణుకుతున్నట్లు అనిపించిన వెంటనే, మీ మనస్సు పందెం మొదలవుతుంది, “అది ఏమిటి?” "ఇది నాకు ఎంత ఖర్చు అవుతుంది?" లేదా “డ్రైవ్ చేయడం సురక్షితమేనా?”.
మీకు శుభవార్త ఏమిటంటే, మీ వాహనం త్వరణం కింద మాత్రమే వణుకుతుంటే, ఇది సాధారణంగా చిరునామా అవసరమయ్యే చిన్న సమస్యను సూచిస్తుంది. మొదటిసారిగా లోపాన్ని గుర్తించిన వెంటనే మీరు దీన్ని పరిష్కరించగలిగితే, ఇది పెద్ద మొత్తాలను రహదారిపైకి ఖర్చు చేయడాన్ని ఆదా చేస్తుంది.
వేగవంతం చేసేటప్పుడు కారు వణుకు 8 కారణాలు
- చక్రాలు సమతుల్యతలో లేవు
- ధరించిన సివి జాయింట్
- దెబ్బతిన్న డ్రైవ్షాఫ్ట్ లేదా ప్రాప్షాఫ్ట్
- తప్పు O2 సెన్సార్
- తప్పు MAF సెన్సార్
- ధరించిన ఇంజిన్ లేదా గేర్బాక్స్ మౌంట్లు
- ఇంజిన్ మిస్ఫైర్లు
- తప్పు గేర్బాక్స్ లేదా ప్రసారం
వేగవంతం చేసేటప్పుడు కారు వణుకుటకు అత్యంత సాధారణ కారణాల యొక్క మరింత వివరణాత్మక జాబితా ఇక్కడ ఉంది.
వీల్స్ అవుట్ ఆఫ్ బ్యాలెన్స్
కొత్త టైర్లను అమర్చిన తర్వాత లేదా మీ చక్రంతో కాలిబాటను కొట్టిన తర్వాత మీరు వణుకుతున్నట్లు గమనించినట్లయితే, ఇది మీ చక్రాలకు బ్యాలెన్సింగ్ అవసరమని సంకేతం.
ఇది చాలా గ్యారేజీలు మీ కోసం తక్కువ ఖర్చుతో చేపట్టే సూటి ప్రక్రియ.
ఏ చక్రాలు తప్పుగా ఉన్నాయో తెలుసుకోవడానికి, షేక్ ఎక్కడ నుండి వస్తున్నదో మీరు అనుభూతి చెందాలి. మీరు వైబ్రేషన్ను వేగవంతం చేస్తున్నప్పుడు మరియు అనుభూతి చెందుతున్నప్పుడు, స్టీరింగ్ వీల్ ద్వారా వణుకుతున్నట్లు మీకు అనిపిస్తే, మీ ముందు చక్రాలకు బ్యాలెన్సింగ్ అవసరమని ఇది సూచిస్తుంది. అయినప్పటికీ, ఇది మీ సీటు గుండా వణుకుతున్నట్లు మీకు అనిపిస్తే, ఇది మీ వెనుక చక్రాల వైపు బ్యాలెన్స్ అవసరమని సూచిస్తుంది.
మీ చక్రాలు సమతుల్యతలో లేనట్లయితే, మీ వాహనం యొక్క వేగం పెరిగేకొద్దీ ఈ వణుకుతున్న అనుభూతి సాధారణంగా ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది.
సంబంధించినది: మీ కారు ఆగిపోయినప్పుడు లేదా పనిలేకుండా పోవడానికి 7 కారణాలు
ధరించిన సివి జాయింట్
మీ CV (స్థిరమైన వేగం) కీళ్ళు మీ ముందు డ్రైవ్షాఫ్ట్లకు అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు అవి మీ చక్రాలు కదిలేటప్పుడు తిరగడానికి అనుమతిస్తాయి. అవి రబ్బరు బూట్ లోపల కూర్చున్న గ్రీజుతో నిండిన బేరింగ్లు.
కొన్నిసార్లు మీ CV బూట్ విడిపోయినప్పుడు, ఇది నీటిని లోపలికి అనుమతిస్తుంది మరియు లోపల ఉన్న గ్రీజు బయటకు పోయేలా చేస్తుంది. ఇది మీ సివి ఉమ్మడిపై అధిక దుస్తులు ధరించడానికి కారణమవుతుంది మరియు ఉమ్మడి ఇకపై గ్రీజుతో సరళత కానందున కంపనకు కారణమవుతుంది.
మీ CV ఉమ్మడి ధరిస్తుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి ఒక మంచి మార్గం ఏమిటంటే, మీరు ఒక మూలలో తిరిగేటప్పుడు శబ్దం / కంపనం మారుతుందో లేదో చూడటం. వైబ్రేషన్ మరింత దిగజారిందని మీరు గమనించినట్లయితే, ఇది ధరించే సివి ఉమ్మడిని సూచిస్తుంది. ఉమ్మడిని కలిగి ఉన్న రబ్బరు బూట్ను మీరు దృశ్యమానంగా పరిశీలించవచ్చు మరియు రబ్బరులో కనిపించే చీలికను చూడవచ్చు.
దెబ్బతిన్న డ్రైవ్షాఫ్ట్ లేదా ప్రాప్షాఫ్ట్
డ్రైవ్షాఫ్ట్ / ప్రాప్ షాఫ్ట్ ఖచ్చితంగా ఇన్లైన్ లేనిది, వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు వాహనం ద్వారా చెడు వణుకు పుడుతుంది మరియు మీ వాహనం వేగం పెరిగేకొద్దీ క్రమంగా తీవ్రమవుతుంది.
మీకు ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ ఉంటే, అది ప్రతి ఫ్రంట్ వీల్కు వెళ్లే లోపభూయిష్ట డ్రైవ్ షాఫ్ట్ కావచ్చు. మీకు వెనుక-చక్రాల డ్రైవ్ ఉంటే, అది సివి ఉమ్మడి నుండి బయటకు వెళ్లే రెండు డ్రైవ్షాఫ్ట్లు కావచ్చు లేదా గేర్బాక్స్ నుండి అవకలనకు వెళ్లే పెద్ద ప్రాప్ షాఫ్ట్ కావచ్చు. ప్రాప్ షాఫ్ట్లో అసమతుల్యత ఉన్నప్పుడు, వేగవంతం కానప్పుడు మీరు సాధారణంగా చిన్న ప్రకంపనలను అనుభవించవచ్చు.
మీకు నాలుగు చక్రాలు ఉంటే, పైన పేర్కొన్న ఏదైనా ఇరుసుల ద్వారా చేయవచ్చు.
మీ వాహనాన్ని నేల నుండి ఎత్తివేసిన 4 చక్రాలతో ర్యాంప్లో నడపడం మీ డ్రైవ్షాఫ్ట్ / ప్రాప్ షాఫ్ట్ దెబ్బతింటుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి ఉత్తమ మార్గం.వాహనం ర్యాంప్పై నడపబడుతున్నందున, షాఫ్ట్లన్నీ స్థిరమైన స్థిర బిందువు చుట్టూ తిరుగుతున్నాయని నిర్ధారించడానికి దృశ్యపరంగా తనిఖీ చేయండి. ఏదైనా దెబ్బతిన్న షాఫ్ట్లు కనుగొనబడితే, అవి మీ సివి కీళ్ళు మరియు ఇతర డ్రైవ్ట్రెయిన్ భాగాలకు మరింత నష్టం కలిగించే ముందు వాటిని మార్చడం అవసరం.
తప్పు O2 సెన్సార్
మీ O2 (ఆక్సిజన్) సెన్సార్ మీ వాహనం యొక్క ఎగ్జాస్ట్లో ఉంది. కొన్ని మోడళ్లలో రెండు సెన్సార్లు, ఒక ప్రీ ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ మరియు ఒక పోస్ట్ ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ ఉంటాయి. ఈ సెన్సార్లు ఏ సమయంలోనైనా మీ ఇంజిన్లో ఎంత ఇంధనం చొచ్చుకుపోతాయో సర్దుబాటు చేస్తుంది, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ను ఉపయోగించి మీ ఇంజిన్ చాలా సన్నగా లేదా అధికంగా నడుస్తుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి.
మీ O2 సెన్సార్లలో ఒకదానిలో మీకు లోపం ఉంటే, మీ ఇంజిన్ ఇంధనాన్ని కోల్పోయే అవకాశం ఉంది, దీని ఫలితంగా వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు వణుకుతుంది. ఈ రకమైన లోపం సాధారణంగా OBD2 డయాగ్నొస్టిక్ సాధనంతో కనుగొనబడుతుంది, ఇది సెన్సార్లు పనిచేసేటప్పుడు ప్రత్యక్ష డేటాను చూడగలదు మరియు ECU లోని తప్పు కోడ్ల కోసం తనిఖీ చేస్తుంది.
తప్పు MAF సెన్సార్
మీ కారు తీసుకోవడం పైప్వర్క్లో ఉన్న, మీ ఇంజిన్లోని ఇంధన-గాలి మిశ్రమాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మీ MAF (మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో) సెన్సార్ ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది ఇంజిన్లోకి తీసే గాలి పరిమాణం మరియు ఒత్తిడిని బట్టి ఉంటుంది.
మీ సెన్సార్ లోపభూయిష్టంగా ఉంటే, ఇది మీ ఇంజిన్ తప్పుగా ఇంధనంగా మారడానికి కారణం కావచ్చు మరియు వేగవంతం చేసేటప్పుడు మీకు వణుకుతున్న అనుభూతిని ఇస్తుంది.
ఈ రకమైన దోషాన్ని నిర్ధారించడానికి, తప్పు సంకేతాలను చదవడానికి మరియు మీ సెన్సార్ చదువుతున్న ప్రత్యక్ష డేటాను కొలవడానికి మీకు సాధారణంగా కొన్ని స్పెషలిస్ట్ డయాగ్నొస్టిక్ పరికరాలు అవసరం.
ధరించిన ఇంజిన్ / గేర్బాక్స్ మౌంట్లు
మీరు ప్రారంభంలో వేగవంతం చేసి, ముందుకు లేదా వెనుకకు డ్రైవ్ను తీసుకున్నప్పుడు ధరించే ఇంజిన్ లేదా గేర్బాక్స్ మౌంట్ సాధారణంగా గుర్తించదగినది.
వాహనం ద్వారా కఠినమైన వణుకుతో పాటు, మీరు సాధారణంగా చాలా స్పష్టంగా కొట్టే శబ్దం కూడా వింటారు.
మీ ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ మరల్పులు తరచుగా చాలా ప్రాప్యత కలిగివుంటాయి, దుస్తులు మరియు అధిక కదలికల సంకేతాలను తనిఖీ చేయడం సులభం చేస్తుంది. దుస్తులు కనిపించే సంకేతాలు ఏవీ లేనట్లయితే, మౌంట్ను ఒక పట్టీతో తరలించడానికి ప్రయత్నించండి మరియు ఏదైనా అధిక కదలిక కోసం తనిఖీ చేయండి. మీరు కనుగొన్న ఏదైనా ధరించిన ఇంజిన్ లేదా గేర్బాక్స్ మౌంట్లను మార్చండి.
ఇంజిన్ మిస్ఫైర్
ఇంజిన్ మిస్ఫైర్ తరచుగా ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఇంజిన్ సిలిండర్లు సరిగ్గా కాల్చకపోవడం వల్ల వస్తుంది. ఇది సాధారణంగా తగినంత ఇంధనం ఇంజెక్ట్ చేయబడకపోవడం, సిలిండర్ బోర్లో కుదింపు లేకపోవడం లేదా ఇంధనాన్ని మండించడానికి స్పార్క్ లేకపోవడం (చివరిది పెట్రోల్ ఇంజిన్లకు మాత్రమే వర్తిస్తుంది).
మీ ఇంజిన్ పెట్రోల్తో ఇంధనంగా ఉంటే, ప్రారంభించడానికి మంచి ప్రదేశం మీ స్పార్క్ ప్లగ్ల స్థితిని తనిఖీ చేసి, అవసరమైతే వాటిని భర్తీ చేయడం.
మరొక సాధారణ లోపం, ముఖ్యంగా డీజిల్ ఇంజిన్లో, తప్పు ఇంధన ఇంజెక్టర్; ఇది ఇంజిన్ తప్పుగా ఇంధనం కలిగిస్తుంది మరియు వేగవంతం చేసేటప్పుడు తరచుగా వణుకుతుంది. ఈ లోపం సాధారణంగా రోగనిర్ధారణ చేయడానికి స్పెషలిస్ట్ పరికరాలు అవసరం, ఇంజెక్టర్ స్పిల్ ఆఫ్ టెస్ట్ కిట్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ డయాగ్నొస్టిక్ పరికరాలు.
మీ ఇంజిన్ కుదింపు లోపంతో బాధపడుతుంటే, దీనికి ప్రెజర్ గేజ్ వంటి ప్రత్యేక పరికరాలతో పరీక్ష అవసరం. ఇది ప్రతి సిలిండర్ బోర్ లోపల కుదింపు ఒత్తిడిని నిర్ధారించే శీఘ్రమైన కానీ ప్రభావవంతమైన పరీక్ష. సిలిండర్లో కుదింపు లేకపోవడం పగుళ్లు లేదా వార్పేడ్ ఇంజిన్ బ్లాక్, దెబ్బతిన్న పిస్టన్ లేదా తప్పు వాల్వ్ వైపు చూపవచ్చు.
మిస్ఫైర్ల గురించి మీరు మా కథనాన్ని ఇక్కడ చూడవచ్చు: మిస్ఫైర్ లక్షణాలు.
తప్పు గేర్బాక్స్
మీ గేర్బాక్స్ లోపల ధరించే గేర్ లేదా బేరింగ్ మీ వాహనం యొక్క డ్రైవ్ను తీసుకునేటప్పుడు తరచుగా ప్రకంపనలకు కారణమవుతుంది. శబ్దం మరియు కంపనం సాధారణంగా ప్రబలంగా ఉంటాయి, అయితే ఒక గేర్ ఎంచుకోబడుతుంది; అయితే, ఇది మీ గేర్బాక్స్ లోపల లోపం ఏమిటో బట్టి మారుతుంది.
మీ గేర్బాక్స్ తప్పుగా ఉందో లేదో నిర్ధారించడానికి మంచి మార్గం ఏమిటంటే, నిశ్శబ్ద రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు క్లచ్ (క్లచ్ పెడల్ డౌన్ నొక్కండి) నిమగ్నం చేయడం మరియు క్లచ్ నిశ్చితార్థం చేస్తున్నప్పుడు వణుకుతున్న సంచలనం ఆగిపోతుందని మీరు కనుగొంటే, ఇది గేర్బాక్స్ లోపల లోపాన్ని సూచిస్తుంది.
మీ గేర్బాక్స్ లోపల సరిగ్గా ఏది లోపభూయిష్టంగా ఉందో మరింత నిర్ధారణ సాధారణంగా నిపుణుడిచే చేయవలసి ఉంటుంది. మీ గేర్బాక్స్ చమురు స్థాయిని మీరు ఎప్పుడైనా తనిఖీ చేయగలిగితే, ప్రారంభించడానికి మంచి ప్రదేశంగా మీరు చూడవచ్చు. అవసరమైతే టాప్ అప్ చేయండి మరియు మీ వాహనం వణుకుటపై ఇది ఏమైనా ప్రభావం చూపిస్తుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి రోడ్ టెస్ట్.
ముగింపు
ఆశాజనక, ఈ గైడ్ మీ వాహనం త్వరణంలో వణుకుతున్న కారణాలను గుర్తించడంలో మీకు సహాయపడుతుంది.
ఈ లోపాలు చాలా సరళమైనవి, తేలికైన పరిష్కారాలు, అవి మరమ్మతు చేయడానికి అదృష్టం ఖర్చు చేయవు. అయినప్పటికీ, మీరు మీ వాహనాన్ని సహేతుకంగా సాధ్యమైనంత త్వరగా మరమ్మతులు చేయాలనుకుంటున్నారు, ఎందుకంటే మరమ్మత్తు నిలిపివేయడం మరింత నష్టానికి దారితీస్తుంది మరియు పరిష్కరించడానికి ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది.
త్వరణం కింద వణుకుతున్నట్లు గుర్తించడంలో మీకు సహాయం అవసరమైనప్పుడు దయచేసి ఈ గైడ్ను తిరిగి చూడటానికి సంకోచించకండి.