7 సాధారణ అంటుకునే బ్రేక్ కాలిపర్ కారణాలు & నివారణ
విషయము
- స్టిక్కీ బ్రేక్ కాలిపర్ యొక్క 7 కారణాలు
- రస్టీ కాలిపర్ పిస్టన్స్ & పిస్టన్ బూట్
- రస్టీ & స్టక్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు
- డర్టీ కాలిపర్ గైడ్ పిన్
- పార్కింగ్ బ్రేక్ స్టీల్ కేబుల్స్
- బ్రోకెన్ బ్రేక్ గొట్టం
- డర్టీ లేదా ఓల్డ్ బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్
- అంటుకునే బ్రేక్ కాలిపర్‌ను ఎలా నివారించాలి
బ్రేక్‌లు అంటుకోవడం అనేది ప్రతి కారు యజమాని వారి జీవితకాలంలో కనీసం ఒక్కసారైనా అనుభవించే విషయం.
కార్ బ్రేక్‌లు సాధారణ విషయంగా అనిపించవచ్చు, కానీ వాస్తవానికి, ఇది చాలా క్లిష్టమైన వ్యవస్థ, దీనికి చాలా నిర్వహణ అవసరం.
ఈ వ్యాసంలో, స్టిక్కీ బ్రేక్ కాలిపర్స్ యొక్క కారణాలు మరియు మీరు వాటిని ఎలా నిరోధించవచ్చో మేము చర్చిస్తాము.
స్టిక్కీ బ్రేక్ కాలిపర్ యొక్క 7 కారణాలు
- రస్టీ కాలిపర్ పిస్టన్లు & పిస్టన్ బూట్
- రస్టీ & ఇరుక్కున్న బ్రేక్ ప్యాడ్లు
- డర్టీ కాలిపర్ గైడ్ పిన్
- పార్కింగ్ బ్రేక్ స్టీల్ కేబుల్స్
- బ్రోకెన్ బ్రేక్ గొట్టం
- డర్టీ లేదా ఓల్డ్ బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్
స్టికీ బ్రేక్ కాలిపర్ యొక్క 7 అత్యంత సాధారణ కారణాల యొక్క మరింత వివరణాత్మక జాబితా ఇక్కడ ఉంది.
రస్టీ కాలిపర్ పిస్టన్స్ & పిస్టన్ బూట్
కాలిపర్ పిస్టన్లు బ్రేక్ వ్యవస్థలో ముఖ్యమైన భాగం. కారు వేగాన్ని తగ్గించేలా వారు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను బ్రేక్ డిస్క్‌కు వ్యతిరేకంగా నెట్టివేస్తున్నారు.
బ్రేక్ కాలిపర్ పిస్టన్లు బ్రేక్ వ్యవస్థలోకి దుమ్ము మరియు ఇతర కణాలు రాకుండా నిరోధించడానికి వాటి చుట్టూ రబ్బరు బూట్ కలిగి ఉంటాయి.
ఈ బూట్ దెబ్బతినడం చాలా సాధారణం, మరియు నీరు మరియు ఇతర దుమ్ము పిస్టన్‌లోకి వస్తాయి. ఇది పిస్టన్ తుప్పు పట్టడం ప్రారంభిస్తుంది, చివరకు, ఇది పూర్తిగా కదలకుండా ఆగిపోతుంది - ఇది బ్రేక్ ప్యాడ్లు బ్రేక్ డిస్క్‌కు వ్యతిరేకంగా చిక్కుకుపోతాయి.
కాలిపర్ బూట్ చుట్టూ ఏదైనా నష్టం జరిగిందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు మీరు ఏదైనా తుప్పు పట్టగలరా అని చూడటానికి కొంచెం ఎత్తడానికి ప్రయత్నించండి.
ఇది తుప్పుపట్టినట్లయితే, మీరు పిస్టన్‌ను బయటకు నెట్టి కొద్దిగా శుభ్రం చేయవచ్చు - కాని బూట్‌ను మార్చడం మర్చిపోవద్దు, ఇది తెలియకుండానే కష్టమవుతుంది.
మొత్తం కాలిపర్‌ను మార్చడం చాలా తరచుగా ఖరీదైనది కాదు, దాన్ని పునరుద్ధరించడానికి బదులుగా నేను దీన్ని సిఫారసు చేస్తాను.
రస్టీ & స్టక్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు
స్టిక్కీ బ్రేక్ కాలిపర్ యొక్క రెండవ అత్యంత సాధారణ కారణం వాస్తవానికి తుప్పుపట్టిన బ్రేక్ ప్యాడ్లు. బ్రేక్ ప్యాడ్లు వాటి గైడ్‌లను కలిగి ఉంటాయి, బ్రేక్ ప్యాడ్లు బ్రేక్ కాలిపర్ బ్రాకెట్‌లో సులభంగా ముందుకు మరియు వెనుకకు తిప్పడానికి సరళతతో ఉండాలి.
ఈ బ్రాకెట్ స్లైడ్‌లలో దుమ్ము మరియు రస్ట్ సేకరించినప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్లు బ్రేక్ ప్యాడ్ బ్రాకెట్‌లో చిక్కుకుని బ్రేక్ డిస్క్ వద్ద నెట్టబడతాయి.
దీన్ని పరిష్కరించడానికి, మీరు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను తీసివేసి, బ్రేక్ ప్యాడ్ బ్రాకెట్‌ను ఒక ఫైల్ లేదా ఇసుక అట్టతో శుభ్రం చేసి, రాగి పేస్ట్ లేదా ఇలాంటి వాటితో ద్రవపదార్థం చేయాలి.
డర్టీ కాలిపర్ గైడ్ పిన్
బ్రేక్ కాలిపర్ గైడ్ పిన్స్ బ్రేక్ కాలిపర్ బ్రాకెట్ వద్ద ఉన్నాయి మరియు మీరు బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కాలిపర్ ముందుకు మరియు వెనుకకు జారడానికి సహాయపడుతుంది.
సాధారణంగా, ఈ గైడ్ పిన్స్ తుప్పు పట్టడం ద్వారా చిక్కుకుపోతాయి, ఇది బ్రేక్ కాలిపర్ సరిగా పనిచేయకుండా నిరోధిస్తుంది మరియు అందువల్ల బ్రేక్‌లు అంటుకునేలా చేస్తుంది.
ఈ గైడ్ పిన్స్ నీరు మరియు ధూళి నుండి రక్షించడానికి వాటి చుట్టూ రబ్బరు బూట్లు ఉన్నాయి. రబ్బరు బూట్లను తనిఖీ చేసి, గైడ్ పిన్‌లను తీసివేసి, శుభ్రపరచండి మరియు ద్రవపదార్థం చేయండి.
వారు కొంతకాలం ఇరుక్కున్నప్పుడు వాటిని తొలగించడానికి నొప్పిగా ఉంటుంది - కాబట్టి వాటిని తొలగించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు వాటిని వేడెక్కడానికి టార్చ్ తప్పనిసరి.
పార్కింగ్ బ్రేక్ స్టీల్ కేబుల్స్
మీ అంటుకునే కాలిపర్ సమస్య వాహనం వెనుక నుండి వచ్చినట్లయితే, పార్కింగ్ బ్రేక్‌తో సమస్యకు పెద్ద అవకాశం ఉంది.
చాలా ఆధునిక కార్లకు బ్రేక్ డిస్క్ లోపల హ్యాండ్‌బ్రేక్ లేదు కానీ బ్రేక్ కాలిపర్‌లో ఉంది. నీరు మరియు ఇతర ధూళి హ్యాండ్‌బ్రేక్ వైర్లలోకి వచ్చి వాటిని తుప్పు పట్టడానికి కారణమవుతాయి.
ఇది మీరు హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను విడుదల చేసినప్పుడు బ్రేక్ కాలిపర్‌లను సరిగా విడుదల చేయకుండా చేస్తుంది.
దీన్ని పరిష్కరించడానికి, మీరు హ్యాండ్‌బ్రేక్ కేబుల్ మరియు కాలిపర్‌పై చేయిని ద్రవపదార్థం చేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు మరియు దానిని వెనుకకు కదిలించి, అది మెరుగుపడుతుందో లేదో చూడటానికి వందసార్లు ముందుకు వెళ్లండి. చెత్త సందర్భంలో, మీరు పార్కింగ్ బ్రేక్ కేబుల్స్ లేదా కాలిపర్‌ను భర్తీ చేయాలి.
బ్రోకెన్ బ్రేక్ గొట్టం
బ్రేక్ గొట్టం బ్రేక్ ద్రవాన్ని బ్రేకింగ్ వ్యవస్థకు మరియు తిరిగి మాస్టర్ సిలిండర్‌కు ప్రవహించటానికి అనుమతిస్తుంది. అయినప్పటికీ, బ్రేక్ గొట్టంలో చిన్న విచ్ఛిన్నం ఉంటే, బ్రేక్ ద్రవం బ్రేక్ పిస్టన్‌లకు ప్రవహిస్తుంది కాని వెనుకకు కాదు.
దీనివల్ల కాలిపర్లు అంటుకుంటాయి. ఇది చాలా సాధారణ సమస్య కాదు, కానీ నేను కొన్ని కార్లలో గమనించాను. మీరు మిగతావన్నీ ప్రయత్నించినట్లయితే మరియు సమస్య ఇంకా నొక్కిచెప్పినట్లయితే, మీరు బ్రేక్ గొట్టం స్థానంలో ప్రయత్నించాలి.
డర్టీ లేదా ఓల్డ్ బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్
డర్టీ లేదా పాత బ్రేక్ ద్రవం నిజానికి చాలా బ్రేక్ సమస్యలకు ప్రధాన కారణం. బ్రేక్ ద్రవం గాలి నుండి నీటిని తీసుకుంటుంది, అందువల్ల ప్రతి 1 లేదా 2 సంవత్సరాలకు ఒకసారి దానిని మార్చాలి.
మీరు దాన్ని భర్తీ చేయకపోతే, అందులో చాలా నీరు ఉంటుంది, ఇది మీ బ్రేక్‌లు లోపలి నుండి తుప్పు పట్టేలా చేస్తుంది.
అంటుకునే బ్రేక్ కాలిపర్‌ను ఎలా నివారించాలి
మీరు మీ బ్రేక్‌లను క్రమం తప్పకుండా చూసుకుంటే ఈ సమస్యలు చాలా తరచుగా జరగనవసరం లేదు. భవిష్యత్తులో ఈ రకమైన సమస్యలను నివారించడానికి మీరు కొన్ని విషయాలు చేయవచ్చు. ఇక్కడ చాలా సాధారణమైనవి:
1. ప్రతి 1-3 వ సంవత్సరానికి బ్రేక్ ద్రవాన్ని మార్చడం - బ్రేక్ సిస్టమ్ లోపలి నుండి తుప్పు పట్టకుండా నిరోధిస్తుంది.
2. ప్రతి 2-3 వ సంవత్సరానికి బ్రేక్ ప్యాడ్లు, గైడ్ పిన్స్ మరియు పిస్టన్‌లను శుభ్రం చేయండి - లేదా మీ బ్రేక్ ప్యాడ్లు లేదా బ్రేక్ డిస్క్‌లను భర్తీ చేసే సమయాల్లో కనీసం దీన్ని చేయండి.
3. కొన్నిసార్లు అధిక వేగంతో గట్టిగా బ్రేక్ చేయండి - మీ కారులో బ్రేక్‌లను ఎప్పుడూ ఉపయోగించకపోవడం మంచి విషయమని కొందరు అనుకోవచ్చు, కానీ దీనికి విరుద్ధం. మీరు బ్రేక్‌లను ఎప్పుడూ గట్టిగా ఉపయోగించకపోతే, కొంతకాలం తర్వాత అవి చిక్కుకుపోతాయి.
చాలా మంది ప్రజలు తక్కువ దూరం డ్రైవ్ చేస్తారు మరియు వారి బ్రేక్‌లను సరిగ్గా ఉపయోగించరు. మీ బ్రేక్‌ను సంవత్సరానికి కొన్ని సార్లు అధిక వేగంతో గట్టిగా ఉపయోగించాల్సిన అవసరం ఉంది.
4. మీకు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్నప్పటికీ మీ పార్కింగ్ బ్రేక్ ఉపయోగించండి - మరొక సాధారణ సమస్య ఏమిటంటే, మీకు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉంటే మీ పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను ఎప్పుడూ ఉపయోగించరు. ఇది పార్కింగ్ బ్రేక్ కేబుల్స్ లేదా బ్రాకెట్‌ను మీరు ఉపయోగించినప్పుడు ఒకేసారి చిక్కుకుపోయేలా చేస్తుంది.
