ఇంజిన్ టికింగ్ శబ్దం యొక్క 8 కారణాలు
విషయము
- ఇంజిన్ టికింగ్ శబ్దం యొక్క టాప్ 8 కారణాలు
- తక్కువ ఇంజిన్ ఆయిల్ స్థాయి
- పాత ఇంజిన్ ఆయిల్
- తక్కువ చమురు పీడనం
- చెడ్డ లేదా ఖాళీ లిఫ్టర్లు
- ఇంధన ఇంజెక్టర్ టికింగ్
- రాడ్ తట్టడం
- సరిదిద్దని కవాటాలు
- ఇటీవల ఇంజిన్ ఆయిల్ మార్పు
బాగా పనిచేసే కారు తక్కువ శబ్దంతో నడపాలి. గొడవ శబ్దాలు ఏదో కోల్పోవచ్చు లేదా హుడ్ కింద ధరించవచ్చు అని సూచిస్తుంది.
శబ్దం రకం మీకు సమస్య యొక్క మూలానికి మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది. మీరు మీ కారు ఇంజిన్ నుండి టికింగ్ ధ్వనిని విన్నట్లయితే, కారణం మా జాబితాలో కింది వాటిలో ఏదైనా కావచ్చు.
ఇంజిన్ టికింగ్ శబ్దం యొక్క టాప్ 8 కారణాలు
- తక్కువ ఇంజిన్ ఆయిల్ స్థాయి
- పాత ఇంజిన్ ఆయిల్
- తక్కువ చమురు పీడనం
- చెడ్డ లేదా ఖాళీ లిఫ్టర్లు
- ఇంధన ఇంజెక్టర్ టికింగ్
- రాడ్ నాక్
- సరిదిద్దని కవాటాలు
- ఇటీవలి చమురు మార్పు
ఈ సాధారణ కారణాలలో కొన్ని ఇంజిన్ టికింగ్‌కు కారణం కావచ్చు. అవకాశం ఏమిటంటే, మీ ఇంజిన్ టికింగ్ కేవలం ఒక చిన్న సమస్య, కానీ ఖరీదైనది మీ ఇంజిన్ టికింగ్ శబ్దాన్ని కలిగించే ప్రమాదం కూడా కావచ్చు.
ఇంజిన్ టికింగ్ శబ్దం యొక్క అత్యంత సాధారణ కారణాల యొక్క మరింత వివరమైన జాబితా ఇక్కడ ఉంది:
తక్కువ ఇంజిన్ ఆయిల్ స్థాయి
కారు కదిలే భాగాలను ద్రవపదార్థం చేయడంలో చమురు కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఇది ఇంజిన్ నుండి అదనపు వేడిని వెదజల్లడానికి సహాయపడుతుంది. అయినప్పటికీ, మీ ఇంజిన్ ఆయిల్ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, కదిలే భాగాలు ఒకదానితో ఒకటి సంబంధంలోకి రావడం ప్రారంభిస్తాయి.
మీరు మీ కారును సర్వీస్ చేసి, తక్కువ ఆయిల్ ఇంజిన్ స్థాయిని ఎదుర్కొంటుంటే, మీరు ఎక్కడో లీక్ కలిగి ఉండవచ్చు. ఏదైనా సీల్స్, రబ్బరు పట్టీలు లేదా ఆయిల్ పాన్ నుండి చమురు కారుతుంది. అధిక వేడి కారణంగా ఇంజిన్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి లీక్ యొక్క మూలాన్ని గుర్తించండి మరియు దాన్ని పరిష్కరించండి.
పాత ఇంజిన్ ఆయిల్
మీరు మీ కారులోని ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఎక్కువసేపు భర్తీ చేయకపోతే, దాన్ని మార్చడానికి ధైర్యంగా సమయం ఉంది.
ఇంజిన్ ఆయిల్ చాలా కార్లలో 10 కిలోమీటర్ల తర్వాత మార్చాలి మరియు ప్రతి సంవత్సరం అది పూర్తి శక్తిని కలిగి ఉందని నిర్ధారించుకోవాలి.
ఇంజిన్‌లో మీ కారుకు సరైన ఇంజిన్ ఆయిల్ రకం ఉందని మీరు కూడా నిర్ధారించుకోవాలి. తప్పు రకం ఇంజిన్ ఆయిల్ టికింగ్ శబ్దాలకు కారణమవుతుంది.
తక్కువ చమురు పీడనం
మీ ఆయిల్ పంప్ చెడ్డది కావడం లేదా మరొక భాగం తక్కువ చమురు పీడనాన్ని కలిగిస్తుంటే, మీరు దాన్ని భర్తీ చేసి వీలైనంత త్వరగా దాన్ని పరిష్కరించాలి.
తక్కువ చమురు పీడనం మొత్తం ఇంజిన్ను చాలా త్వరగా దెబ్బతీస్తుంది కాబట్టి తక్కువ చమురు పీడనం టికింగ్ శబ్దానికి కారణం కాదని మీరు నిర్ధారించుకోవాలి.
చమురు పీడనం గురించి మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే, మీరు మీ ఇంజిన్‌కు మాన్యువల్ ఆయిల్ ప్రెజర్ గేజ్‌ను కనెక్ట్ చేయవచ్చు.
చెడ్డ లేదా ఖాళీ లిఫ్టర్లు
కవాటాలు మరియు కామ్‌షాఫ్ట్ మధ్య లిఫ్టర్లు లేదా పషర్‌లు వ్యవస్థాపించబడతాయి. కొత్త కార్లలో, ఇవి చమురు పీడన సహాయంతో స్వీయ-సర్దుబాటు చేయబడతాయి. వీటిలో ఒకటి చెడ్డది అయితే అది ఇంజిన్ టికింగ్ శబ్దాన్ని కలిగిస్తుంది.
మీ కారు చాలా సేపు నడవకుండా నిలబడి ఉంటే, అది లిఫ్టర్‌లో గాలి కావచ్చు, ఇది ఇంజిన్ టికింగ్ శబ్దాన్ని కలిగిస్తుంది. అదృష్టవశాత్తూ, కొన్ని పూర్తి చక్రాల తర్వాత అది అదృశ్యమవుతుంది.
ఇంధన ఇంజెక్టర్ టికింగ్
ఇంధన ఇంజెక్టర్లు అధిక టికింగ్ శబ్దం చేయగలవని చాలా మందికి తెలియదు. ఇది పూర్తిగా సాధారణమైనది మరియు మీరు ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు.
ఇంధన ఇంజెక్టర్లు తెరిచే మరియు మూసివేసే వరుస కవాటాల ద్వారా దహన గదులకు ఇంధనాన్ని సరఫరా చేస్తాయి. ఇంధన ఇంజెక్టర్లు కాల్పులు ప్రారంభించినప్పుడు మీరు టికింగ్ శబ్దం వింటారు.
రాడ్ తట్టడం
రాడ్ తట్టడం చాలా సాధారణ సమస్య కాదు, అదృష్టవశాత్తూ, ఎందుకంటే ఇది ఖరీదైనది. అయితే ఇది జరగవచ్చు. మీరు రాడ్ నాక్ కలిగి ఉంటే, మీరు చాలా భారీగా కొట్టడం అనుభవిస్తారు.
పిస్టన్లు రాడ్లను కదిలిస్తాయి, ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్ను తిరుగుతుంది. ఏదేమైనా, రాడ్లకు అనుసంధానించబడిన బేరింగ్లు ధరిస్తాయి మరియు దీనివల్ల రాడ్లు చుట్టూ కొట్టుకుంటాయి, అందువల్ల టికింగ్ శబ్దం.
మీకు రాడ్ సమస్యలు ఉన్నప్పుడు మీరు rpm లో కొంత మందగమనాన్ని కూడా అనుభవించవచ్చు. దీని అర్థం మీరు వేగవంతం చేయడం కష్టం. రాడ్ నాకింగ్ సమస్యలు పరిష్కరించడానికి చాలా ఖరీదైనవి, ఎందుకంటే మీరు బేరింగ్లను మార్చడానికి మొత్తం ఇంజిన్ను తెరవవలసి వస్తుంది.
సరిదిద్దని కవాటాలు
ఇది పాత కార్లకు సంబంధించినది. చాలా కొత్త కార్లలో హైడ్రాలిక్ లిఫ్టర్లు ఉన్నాయి, ఇవి కవాటాలను సర్దుబాటు చేయడం అసాధ్యం. కానీ మీ మాన్యువల్‌ని తనిఖీ చేయండి మరియు మీకు ఘన లిఫ్టర్లు ఉంటే, మీరు కవాటాలను సర్దుబాటు చేసే అవకాశం ఉంది.
దహన గది పైన కామ్‌షాఫ్ట్ ఉంది. దీనికి రాకర్ చేయిని నియంత్రించే పుష్రోడ్ ఉంది. రాకర్ చేతిలో ప్రారంభ మరియు ముగింపు కవాటాలు ఉన్నాయి.
ఇంజిన్ యొక్క సున్నితమైన ఆపరేషన్ కోసం కవాటాల మధ్య దూరం ఖచ్చితంగా ఉండాలి. ఏదేమైనా, సమయంతో కొంత అంతరం ఉంది, అది భాగాలు మారడానికి కారణమవుతుంది, అందువల్ల టికింగ్ శబ్దం వస్తుంది.
ఇటీవల ఇంజిన్ ఆయిల్ మార్పు
మీరు లేదా మెకానిక్ ఇటీవల మీ కారు యొక్క ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను భర్తీ చేస్తే - భర్తీ చేసిన తర్వాత కొంతకాలం ఇంజిన్ టికింగ్ శబ్దాన్ని మీరు అనుభవించవచ్చు. చమురు మార్పు తర్వాత లిఫ్టర్లు వాటిలో గాలి చిక్కుకోవడం దీనికి కారణం కావచ్చు.
ఇంజిన్ ఆయిల్ మారిన తర్వాత టికింగ్ శబ్దం కనిపించకపోతే, మీరు లేదా మీ మెకానిక్ మీ కారుకు సరైన ఇంజిన్ ఆయిల్ రకంతో ఇంజిన్ను నింపారని నిర్ధారించుకోవాలి.
