మీ బ్రేక్ రోటర్లను ఎప్పుడు భర్తీ చేయాలి?
విషయము
- మీ బ్రేక్ రోటర్లను ఎప్పుడు భర్తీ చేయాలి?
- 1. ధ్వనించే బ్రేకులు
- 2. చక్రాల నుండి కంపనాలు
- 3. ఎత్తు ఆగిన దూరం
- 4. రోటర్ మీద పొడవైన కమ్మీలు
- బ్రేక్ రోటర్ అంటే ఏమిటి?
- బ్రేక్ రోటర్ల రకాలు
- బ్రేక్ రోటర్లను ఎలా మార్చాలి
- ముగింపు
సాధారణ పరిస్థితులలో మీరు బ్రేక్ డిస్కులను మార్చడానికి ముందు వేల మైళ్ళ దూరం ప్రయాణించాలి.
బ్రేక్ డిస్క్‌లు మన్నిక కోసం రూపొందించబడ్డాయి, కానీ ఏదో ఒక సమయంలో అవి ధరిస్తాయి మరియు మీరు వాటిని భర్తీ చేయాలి. రోటర్లు లోహ పూతతో తయారు చేయబడతాయి మరియు స్థిరమైన ఘర్షణ కారణంగా ధరిస్తారు. రోటర్ సంపూర్ణ వృత్తాకారంలో లేనప్పుడు రోటర్ వైండింగ్ జరుగుతుంది.
ఇది బ్రేక్ ప్యాడ్ల యొక్క అసమాన అనువర్తనానికి దారితీస్తుంది, ఇది వాహనాన్ని ఆపకుండా నిరోధించవచ్చు.
మీ బ్రేక్ రోటర్లను ఎప్పుడు భర్తీ చేయాలి?
బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు డిస్క్ చేతిలో పని చేస్తాయి. రోటర్ నేరుగా చక్రానికి జతచేయబడి కారు యొక్క ఇరుసుతో విస్తరించి ఉంటుంది. మీరు బ్రేక్ పెడల్ నొక్కిన క్షణంలో బ్రేక్ ప్యాడ్లు డిస్క్‌ను కలిగి ఉంటాయి. బ్రేక్ ప్యాడ్లు డిస్క్ కంటే వేగంగా ధరిస్తాయి.
1. ధ్వనించే బ్రేకులు
ధ్వనించే బ్రేక్‌లు బ్రేక్ రోటర్ ధరించడానికి మొదటి సంకేతం. డిస్క్ అసమానంగా ఉంటే, మీరు చక్రాల నుండి పెద్ద శబ్దాలు వింటారు. వార్పేడ్ రోటర్లు విపరీతమైన ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి, అయితే చాలా రామ్‌షాకిల్ రోటర్లు స్క్రాపింగ్ ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి. డిస్క్ ప్యాడ్లు లేదా రోటర్ అరిగిపోతున్నాయో లేదో గుర్తించడానికి మీరు చక్రం విడదీయవలసి ఉంటుంది, ఎందుకంటే రెండూ విపరీతమైన ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి. ధరించిన డిస్క్ బ్రేక్‌లతో మీ కారును నడపడం ప్రమాదకరం.
2. చక్రాల నుండి కంపనాలు
స్క్వీకింగ్ శబ్దం తరచుగా ధరించే బ్రేక్ రోటర్ నుండి అధిక కంపనతో ఉంటుంది. దుస్తులు అధికంగా ఉంటే, మీరు దీన్ని బ్రేక్ పెడల్‌లో అనుభవిస్తారు. వార్పేడ్ బ్రేక్ రోటర్లు నొక్కినప్పుడు బ్రేక్ పెడల్ కూడా పల్స్ అవుతుంది. పెడల్ ఇకపై రోటర్‌తో సంబంధం కలిగి ఉండకపోవడమే దీనికి కారణం. వైబ్రేషన్స్‌తో డ్రైవింగ్ చేయడం ప్రమాదకరం, ముఖ్యంగా అధిక వేగంతో.
3. ఎత్తు ఆగిన దూరం
ధరించిన పెడల్స్ కారును ఆపడం కష్టతరం చేస్తాయి. కారును ఆపడానికి మీరు పదేపదే బ్రేక్‌లు వేయాలి. పొడిగించిన ఆపు దూరం చాలా ప్రమాదకరమైనది, ప్రత్యేకించి డ్రైవర్ అత్యవసర స్టాప్ చేయమని బలవంతం చేస్తే.
4. రోటర్ మీద పొడవైన కమ్మీలు
ధరించిన బ్రేక్ డిస్క్‌లు తరచుగా వైపులా పొడవైన కమ్మీలను కలిగి ఉంటాయి. రోటర్లు పదివేల కిలోమీటర్ల వరకు ఉండేలా రూపొందించబడ్డాయి. బ్రేక్ ప్యాడ్‌లతో పదేపదే పరిచయం చేయడం వల్ల రోటర్లు కాలక్రమేణా ధరించడానికి కారణమవుతాయి.
బ్రేక్ రోటర్ అంటే ఏమిటి?
కారు చక్రాలను నిశితంగా పరిశీలిస్తే రోటర్ అని పిలువబడే వృత్తాకార డిస్క్ తెలుస్తుంది. మీరు బ్రేక్‌లను వర్తింపజేసినప్పుడల్లా, హైడ్రాలిక్ ద్రవం సక్రియం అవుతుంది మరియు కారును ఆపడానికి బ్రేక్ ప్యాడ్లు రోటర్‌ను పట్టుకుంటాయి. బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు రోటర్ మధ్య ఘర్షణ తరచుగా చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ వేడి రోటర్ ద్వారా వెదజల్లుతుంది.
రోటర్ తయారీకి ఉపయోగించే పదార్థం చాలా దృ is మైనది మరియు మీకు కొత్త రోటర్ల సమితి అవసరమయ్యే ముందు మీరు వందల మైళ్ళు ప్రయాణించి ఉండాలి. బ్రేక్ రోటర్‌ను మార్చడానికి ప్రధాన కారణం బ్రేక్ ప్యాడ్‌లతో తరచూ ఘర్షణ పడటం వల్ల ధరించడం మరియు కన్నీరు పెట్టడం. ధరించిన రోటర్ వాహనాన్ని ఆపడం కష్టతరం చేస్తుంది మరియు వెంటనే దాన్ని భర్తీ చేయకపోతే ప్రమాదాలు సంభవిస్తాయి.
సంబంధించినది: డాట్ 3 వర్సెస్ డాట్ 4 బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ - తేడా ఏమిటి?
బ్రేక్ రోటర్ల రకాలు
రోటర్ ధరించినప్పుడు మీరు గమనించే మొదటి విషయం ఏమిటంటే డిస్క్ అసమానంగా మారుతుంది. భర్తీ ఎంపికలు మారుతూ ఉంటాయి. మీరు ఖాళీ పున ments స్థాపనలను ఎంచుకోవచ్చు. ఇది రోటర్ యొక్క అత్యంత సాధారణ రకం - ఇది మృదువైన మరియు ఫ్లాట్ డిస్క్ కలిగి ఉంటుంది. స్లాట్డ్ రోటర్లు డిస్క్ ఉపరితలంలో చెక్కిన స్లాట్లను కలిగి ఉంటాయి.
అదనపు వాహన పనితీరును కోరుకునే వారు ఇష్టపడతారు. డ్రిల్లింగ్ మరియు స్లాట్డ్ డిస్క్‌లు రెండూ చక్రాల నుండి అదనపు వేడిని డిస్క్‌లోని రంధ్రాల ద్వారా వెదజల్లుతాయి.
స్లాట్డ్ స్లాట్లను ఉపయోగించడం యొక్క ప్రతికూలత ఏమిటంటే అవి ఖాళీ రోటర్ల కంటే వేగంగా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను క్షీణిస్తాయి. ఉపయోగించిన పదార్థాల కారణంగా డ్రిల్లింగ్ రోటర్లు తక్కువ మన్నికైనవి. పదార్థం డిస్క్ నుండి తొలగించబడినందున అవి కూడా ఎక్కువసేపు ఉండవు.
బ్రేక్ రోటర్లను ఎలా మార్చాలి
మీకు అవసరమైన సాధనాలు ఉంటే బ్రేక్ రోటర్లను మార్చడం చాలా సరళంగా ఉంటుంది. పాత రోటర్లను తొలగించడానికి ముందు మీరు ఒక జత చేతి తొడుగులు ధరించాలి.
- టైర్ తొలగించడానికి తగినంత కారును ఎత్తడానికి జాక్ ఉపయోగించండి. మొదట కారును ఎత్తే ముందు గింజలను రెంచ్ తో విప్పు; గింజలను పూర్తిగా తొలగించవద్దు, కానీ వాటిని వదులుగా చేయండి.
- కారు రోలింగ్ చేయకుండా ఉండటానికి ఇతర చక్రాలపై ఒక రాయి ఉంచండి. హ్యాండ్‌బ్రేక్ వర్తించబడిందని నిర్ధారించుకోండి. భూమి నుండి ఎత్తిన తర్వాత కారును సెటప్ చేయడానికి మీరు జాక్ స్టాండ్లను కూడా ఉపయోగించవచ్చు.
- ఫ్లాట్ టైర్‌ను మార్చేటప్పుడు, జాక్ స్టాండ్ చట్రం యొక్క మందమైన భాగంలో ఉంచబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
- మీరు టైర్‌ను తీసివేసినప్పుడు, చక్రం వెనుక అమర్చిన రోటర్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మీరు గమనించవచ్చు. మీ గింజలు ఏవీ కోల్పోకుండా జాగ్రత్త వహించండి; మీరు వాటిని కారు లోపల లేదా తొలగించిన టైర్ యొక్క హబ్ క్యాప్‌లో నిల్వ చేయవచ్చు.
- బ్రేక్ కాలిపర్‌లను తొలగించడానికి రాట్‌చెట్‌ను ఉపయోగించండి. అవి సాధారణంగా ఒకటి లేదా రెండు స్క్రూలతో భద్రపరచబడతాయి.
- అన్ని గింజలు తొలగించబడినప్పుడు, మీరు బ్రేక్ రోటర్‌ను సురక్షితంగా తొలగించవచ్చు. మీరు మీ కారును మైళ్ళ దూరం నడిపినట్లయితే, తుప్పు కారణంగా బ్రేక్ రోటర్ ఇరుక్కుపోవచ్చు. దాన్ని విప్పుటకు మీరు దానిని సుత్తితో కొద్దిగా నొక్కాలి.
- పాత రోటర్ ఉన్న ఉపరితలాన్ని శుభ్రపరచండి, తద్వారా కొత్త రోటర్‌ను శుభ్రమైన ఉపరితలంపై అమర్చవచ్చు. తుప్పు కారణంగా, మీరు మృదువైన బ్రష్‌తో తుప్పు పట్టేటట్లు చేయవలసి వస్తుంది.
- బేరింగ్లు మరియు గ్రీజు ముద్రలను తనిఖీ చేసి వాటిని భర్తీ చేయండి.
- కొత్త బ్రేక్ రోటర్ మచ్చలేని శుభ్రంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి. మీరు అన్ని కణాలను శుభ్రం చేయడానికి బ్రేక్ క్లీనర్ ఉపయోగించవచ్చు.
- వీల్ బోల్ట్‌లపై కొత్త బ్రేక్ రోటర్‌ను మౌంట్ చేయండి. మీరు తీసివేసిన అన్ని గింజలను మార్చండి.
- ఇప్పుడు మీరు టైర్‌ను సురక్షితంగా రీసెట్ చేయవచ్చు మరియు వాహనాన్ని తగ్గించవచ్చు.
ముగింపు
బ్రేక్ రోటర్ జీవితకాలం వేల మైళ్ళ దూరంలో ఉంది, కానీ ఇది కాలక్రమేణా ధరిస్తుంది. మీరు చక్రాలలో ఒకదాని నుండి కంపనాలు లేదా విపరీతమైన శబ్దాన్ని గమనించినట్లయితే మీ రోటర్ భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉందని మీకు తెలుస్తుంది. ప్రమాదాలు జరగకుండా ధరించిన బ్రేక్ రోటర్‌ను వెంటనే మార్చాలి.
